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NIO ET5 vs BMW i5 Touring comparatif

Comparez la puissance (490 CH vs 601 CH), le coffre et le prix (47 900 € vs 73 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO ET5 ou BMW i5 Touring ?

NIO ET5 vs BMW i5 Touring : les principales différences

NIO ET5

5 (1 Avis)
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  • de loin moins cher
  • marginalement plus léger
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BMW i5 Touring

4,4 (1 Avis)
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  • plutôt plus de puissance
  • sensiblement plus économe
  • très légèrement plus d’autonomie
  • marginalement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • nettement plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

ET5

Comparatif BMW i5 Touring et NIO ET5 : Duel de voitures électriques

Dans le monde automobile, l'électrification est devenue une tendance incontournable. Aujourd'hui, nous mettons en lumière deux modèles largement attendus : la BMW i5 Touring de 2024 et la NIO ET5 de 2023. Ces berlines électriques ne se contentent pas d'être des alternatives écologiques, elles offrent également des technologies et des performances qui séduisent les amateurs de conduite.

i5 Touring

Design et Carrosserie

La BMW i5 Touring présente un design élégant et fonctionnel avec une carrosserie de type wagon, offrant non seulement un look sportif mais également une grande praticité. Avec une longueur de 5060 mm, une largeur de 1900 mm et une hauteur de 1505 mm, elle promet un espace confortable pour ses cinq occupants.

En revanche, la NIO ET5, bien que de type hatchback, affiche des dimensions impressionnantes avec une longueur de 4790 mm et une largeur de 1960 mm. Son design aérodynamique ne manquera pas d'attirer l'œil des passionnés, tout en offrant un espace intérieur optimisé pour cinq passagers.

ET5

Performances et Mécanique

En termes de performances, la BMW i5 Touring ne passe pas inaperçue. Avec un ensemble moteur offrant jusqu'à 601 ch (442 kW) pour les versions hautes, son accélération de 0 à 100 km/h en seulement 3,9 secondes est impressionnante. Son autonomie peut atteindre 500 km grâce à une batterie de 81,2 kWh.

La NIO ET5, quant à elle, développe 490 ch (360 kW), permettant une accélération allant à 0 à 100 km/h en 4 secondes. Elle se distingue par son autonomie allant jusqu'à 590 km, grâce à sa batterie de 90 kWh, ce qui en fait un excellent choix pour les trajets long-courriers.

i5 Touring

Consommation et Efficacité Energétique

Le rapport de consommation est essentiel pour les modèles électriques. La BMW i5 Touring affiche une consommation de 17,9 kWh/100 km, tandis que la NIO ET5 est légèrement moins efficace avec une consommation de 18,6 kWh/100 km. Néanmoins, les deux véhicules bénéficient de la classe d'efficacité CO2 A, confirmant leur impact environnemental minimal.

Technologies de pointe

Les deux véhicules intègrent des technologies avancées. La BMW i5 Touring propose des systèmes d’assistance à la conduite et une interface utilisateur hautement connectée, reprenant les standards de luxe BMW. Ses innovations incluent des mises à jour à distance pour optimiser les systèmes de divertissement et de conduite autonome.

La NIO ET5 se distingue également par ses technologies innovantes, notamment son système de gestion de batterie avec échangeable et ses fonctionnalités de conduite autonome NIO Pilot. Ce système offre une expérience de conduite relaxante et sûre, tout en intégrant des fonctionnalités de connectivité avancées.

Conclusion

En somme, l'affrontement entre la BMW i5 Touring et la NIO ET5 révèle deux philosophies différentes dans le domaine des véhicules électriques. Si la BMW privilégie le luxe et la performance brute avec un design fonctionnel, la NIO se concentre sur une autonomie impressionnante et des technologies de pointe. Le choix final dépendra des préférences individuelles, mais une chose est sûre : les deux modèles sont de sérieux contenders sur le marché des voitures électriques.

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Place aux faits : les différences techniques en détail

ET5

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le NIO ET5 se montre de loin moins cher – il démarre à 47 900 € , tandis que le BMW i5 Touring commence à 73 500 € . Cela représente une différence d’environ 25 613 €.

Concernant la consommation électrique, le BMW i5 Touring se montre sensiblement plus efficient – avec 15,4 kWh/100km contre 18,6 kWh/100km pour le NIO ET5. L’écart atteint environ 3,2 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le BMW i5 Touring offre très légèrement plus d’autonomie – jusqu’à 602 km, soit environ 12 km de plus que le NIO ET5.

i5 Touring

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le BMW i5 Touring développe plutôt plus de puissance – 601 CH contre 490 CH. L’écart atteint environ 111 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW i5 Touring se montre marginalement plus rapide – avec 3,9 s, contre 4 s pour le NIO ET5. L’écart est d’environ 0,1 s.

En vitesse maximale, le BMW i5 Touring se montre presque pas plus rapide – il atteint 215 km/h, tandis que le NIO ET5 se limite à 200 km/h. L’écart atteint environ 15 km/h.

On observe également un écart de couple : le BMW i5 Touring délivre plutôt plus de couple, avec 820 Nm contre 700 Nm. La différence atteint environ 120 Nm.

ET5

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le NIO ET5 est marginalement plus léger – 2 215 kg contre 2 255 kg. L’écart atteint environ 40 kg.

Du côté du coffre, le BMW i5 Touring offre nettement plus d’espace – 570 L contre 386 L. L’écart atteint environ 184 L.

Avec les sièges rabattus, le BMW i5 Touring propose clairement plus de capacité – jusqu’à 1 700 L, soit environ 565 L de plus que le NIO ET5.

Concernant la charge utile, le BMW i5 Touring offre quelque peu plus – 560 kg contre 475 kg. Cela représente environ 85 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BMW i5 Touring laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 73 500 €
i5 Touring

BMW i5 Touring

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) : 340 - 601 CH
  • Consommation kWh/100km : 15,4 - 17,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 522 - 602 km
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NIO ET5
BMW i5 Touring

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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NIO ET5

La NIO ET5 impose sa personnalité électrique avec un design élégant et un intérieur soigné qui mise sur le confort et la technologie sans en faire trop. Pour l'acheteur en quête d'une grande berline moderne au style affirmé, elle représente une alternative rafraîchissante aux marques établies — avec ce petit grain de folie high-tech qui donne envie de la conduire.

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Avis NIO ET5

5 (1 Avis)
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BMW i5 Touring

La BMW i5 Touring marie l'élégance discrète d'une berline à la polyvalence d'un break, tout en conservant le dynamisme que l'on attend d'une BMW. Idéale pour ceux qui veulent voyager en silence et avec style, elle propose une habitabilité généreuse et des solutions pratiques pour la vie de tous les jours — un vrai coup de cœur pour les conducteurs exigeants.

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Avis BMW i5 Touring

4.4 (1 Avis)
noter
Volker Fircks
26 avr. 2026, 19:56:27

BMW se distingue par la qualité, le design, la haptique et le volume du coffre.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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NIO ET5
BMW i5 Touring

Coûts et Consommation
Prix
47 900 - 69 100 €
Prix
73 500 - 103 100 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
Consommation kWh/100km
15,4 - 17,7 kWh/100km
Autonomie Électrique
456 - 590 km
Autonomie Électrique
522 - 602 km
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
Capacité de la Batterie
81,2 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
Break
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
4
Poids à vide
2 215 - 2 235 kg
Poids à vide
2 255 - 2 425 kg
Capacité du coffre
386 L
Capacité du coffre
570 L
Longueur
4 790 mm
Longueur
5 060 mm
Largeur
1 960 mm
Largeur
1 900 mm
Hauteur
1 499 mm
Hauteur
1 515 mm
Capacité maximale du coffre
1 135 L
Capacité maximale du coffre
1 700 L
Charge utile
455 - 475 kg
Charge utile
535 - 560 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Puissance (ch)
490 CH
Puissance (ch)
340 - 601 CH
Accélération 0-100km/h
4 s
Accélération 0-100km/h
3,9 - 6,1 s
Vitesse Maximale
200 km/h
Vitesse Maximale
215 km/h
Couple
700 Nm
Couple
430 - 820 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
360 kW
Puissance (kW)
250 - 442 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2023
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
NIO
Marque
BMW
Le NIO ET5 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le NIO ET5 est proposé avec Traction Intégrale.

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