Comparez la puissance (490 CH vs 487 CH), le coffre et le prix (47 900 € vs 44 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO ET5 Wagon ou XPeng G6 ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le XPeng G6 se montre à peine moins cher – il démarre à 44 000 € , tandis que le NIO ET5 Wagon commence à 47 900 € . Cela représente une différence d’environ 3 933 €.
Concernant la consommation électrique, le XPeng G6 se montre plutôt plus efficient – avec 17,3 kWh/100km contre 19,3 kWh/100km pour le NIO ET5 Wagon. L’écart atteint environ 2 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le NIO ET5 Wagon offre très légèrement plus d’autonomie – jusqu’à 560 km, soit environ 35 km de plus que le XPeng G6.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le NIO ET5 Wagon développe très légèrement plus de puissance – 490 CH contre 487 CH. L’écart atteint environ 3 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO ET5 Wagon se montre presque pas plus rapide – avec 4 s, contre 4,1 s pour le XPeng G6. L’écart est d’environ 0,1 s.
On observe également un écart de couple : le NIO ET5 Wagon délivre à peine plus de couple, avec 700 Nm contre 660 Nm. La différence atteint environ 40 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le XPeng G6 est marginalement plus léger – 2 065 kg contre 2 265 kg. L’écart atteint environ 200 kg.
Du côté du coffre, le XPeng G6 offre visiblement plus d’espace – 571 L contre 450 L. L’écart atteint environ 121 L.
Concernant la charge utile, le XPeng G6 offre à peine plus – 475 kg contre 465 kg. Cela représente environ 10 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le XPeng G6 garde une légère avance.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le NIO ET5 break troque l'allure berline contre une silhouette plus pratique et élégante, offrant un coffre généreux et une ligne qui ne sacrifie rien au dynamisme. À l'intérieur, la finition soignée et la conduite fluide confirment que ce break électrique vise les familles exigeantes et les amateurs de voyages sans compromis — avec une pointe d'audace technologique qui fait sourire.
détailsLa Xpeng G6 joue la carte du design futuriste avec une allure qui ne passe pas inaperçue, alliant lignes tendues et détails technologiques qui lui donnent un air premium. Au volant, elle se montre posée et confortable, parfaite pour l'acheteur qui veut de la modernité sans prise de tête — et un brin d'originalité sur la route.
détailsCoûts et Consommation |
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Prix
47 900 - 69 100 €
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Prix
44 000 - 52 000 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
19,3 - 19,8 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
17,3 - 18,4 kWh/100km
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Autonomie Électrique
435 - 560 km
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Autonomie Électrique
455 - 525 km
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Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Break
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
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Portes
-
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Poids à vide
2 265 - 2 285 kg
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Poids à vide
2 065 - 2 220 kg
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Capacité du coffre
450 L
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Capacité du coffre
571 L
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Longueur
4 790 mm
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Longueur
-
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Largeur
1 960 mm
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Largeur
1 920 mm
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Hauteur
1 499 mm
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
1 300 L
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
445 - 465 kg
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Charge utile
470 - 475 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
490 CH
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Puissance (ch)
252 - 487 CH
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Accélération 0-100km/h
4 s
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Accélération 0-100km/h
4,1 - 6,9 s
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Vitesse Maximale
200 km/h
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Vitesse Maximale
-
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Couple
700 Nm
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Couple
440 - 660 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
360 kW
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Puissance (kW)
185 - 358 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2023
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
NIO
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Marque
XPeng
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