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NIO ET5 Wagon vs XPeng G6 – Quelle voiture te convient le mieux ?

Les deux modèles ont leurs atouts – mais lequel te convient le mieux ?
Compare directement performances, efficience, prix et espace : NIO ET5 Wagon ou XPeng G6 ?

Place aux faits : les différences techniques en détail

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

NIO ET5 Wagon bénéficie d’un avantage minime en matière de prix – il démarre à 47900 €, tandis que le XPeng G6 commence à 48000 €. Cela représente une différence d’environ 101 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au XPeng G6 : avec 17.50 kWh / 100 km, il se montre quelque peu plus efficient que le NIO ET5 Wagon (19.30 kWh). L’écart est d’environ 1.80 kWh.

En matière d’autonomie, le NIO ET5 Wagon s’en sort faible mieux : jusqu’à 560 km, soit environ 35 km de plus que le XPeng G6.

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le NIO ET5 Wagon affiche un avantage à peine sensible – 490 CH contre 487 CH. Soit un gain d’environ 3 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le NIO ET5 Wagon est presque imperceptible plus rapide – il réalise le sprint en 4 s, contre 4.10 s pour le XPeng G6. Soit environ 0.10 s d’écart.

Pas de différence en vitesse de pointe – les deux atteignent 200 km/h.

On note aussi une différence de couple : NIO ET5 Wagon tire à peine sensible plus fort avec 700 Nm contre 660 Nm. L’écart est d’environ 40 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le XPeng G6 est presque imperceptible plus léger – 2115 kg contre 2265 kg. L’écart est d’environ 150 kg.

En volume de coffre, le XPeng G6 offre clair plus d’espace – 571 L contre 450 L. La différence est d’environ 121 L.

En capacité de chargement maximale, le XPeng G6 s’en sort faible mieux – jusqu’à 1374 L, soit environ 74 L de plus que le NIO ET5 Wagon.

En charge utile, le XPeng G6 minime l’emporte – 475 kg contre 465 kg. Soit environ 10 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le XPeng G6 se révèle gagne de peu et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 48 000 €
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XPeng G6

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 296 - 487 CH
  • Consommation kWh/100km : 17.5 - 18.4 kWh
  • Autonomie Électrique : 510 - 525 km
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NIO ET5 Wagon

La NIO ET5 Kombi se présente avec une élégance moderne, fusionnant des lignes épurées avec des fonctionnalités innovantes. Ce véhicule électrique incarne le futur de la mobilité durable, offrant à la fois confort et technologie avancée à ses passagers. Avec un intérieur spacieux et des matériaux de haute qualité, il répond aux attentes des conducteurs exigeants tout en promouvant un mode de vie respectueux de l'environnement.

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XPeng G6

La Xpeng G6 joue la carte du design futuriste avec une allure qui ne passe pas inaperçue, alliant lignes tendues et détails technologiques qui lui donnent un air premium. Au volant, elle se montre posée et confortable, parfaite pour l'acheteur qui veut de la modernité sans prise de tête — et un brin d'originalité sur la route.

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IMG_0237 @ Xpeng
IMG_0238 @ Xpeng

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XPeng G6
BYD Sealion 7
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Face-à-face étonnant entre l'XPeng G6, élégant et bourré de technologie, et le BYD Sealion 7, muscle électrique au rapport qualité‑prix agressif. Le G6 charme par son agrément de conduite et son intérieur cossu, mais le Sealion 7 riposte avec une autonomie concrète et un tarif qui fera pencher les acheteurs pragmatiques — duel serré, choisissez selon cœur ou portefeuille.
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NIO ET5 Wagon
XPeng G6
G6

Coûts et Consommation
Prix
47900 - 69100 €
Prix
48000 - 52000 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
19.3 - 19.8 kWh
Consommation kWh/100km
17.5 - 18.4 kWh
Autonomie Électrique
435 - 560 km
Autonomie Électrique
510 - 525 km
Capacité de la Batterie
73.5 - 90 kWh
Capacité de la Batterie
80 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
2265 - 2285 kg
Poids à vide
2115 - 2220 kg
Capacité du coffre
450 L
Capacité du coffre
571 L
Longueur
4790 mm
Longueur
4758 mm
Largeur
1960 mm
Largeur
1920 mm
Hauteur
1499 mm
Hauteur
1650 mm
Capacité maximale du coffre
1300 L
Capacité maximale du coffre
1374 L
Charge utile
445 - 465 kg
Charge utile
470 - 475 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
490 CH
Puissance (ch)
296 - 487 CH
Accélération 0-100km/h
4 s
Accélération 0-100km/h
4.1 - 6.7 s
Vitesse Maximale
200 km/h
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
700 Nm
Couple
440 - 660 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
360 kW
Puissance (kW)
218 - 358 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2023
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
NIO
Marque
XPeng

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Quels types de transmission sont disponibles pour le NIO ET5 Wagon ?

Disponible en Traction Intégrale.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.