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XPeng G6 vs Mazda CX-6e comparatif

Comparez la puissance (487 CH vs 258 CH), le coffre et le prix (44 000 € vs 50 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, XPeng G6 ou Mazda CX-6e ?

XPeng G6 vs Mazda CX-6e : les principales différences

XPeng G6

5 (3 Avis)
noter
  • légèrement moins cher
  • de loin plus de puissance
  • presque pas plus économe
  • marginalement plus d’autonomie
  • largement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • marginalement plus léger
  • quelque peu plus de coffre
détails

Mazda CX-6e

détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

G6

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le XPeng G6 se montre légèrement moins cher – il démarre à 44 000 € , tandis que le Mazda CX-6e commence à 50 400 € . Cela représente une différence d’environ 6 444 €.

Concernant la consommation électrique, le XPeng G6 se montre presque pas plus efficient – avec 17,3 kWh/100km contre 18,9 kWh/100km pour le Mazda CX-6e. L’écart atteint environ 1,6 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le XPeng G6 offre marginalement plus d’autonomie – jusqu’à 525 km, soit environ 41 km de plus que le Mazda CX-6e.

CX-6e

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le XPeng G6 développe de loin plus de puissance487 CH contre 258 CH. L’écart atteint environ 229 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le XPeng G6 se montre largement plus rapide – avec 4,1 s, contre 7,9 s pour le Mazda CX-6e. L’écart est d’environ 3,8 s.

On observe également un écart de couple : le XPeng G6 délivre de loin plus de couple, avec 660 Nm contre 290 Nm. La différence atteint environ 370 Nm.

G6

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le XPeng G6 est marginalement plus léger – 2 065 kg contre 2 205 kg. L’écart atteint environ 140 kg.

Du côté du coffre, le XPeng G6 offre quelque peu plus d’espace – 571 L contre 468 L. L’écart atteint environ 103 L.

Concernant la charge utile, le XPeng G6 offre légèrement plus – 475 kg contre 385 kg. Cela représente environ 90 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le XPeng G6 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 44 000 €
G6

XPeng G6

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 252 - 487 CH
  • Consommation kWh/100km : 17,3 - 18,4 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 455 - 525 km
XPeng G6
Mazda CX-6e

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

Voir l’analyse détaillée

XPeng G6

La Xpeng G6 joue la carte du design futuriste avec une allure qui ne passe pas inaperçue, alliant lignes tendues et détails technologiques qui lui donnent un air premium. Au volant, elle se montre posée et confortable, parfaite pour l'acheteur qui veut de la modernité sans prise de tête — et un brin d'originalité sur la route.

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Mazda CX-6e

La Mazda CX-6e séduit par sa silhouette fluide et son tempérament enjoué, transformant les trajets quotidiens en petites parenthèses de plaisir. Idéale pour l'acheteur qui veut un SUV raffiné avec du caractère et sans prétention ostentatoire, elle allie praticité et plaisir de conduite avec un petit clin d'œil nippon.

détails
XPeng G6
Mazda CX-6e

Coûts et Consommation

Prix
44 000 - 52 000 €
Prix
50 400 - 53 400 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
17,3 - 18,4 kWh/100km
Consommation kWh/100km
18,9 - 19,4 kWh/100km
Autonomie Électrique
455 - 525 km
Autonomie Électrique
468 - 484 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 065 - 2 220 kg
Poids à vide
2 205 kg
Capacité du coffre
571 L
Capacité du coffre
468 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 920 mm
Largeur
1 935 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
470 - 475 kg
Charge utile
385 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
252 - 487 CH
Puissance (ch)
258 CH
Accélération 0-100km/h
4,1 - 6,9 s
Accélération 0-100km/h
7,9 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
440 - 660 Nm
Couple
290 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
185 - 358 kW
Puissance (kW)
190 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
XPeng
Marque
Mazda
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Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.