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NIO EL8 vs Polestar 3 – différences et prix comparés

Comparez la puissance (653 CH vs 517 CH), le coffre et le prix (83600 € vs 79300 €) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO EL8 ou Polestar 3 ?

NIO EL8

Polestar 3

Place aux faits : les différences techniques en détail

3 @ Polestar Automotive Holding

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Polestar 3 bénéficie d’un avantage faible en matière de prix – il démarre à 79300 €, tandis que le NIO EL8 commence à 83600 €. Cela représente une différence d’environ 4346 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Polestar 3 : avec 17.60 kWh / 100 km, il se montre nettement visible plus efficient que le NIO EL8 (21.20 kWh). L’écart est d’environ 3.60 kWh.

En matière d’autonomie, le Polestar 3 s’en sort clair mieux : jusqu’à 706 km, soit environ 196 km de plus que le NIO EL8.

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Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le NIO EL8 affiche un avantage nettement visible – 653 CH contre 517 CH. Soit un gain d’environ 136 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le NIO EL8 est modérément plus rapide – il réalise le sprint en 4.10 s, contre 4.70 s pour le Polestar 3. Soit environ 0.60 s d’écart.

En vitesse maximale, le Polestar 3 fait à peine sensible mieux – il atteint 210 km/h, tandis que le NIO EL8 plafonne à 200 km/h. L’écart est d’environ 10 km/h.

On note aussi une différence de couple : Polestar 3 tire à peine sensible plus fort avec 910 Nm contre 850 Nm. L’écart est d’environ 60 Nm.

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Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Places assises : Le NIO EL8 offre un peu plus de places – 6 contre 5.

En poids à vide, le Polestar 3 est faible plus léger – 2575 kg contre 2613 kg. L’écart est d’environ 38 kg.

En volume de coffre, le Polestar 3 offre convaincant plus d’espace – 484 L contre 265 L. La différence est d’environ 219 L.

En capacité de chargement maximale, le Polestar 3 s’en sort convaincant mieux – jusqu’à 1411 L, soit environ 601 L de plus que le NIO EL8.

En charge utile, le NIO EL8 un peu l’emporte – 577 kg contre 496 kg. Soit environ 81 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le Polestar 3 s’avère est largement supérieur et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Polestar 3 est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 79 300 €
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Polestar 3

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) : 299 - 517 CH
  • Consommation kWh/100km : 17.6 - 21.9 kWh
  • Autonomie Électrique : 567 - 706 km
détails
NIO EL8
Polestar 3

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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NIO EL8

Le NIO EL8 impose sa présence sur la route avec une silhouette massive et des lignes qui ne passent pas inaperçues, offrant une proposition luxueuse et ambitieuse. À bord, l'ambiance joue la carte du calme scandinave modernisé, parfaite pour qui cherche un grand SUV électrique sans renoncer au standing — avec une pointe d'audace qui fait sourire.

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Polestar 3

La Polestar 3 impose sa silhouette scandinave sur la route avec des lignes nettes et un intérieur épuré qui respire la qualité nordique. À conduire, elle marie une douceur électrique à une autorité rassurante, offrant une alternative élégante et premium pour ceux qui veulent un SUV qui a du caractère — et un petit sens de l'humour.

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Avis NIO EL8

Avis Polestar 3

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NIO EL8
Polestar 3
3 @ Polestar Automotive Holding

Coûts et Consommation
Prix
83600 - 106800 €
Prix
79300 - 93000 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
21.2 - 22 kWh
Consommation kWh/100km
17.6 - 21.9 kWh
Autonomie Électrique
390 - 510 km
Autonomie Électrique
567 - 706 km
Capacité de la Batterie
73.5 - 90 kWh
Capacité de la Batterie
107 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
6
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
2613 - 2633 kg
Poids à vide
2575 - 2584 kg
Capacité du coffre
265 L
Capacité du coffre
484 L
Longueur
5099 mm
Longueur
4900 mm
Largeur
1989 mm
Largeur
1935 mm
Hauteur
1750 mm
Hauteur
1614 - 1618 mm
Capacité maximale du coffre
810 L
Capacité maximale du coffre
1411 L
Charge utile
557 - 577 kg
Charge utile
285 - 496 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Puissance (ch)
653 CH
Puissance (ch)
299 - 517 CH
Accélération 0-100km/h
4.10 s
Accélération 0-100km/h
4.7 - 7.8 s
Vitesse Maximale
200 km/h
Vitesse Maximale
180 - 210 km/h
Couple
850 Nm
Couple
490 - 910 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
480 kW
Puissance (kW)
220 - 380 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
NIO
Marque
Polestar

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Quels types de transmission sont disponibles pour le NIO EL8 ?

Le NIO EL8 est proposé avec Traction Intégrale.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.