En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Volvo EX30 bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 38800 €, tandis que le Polestar 3 commence à 79300 €. Cela représente une différence d’environ 40437 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Volvo EX30 : avec 17 kWh / 100 km, il se montre minime plus efficient que le Polestar 3 (17.60 kWh). L’écart est d’environ 0.60 kWh.
En matière d’autonomie, le Polestar 3 s’en sort nettement visible mieux : jusqu’à 706 km, soit environ 230 km de plus que le Volvo EX30.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Polestar 3 affiche un avantage quelque peu – 517 CH contre 428 CH. Soit un gain d’environ 89 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Volvo EX30 est remarquable plus rapide – il réalise le sprint en 3.60 s, contre 4.70 s pour le Polestar 3. Soit environ 1.10 s d’écart.
En vitesse maximale, le Polestar 3 fait légèrement mieux – il atteint 210 km/h, tandis que le Volvo EX30 plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 30 km/h.
On note aussi une différence de couple : Polestar 3 tire significatif plus fort avec 910 Nm contre 543 Nm. L’écart est d’environ 367 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Volvo EX30 est perceptible plus léger – 1840 kg contre 2575 kg. L’écart est d’environ 735 kg.
En volume de coffre, le Polestar 3 offre nettement visible plus d’espace – 484 L contre 318 L. La différence est d’environ 166 L.
En capacité de chargement maximale, le Polestar 3 s’en sort clair mieux – jusqu’à 1411 L, soit environ 411 L de plus que le Volvo EX30.
En charge utile, le Polestar 3 clair l’emporte – 496 kg contre 390 kg. Soit environ 106 kg de différence.
Au final, le Polestar 3 se révèle laisse peu de chances à son rival et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
La Volvo EX30 débarque comme une compacte électrique qui marie élégance scandinave et tempérament urbain, avec un look minimaliste mais plein de caractère. À son volant on retrouve une agilité plaisante, un intérieur soigné pensé pour la vie de tous les jours et cette impression rassurante que Volvo sait encore comment cocooner ses clients — le tout sans se prendre trop au sérieux.
détailsLa Polestar 3 impose sa silhouette scandinave sur la route avec des lignes nettes et un intérieur épuré qui respire la qualité nordique. À conduire, elle marie une douceur électrique à une autorité rassurante, offrant une alternative élégante et premium pour ceux qui veulent un SUV qui a du caractère — et un petit sens de l'humour.
détails|
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Coûts et Consommation |
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Prix
38800 - 57800 €
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Prix
79300 - 93000 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
17 - 18.7 kWh
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Consommation kWh/100km
17.6 - 21.9 kWh
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Autonomie Électrique
339 - 476 km
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Autonomie Électrique
567 - 706 km
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Capacité de la Batterie
49 - 65 kWh
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Capacité de la Batterie
107 kWh
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
|
Portes
5
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Poids à vide
1840 - 1960 kg
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Poids à vide
2575 - 2584 kg
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Capacité du coffre
318 L
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Capacité du coffre
484 L
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Longueur
4233 mm
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Longueur
4900 mm
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Largeur
1838 mm
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Largeur
1935 mm
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Hauteur
1550 - 1567 mm
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Hauteur
1614 - 1618 mm
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Capacité maximale du coffre
1000 L
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Capacité maximale du coffre
1411 L
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Charge utile
370 - 390 kg
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Charge utile
285 - 496 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
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Puissance (ch)
272 - 428 CH
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Puissance (ch)
299 - 517 CH
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Accélération 0-100km/h
3.6 - 5.7 s
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Accélération 0-100km/h
4.7 - 7.8 s
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Vitesse Maximale
180 km/h
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Vitesse Maximale
180 - 210 km/h
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Couple
343 - 543 Nm
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Couple
490 - 910 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
200 - 315 kW
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Puissance (kW)
220 - 380 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Volvo
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Marque
Polestar
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Le Volvo EX30 est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.