Comparez la puissance (517 CH vs 575 CH), le coffre et le prix (79 300 € vs 60 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Polestar 3 ou XPeng G9 ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Dans un marché automobile en perpétuelle évolution, les SUV électriques occupent désormais une place prépondérante. Aujourd'hui, nous comparons deux modèles qui font beaucoup parler d'eux : le Polestar 3 et le XPeng G9. Ces deux véhicules illustrent parfaitement les avancées technologiques récentes. Explorons les spécificités techniques et les innovations qu'ils proposent.
Les Polestar 3 et XPeng G9 sont tous deux des SUV à la silhouette élégante et robuste. Le Polestar 3, avec ses dimensions de 4900 mm de long, 1935 mm de large et 1614 mm de haut, se distingue par un design scandinave raffiné. De son côté, le XPeng G9 affiche une longueur de 4891 mm, une largeur de 1937 mm et une hauteur de 1680 mm, offrant ainsi une allure légèrement plus accueillante et imposante.
Le Polestar 3 propose une gamme de puissances impressionnantes allant de 299 à 517 chevaux, propulsant le véhicule de 0 à 100 km/h en seulement 4.7 secondes pour le modèle le plus performant. Avec un couple de 910 Nm, il assure une conduite dynamique et réactive. En comparaison, le XPeng G9 n'est pas en reste avec une puissance allant jusqu'à 551 chevaux et une accélération époustouflante de 0 à 100 km/h en 3.9 secondes, grâce à son couple maximal de 717 Nm.
L'autonomie est l'un des points cruciaux pour tout véhicule électrique. Le Polestar 3 offre jusqu'à 650 km d'autonomie grâce à sa batterie de 107 kWh. Le XPeng G9, avec une batterie maximum de 93.1 kWh, propose une autonomie légèrement inférieure, atteignant jusqu'à 570 km. Ces deux SUV permettent ainsi de longs trajets sans souci, complétant leur rôle de véhicules familiaux par excellence.
En matière de consommation, le Polestar 3 consomme entre 18.9 et 22.1 kWh/100 km, tandis que le XPeng G9 se situe entre 19.4 et 21.3 kWh/100 km. Les deux modèles affichent une classe d'efficacité CO2 de A, garantissant une empreinte carbone nulle en déplacement.
Avec leurs cinq portes et des intérieurs spacieux, ces deux SUV assurent confort et praticité. Le Polestar 3 offre un volume de coffre de 484 litres, suffisant pour la plupart des déplacements quotidiens. Le XPeng G9, avec 660 litres, se positionne en avance dans cette catégorie, idéal pour les familles actives.
Le choix entre le Polestar 3 et le XPeng G9 dépendra des priorités personnelles. Le Polestar 3 se distingue par son design scandinave et une autonomie étendue, tandis que le XPeng G9 impressionne par sa technologie avancée et sa capacité de chargement. Dans un cas comme dans l'autre, les conducteurs bénéficieront des avancées électriques dernier cri pour un avenir plus durable.
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le XPeng G9 se montre visiblement moins cher – il démarre à 60 100 € , tandis que le Polestar 3 commence à 79 300 € . Cela représente une différence d’environ 19 150 €.
Concernant la consommation électrique, le Polestar 3 se montre très légèrement plus efficient – avec 17,6 kWh/100km contre 18,4 kWh/100km pour le XPeng G9. L’écart atteint environ 0,8 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Polestar 3 offre légèrement plus d’autonomie – jusqu’à 706 km, soit environ 121 km de plus que le XPeng G9.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le XPeng G9 développe un peu plus de puissance – 575 CH contre 517 CH. L’écart atteint environ 58 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le XPeng G9 se montre un peu plus rapide – avec 4,2 s, contre 4,7 s pour le Polestar 3. L’écart est d’environ 0,5 s.
On observe également un écart de couple : le Polestar 3 délivre clairement plus de couple, avec 910 Nm contre 695 Nm. La différence atteint environ 215 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le XPeng G9 est plutôt plus léger – 2 210 kg contre 2 575 kg. L’écart atteint environ 365 kg.
Du côté du coffre, le XPeng G9 offre sensiblement plus d’espace – 660 L contre 484 L. L’écart atteint environ 176 L.
Concernant la charge utile, le XPeng G9 offre presque pas plus – 520 kg contre 496 kg. Cela représente environ 24 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le XPeng G9 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La Polestar 3 impose sa silhouette scandinave sur la route avec des lignes nettes et un intérieur épuré qui respire la qualité nordique. À conduire, elle marie une douceur électrique à une autorité rassurante, offrant une alternative élégante et premium pour ceux qui veulent un SUV qui a du caractère — et un petit sens de l'humour.
détails
L'XPeng G9 impose sa présence avec un design futuriste et un habitacle qui joue la carte du luxe connecté, idéal pour ceux qui veulent allier confort et technologies avant-gardistes. Sur la route il se montre à la fois doux et alerte, avec des aides à la conduite qui frôlent la science-fiction — parfait pour les technophiles qui aiment voyager sans prise de tête.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
79 300 - 93 000 €
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Prix
60 100 - 73 200 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
17,6 - 21,9 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
18,4 - 20,1 kWh/100km
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Autonomie Électrique
567 - 706 km
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Autonomie Électrique
502 - 585 km
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Capacité de la Batterie
107 kWh
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
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|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
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Portes
5
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Portes
-
|
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Poids à vide
2 575 - 2 584 kg
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Poids à vide
2 210 - 2 395 kg
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Capacité du coffre
484 L
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Capacité du coffre
660 L
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|
Longueur
4 900 mm
|
Longueur
-
|
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Largeur
1 935 mm
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Largeur
1 937 mm
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|
Hauteur
1 614 - 1 618 mm
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
1 411 L
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
285 - 496 kg
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Charge utile
515 - 520 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
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|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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|
Puissance (ch)
299 - 517 CH
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Puissance (ch)
351 - 575 CH
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Accélération 0-100km/h
4,7 - 7,8 s
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Accélération 0-100km/h
4,2 - 6,6 s
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|
Vitesse Maximale
180 - 210 km/h
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Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
490 - 910 Nm
|
Couple
465 - 695 Nm
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Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
220 - 380 kW
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Puissance (kW)
258 - 423 kW
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Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Polestar
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Marque
XPeng
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