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Mercedes Vito Bus vs Renault Austral – différences et prix comparés

Comparez la puissance (237 CH vs 200 CH), le coffre et le prix (42700 € vs 35000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mercedes Vito Bus ou Renault Austral ?

Mercedes Vito Bus

Renault Austral

4.9 (3 Avis)
noter

Vous trouverez toutes les évaluations des utilisateurs plus bas sur cette page.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Vito Bus

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Renault Austral bénéficie d’un avantage remarquable en matière de prix – il démarre à 35000 € , tandis que le Mercedes Vito Bus commence à 42700 € . Cela représente une différence d’environ 7750 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Renault Austral se contente de 4.80 L et se montre nettement visible plus économe que le Mercedes Vito Bus (6.70 L). Soit environ 1.90 L de différence tous les 100 km.

Austral

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le Mercedes Vito Bus affiche un avantage un peu – 237 CH contre 200 CH. Soit un gain d’environ 37 CH ch.

En vitesse maximale, le Renault Austral fait clair mieux – il atteint 180 km/h, tandis que le Mercedes Vito Bus plafonne à 140 km/h. L’écart est d’environ 40 km/h.

On note aussi une différence de couple : Mercedes Vito Bus tire net plus fort avec 500 Nm contre 270 Nm. L’écart est d’environ 230 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Places assises : Le Mercedes Vito Bus offre perceptible plus de places – 8 contre 5.

En poids à vide, le Renault Austral est clair plus léger – 1539 kg contre 2023 kg. L’écart est d’environ 484 kg.

En volume de coffre, le Mercedes Vito Bus offre net plus d’espace – 1390 L contre 555 L. La différence est d’environ 835 L.

En capacité de chargement maximale, le Mercedes Vito Bus s’en sort significatif mieux – jusqu’à 4990 L, soit environ 3229 L de plus que le Renault Austral.

En charge utile, le Mercedes Vito Bus net l’emporte – 1077 kg contre 477 kg. Soit environ 600 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Mercedes Vito Bus est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Mercedes Vito Bus
Renault Austral

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 42 700 €
Vito Bus

Mercedes Vito Bus

  • Type de moteur : Diesel, Électrique, Essence
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale, Traction Avant
  • Puissance (ch) : 136 - 237 CH
  • Consommation L/100km : 6.7 - 10 L
  • Consommation kWh/100km : 26.7 - 26.9 kWh
  • Autonomie Électrique : 248 - 370 km
détails

Mercedes Vito Bus

Le Mercedes Vito se pose en allié sérieux pour qui cherche un grand véhicule passagers sans fioritures, offrant modularité et confort pour la vie quotidienne ou le travail. Sa finition soignée et sa conduite calme en ville comme sur la route en font un choix rationnel — et presque séduisant — pour les familles nombreuses et les navettes professionnelles.

détails
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Renault Austral

4.9 (3 Avis)
noter

Le Renault Austral impose son style moderne et fluide sur la route, mélangeant allure premium et personnalité bien trempée. À bord, il séduira l'acheteur en quête de confort évident, d'un habitacle malin et d'une technologie intuitive — sans oublier une conduite facile qui mettra le sourire au volant.

détails
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Avis Mercedes Vito Bus

Avis Renault Austral

4.9 (3 Avis)
noter
Antoine
21 oct. 2025, 06:34:31

Bien

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Mercedes Vito Bus
Renault Austral

Coûts et Consommation
Prix
42700 - 65700 €
Prix
35000 - 44500 €
Consommation L/100km
6.7 - 10 L
Consommation L/100km
4.8 - 6.5 L
Consommation kWh/100km
26.7 - 26.9 kWh
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
248 - 370 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
60 - 90 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 228 g/km
CO2
109 - 148 g/km
Capacité du réservoir
57 - 70 L
Capacité du réservoir
55 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
8
Sièges
5
Portes
4
Portes
5
Poids à vide
2023 - 2739 kg
Poids à vide
1539 - 1613 kg
Capacité du coffre
580 - 1390 L
Capacité du coffre
527 - 555 L
Longueur
4895 - 5370 mm
Longueur
4533 mm
Largeur
1928 mm
Largeur
1825 mm
Hauteur
1890 mm
Hauteur
1645 mm
Capacité maximale du coffre
4190 - 4990 L
Capacité maximale du coffre
1736 - 1761 L
Charge utile
726 - 1077 kg
Charge utile
464 - 477 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel, Électrique, Essence
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte CVT, Boîte Automatique
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale, Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
136 - 237 CH
Puissance (ch)
158 - 200 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
8.4 - 9.7 s
Vitesse Maximale
140 km/h
Vitesse Maximale
180 km/h
Couple
330 - 500 Nm
Couple
270 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
100 - 174 kW
Puissance (kW)
116 - 147 kW
Cylindrée
1950 - 1999 cm3
Cylindrée
1199 - 1332 cm3

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
G, A
Classe d’Efficacité CO2
E, C
Marque
Mercedes-Benz
Marque
Renault

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Le Mercedes Vito Bus est proposé avec Propulsion, Traction Intégrale ou Traction Avant.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.