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Mercedes Vito Bus vs Peugeot Rifter comparatif

Comparez la puissance (237 CH vs 130 CH), le coffre et le prix (42 700 € vs 26 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mercedes Vito Bus ou Peugeot Rifter ?

Mercedes Vito Bus vs Peugeot Rifter : les principales différences

Mercedes Vito Bus

5 (1 Avis)
noter
  • de loin plus de puissance
  • clairement plus de coffre
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Peugeot Rifter

4,6 (2 Avis)
noter
  • de loin moins cher
  • clairement plus économe
  • visiblement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Vito Bus

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Peugeot Rifter se montre de loin moins cher – il démarre à 26 900 € , tandis que le Mercedes Vito Bus commence à 42 700 € . Cela représente une différence d’environ 15 847 €.

Pour la consommation de carburant, le Peugeot Rifter consomme clairement moins – avec 5,4 L/100km contre 6,7 L/100km pour le Mercedes Vito Bus. Cela représente environ 1,3 L/100km.

Rifter

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Mercedes Vito Bus développe de loin plus de puissance – 237 CH contre 130 CH. L’écart atteint environ 107 CH ch.

On observe également un écart de couple : le Mercedes Vito Bus délivre visiblement plus de couple, avec 500 Nm contre 300 Nm. La différence atteint environ 200 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Mercedes Vito Bus propose plus de places – 8 contre 7.

Pour le poids à vide, le Peugeot Rifter est visiblement plus léger – 1 498 kg contre 2 023 kg. L’écart atteint environ 525 kg.

Du côté du coffre, le Mercedes Vito Bus offre clairement plus d’espace – 1 390 L contre 1 050 L. L’écart atteint environ 340 L.

Concernant la charge utile, le Mercedes Vito Bus offre visiblement plus – 1 077 kg contre 814 kg. Cela représente environ 263 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Mercedes Vito Bus laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 42 700 €
Vito Bus

Mercedes Vito Bus

  • Type de moteur Diesel, Électrique, Essence
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale, Traction Avant
  • Puissance (ch) 136 - 237 CH
  • Consommation L/100km 6,7 - 10 L/100km
  • Consommation kWh/100km 26,7 - 26,9 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 248 - 370 km
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Peugeot Rifter
VS
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Mercedes Vito Bus
Peugeot Rifter

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Mercedes Vito Bus

Le Mercedes Vito se pose en allié sérieux pour qui cherche un grand véhicule passagers sans fioritures, offrant modularité et confort pour la vie quotidienne ou le travail. Sa finition soignée et sa conduite calme en ville comme sur la route en font un choix rationnel — et presque séduisant — pour les familles nombreuses et les navettes professionnelles.

détails
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Avis Mercedes Vito Bus

5 (1 Avis)
noter
Juan Ramírez
8 avr. 2026, 04:49:28

Confort, espace utile et moteur : il n’accueille que deux occupants, sauf si vous demandez le contraire.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Peugeot Rifter

Le Peugeot Rifter joue la carte du baroudeur urbain, avec une silhouette robuste et un intérieur modulable qui met l'espace et la praticité au premier plan. Idéal pour les familles actives ou les chasseurs d'aventures du quotidien, il allie confort et fonctionnalité sans se prendre trop au sérieux.

détails
PEUGEOT_RIFTER_2102STYP003_Aufhaenger
PEUGEOT_RIFTER_2102STYP100
PEUGEOT_RIFTER_2102STYP101
PEUGEOT_RIFTER_2102STYP207

Avis Peugeot Rifter

4.6 (2 Avis)
noter
retrovill13@gmail.com
5 mai 2026, 18:40:42

Citroen Berlingo - au niveau du design, il rappelle ces soucoupes volantes du film Fantômas, l'époque où la France n'avait aucune idée de ce à quoi devait ressembler une voiture.

Quant au PEUGEOT RIFTER - c'est déjà le niveau de ce que j'imagine d'un SUV familial/crossover, et d'une sympathique bête de somme de travail. C'est pour ça que je l'ai choisi.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Mohamed ali
7 janv. 2026, 15:39:10

Une bonne voiture

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Mercedes Vito Bus
Peugeot Rifter

Coûts et Consommation
Prix
42 700 - 65 700 €
Prix
26 900 - 35 400 €
Consommation L/100km
6,7 - 10 L/100km
Consommation L/100km
5,4 - 6,5 L/100km
Consommation kWh/100km
26,7 - 26,9 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
248 - 370 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
60 - 90 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 228 g/km
CO2
142 - 157 g/km
Capacité du réservoir
57 - 70 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
Sièges
8
Sièges
5 - 7
Portes
4
Portes
-
Poids à vide
2 023 - 2 739 kg
Poids à vide
1 498 - 1 694 kg
Capacité du coffre
580 - 1 390 L
Capacité du coffre
322 - 1 050 L
Longueur
4 895 - 5 370 mm
Longueur
-
Largeur
1 928 mm
Largeur
1 848 mm
Hauteur
1 890 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
4 190 - 4 990 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
726 - 1 077 kg
Charge utile
518 - 814 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel, Électrique, Essence
Type de moteur
Essence, Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale, Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
136 - 237 CH
Puissance (ch)
102 - 130 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
11,3 - 13,5 s
Vitesse Maximale
140 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
330 - 500 Nm
Couple
205 - 300 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
100 - 174 kW
Puissance (kW)
75 - 96 kW
Cylindrée
1 950 - 1 999 cm3
Cylindrée
1 199 - 1 499 cm3

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
G, A
Classe d’Efficacité CO2
E, F
Marque
Mercedes-Benz
Marque
Peugeot
Quelles solutions d’entraînement pour le Mercedes Vito Bus ?

Disponible en Propulsion, Traction Intégrale ou Traction Avant.

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