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VS

Mercedes Vito Bus vs Peugeot Rifter – Différences & prix comparés

Les deux modèles ont leurs atouts – mais lequel te convient le mieux ?
Compare directement performances, efficience, prix et espace : Mercedes Vito Bus ou Peugeot Rifter ?

Place aux faits : les différences techniques en détail

Vito Bus @ Mercedes-Benz Group Media

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Peugeot Rifter bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 28500 €, tandis que le Mercedes Vito Bus commence à 44400 €. Cela représente une différence d’environ 15834 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Peugeot Rifter se contente de 5.60 L et se montre légèrement plus économe que le Mercedes Vito Bus (6.70 L). Soit environ 1.10 L de différence tous les 100 km.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Peugeot Rifter : avec 18.30 kWh / 100 km, il se montre net plus efficient que le Mercedes Vito Bus (26.70 kWh). L’écart est d’environ 8.40 kWh.

En matière d’autonomie, le Mercedes Vito Bus s’en sort presque imperceptible mieux : jusqu’à 370 km, soit environ 31 km de plus que le Peugeot Rifter.

Rifter @ Peugeot / Stellantis Media

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le Mercedes Vito Bus affiche un avantage convaincant – 237 CH contre 136 CH. Soit un gain d’environ 101 CH ch.

En vitesse maximale, le Peugeot Rifter fait remarquable mieux – il atteint 184 km/h, tandis que le Mercedes Vito Bus plafonne à 140 km/h. L’écart est d’environ 44 km/h.

On note aussi une différence de couple : Mercedes Vito Bus tire clair plus fort avec 500 Nm contre 300 Nm. L’écart est d’environ 200 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Places assises : Le Mercedes Vito Bus offre légèrement plus de places – 8 contre 7.

En poids à vide, le Peugeot Rifter est nettement visible plus léger – 1561 kg contre 2023 kg. L’écart est d’environ 462 kg.

En volume de coffre, le Mercedes Vito Bus offre remarquable plus d’espace – 1390 L contre 1050 L. La différence est d’environ 340 L.

En capacité de chargement maximale, le Mercedes Vito Bus s’en sort remarquable mieux – jusqu’à 4990 L, soit environ 1490 L de plus que le Peugeot Rifter.

En charge utile, le Mercedes Vito Bus perceptible l’emporte – 1077 kg contre 814 kg. Soit environ 263 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Mercedes Vito Bus se révèle laisse peu de chances à son rival et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 44 400 €
Vito Bus @ Mercedes-Benz Group Media

Mercedes Vito Bus

  • Type de moteur : Diesel, Électrique, Essence
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale, Traction Avant
  • Puissance (ch) : 136 - 237 CH
  • Consommation L/100km : 6.7 - 10 L
  • Consommation kWh/100km : 26.7 - 26.9 kWh
  • Autonomie Électrique : 248 - 370 km
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Mercedes Vito Bus

Le Mercedes Vito se pose en allié sérieux pour qui cherche un grand véhicule passagers sans fioritures, offrant modularité et confort pour la vie quotidienne ou le travail. Sa finition soignée et sa conduite calme en ville comme sur la route en font un choix rationnel — et presque séduisant — pour les familles nombreuses et les navettes professionnelles.

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img-0323 @ Mercedes-Benz Group Media

Peugeot Rifter

Le Peugeot Rifter joue la carte du baroudeur urbain, avec une silhouette robuste et un intérieur modulable qui met l'espace et la praticité au premier plan. Idéal pour les familles actives ou les chasseurs d'aventures du quotidien, il allie confort et fonctionnalité sans se prendre trop au sérieux.

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PEUGEOT_RIFTER_2102STYP003_Aufhaenger @ Peugeot / Stellantis Media
PEUGEOT_RIFTER_2102STYP100 @ Peugeot / Stellantis Media
PEUGEOT_RIFTER_2102STYP101 @ Peugeot / Stellantis Media
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Peugeot Rifter
Vito Bus @ Mercedes-Benz Group Media
Rifter @ Peugeot / Stellantis Media

Coûts et Consommation
Prix
44400 - 70400 €
Prix
28500 - 43000 €
Consommation L/100km
6.7 - 10 L
Consommation L/100km
5.6 - 6 L
Consommation kWh/100km
26.7 - 26.9 kWh
Consommation kWh/100km
18.3 - 19.1 kWh
Autonomie Électrique
248 - 370 km
Autonomie Électrique
328 - 339 km
Capacité de la Batterie
60 - 90 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 228 g/km
CO2
0 - 158 g/km
Capacité du réservoir
57 - 70 L
Capacité du réservoir
50 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
Sièges
8
Sièges
5 - 7
Portes
4
Portes
4 - 5
Poids à vide
2023 - 2739 kg
Poids à vide
1561 - 1941 kg
Capacité du coffre
580 - 1390 L
Capacité du coffre
322 - 1050 L
Longueur
4895 - 5370 mm
Longueur
4405 - 4755 mm
Largeur
1928 mm
Largeur
1848 mm
Hauteur
1890 mm
Hauteur
1818 - 1837 mm
Capacité maximale du coffre
4190 - 4990 L
Capacité maximale du coffre
3000 - 3500 L
Charge utile
726 - 1077 kg
Charge utile
489 - 814 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel, Électrique, Essence
Type de moteur
Électrique, Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale, Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
136 - 237 CH
Puissance (ch)
102 - 136 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
10.8 - 13.6 s
Vitesse Maximale
140 km/h
Vitesse Maximale
132 - 184 km/h
Couple
330 - 500 Nm
Couple
250 - 300 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
100 - 174 kW
Puissance (kW)
75 - 100 kW
Cylindrée
1950 - 1999 cm3
Cylindrée
1499 cm3

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
G, A
Classe d’Efficacité CO2
A, E, F
Marque
Mercedes-Benz
Marque
Peugeot

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Le Mercedes Vito Bus est proposé avec Propulsion, Traction Intégrale ou Traction Avant.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.