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Mazda MX-30 vs Renault Clio comparatif

Comparez la puissance (170 CH vs 158 CH), le coffre et le prix (36 300 € vs 20 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mazda MX-30 ou Renault Clio ?

Mazda MX-30 vs Renault Clio : les principales différences

Mazda MX-30

4,6 (1 Avis)
noter
  • très légèrement plus de puissance
  • très légèrement plus de coffre

Renault Clio

4,7 (1 Avis)
noter
  • largement moins cher
  • marginalement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • considérablement plus léger

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

MX-30

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Renault Clio se montre largement moins cher – il démarre à 20 100 € , tandis que le Mazda MX-30 commence à 36 300 € . Cela représente une différence d’environ 16 225 €.

Clio

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Mazda MX-30 développe très légèrement plus de puissance – 170 CH contre 158 CH. L’écart atteint environ 12 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Renault Clio se montre marginalement plus rapide – avec 8,3 s, contre 9,1 s pour le Mazda MX-30. L’écart est d’environ 0,8 s.

En vitesse maximale, le Renault Clio se montre nettement plus rapide – il atteint 180 km/h, tandis que le Mazda MX-30 se limite à 140 km/h. L’écart atteint environ 40 km/h.

MX-30

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Renault Clio est considérablement plus léger – 1 202 kg contre 1 849 kg. L’écart atteint environ 647 kg.

Du côté du coffre, le Mazda MX-30 offre très légèrement plus d’espace – 350 L contre 327 L. L’écart atteint environ 23 L.

Avec les sièges rabattus, le Renault Clio propose presque pas plus de capacité – jusqu’à 1 176 L, soit environ 21 L de plus que le Mazda MX-30.

Concernant la charge utile, le Renault Clio offre un peu plus – 463 kg contre 402 kg. Cela représente environ 61 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Mazda MX-30 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 36 300 €
MX-30

Mazda MX-30

  • Type de moteur : Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 170 CH
  • Consommation kWh/100km : 18,3 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 85 km
détails

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Mazda MX-30
Renault Clio

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Mazda MX-30

La Mazda MX-30 mise sur le style et la convivialité, avec des lignes sculptées et des matériaux chaleureux qui donnent l'impression d'un petit salon roulant. Côté conduite, elle privilégie le confort et l'agilité en ville plutôt que la sportivité extrême — parfaite pour qui veut une électrique chic et tranquille, pas une course de drag.

détails
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Avis Mazda MX-30

4.6 (1 Avis)
noter

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Renault Clio

La Clio reste le maître discret des rues, alliant charme, confort et agilité pour séduire l'acheteur avisé. Elle sait se rendre indispensable au quotidien, avec ce soupçon de malice qui transforme chaque trajet en petit plaisir.

détails
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Avis Renault Clio

4.7 (1 Avis)
noter
technoman
31 mars 2026, 08:36:27

Possédant une Clio depuis maintenant huit ans, nous avons constaté que le moteur 0,9 litre fonctionne bien aussi bien en ville que sur autoroute. En conduite mixte, il affiche une moyenne d'environ 45 mpg. Le moteur 3 cylindres n'a pas de courroie de distribution, donc pas de souci de ce côté-là. L'intérieur a bien résisté à l'usure. Aucun défaut durant la période de possession, MAIS la peinture rouge métallisée, très frappante, montre des signes de détérioration et coûte cher à remettre en état — c'est la seule raison pour enlever une étoile à la note. Il y a deux services principaux sur la voiture : un service A et un service B. Lors du service A, ils se contentent de changer le filtre d'habitacle et d'effectuer les contrôles de sécurité habituels, ce qui coûte environ £120. Le service B correspond à la vidange et au changement du filtre à huile, autour de £230, mais à 36 000 miles il faut aussi remplacer le filtre à air et le liquide de frein, ce qui peut ajouter encore £120.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Mazda MX-30
Renault Clio

Coûts et Consommation
Prix
36 300 - 43 600 €
Prix
20 100 - 27 800 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
4,1 - 5,1 L/100km
Consommation kWh/100km
18,3 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
85 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
22 g/km
CO2
92 - 115 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
39 - 42 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1 849 kg
Poids à vide
1 202 - 1 316 kg
Capacité du coffre
332 - 350 L
Capacité du coffre
301 - 327 L
Longueur
4 395 mm
Longueur
4 116 mm
Largeur
1 848 mm
Largeur
1 768 mm
Hauteur
1 555 mm
Hauteur
1 451 mm
Capacité maximale du coffre
1 137 - 1 155 L
Capacité maximale du coffre
1 094 - 1 176 L
Charge utile
402 kg
Charge utile
453 - 463 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Rechargeable
Type de moteur
Essence, Hybride Complet
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
170 CH
Puissance (ch)
115 - 158 CH
Accélération 0-100km/h
9,1 s
Accélération 0-100km/h
8,3 - 10,1 s
Vitesse Maximale
140 km/h
Vitesse Maximale
180 km/h
Couple
-
Couple
190 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
125 kW
Puissance (kW)
84 - 116 kW
Cylindrée
830 cm3
Cylindrée
1 199 - 1 789 cm3

Général
Année du Modèle
2 025
Année du Modèle
2 026
Classe d’Efficacité CO2
B
Classe d’Efficacité CO2
C, B
Marque
Mazda
Marque
Renault
Quelles solutions d’entraînement pour le Mazda MX-30 ?

Disponible en Traction Avant.

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