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Mazda CX-60 vs Toyota Proace Bus comparatif

Comparez la puissance (327 CH vs 180 CH), le coffre et le prix (51 400 € vs 37 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mazda CX-60 ou Toyota Proace Bus ?

Mazda CX-60 vs Toyota Proace Bus : les principales différences

Mazda CX-60

4,5 (9 Avis)
noter
  • de loin plus de puissance
  • largement plus économe
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Toyota Proace Bus

  • clairement moins cher
  • de loin plus d’autonomie
  • marginalement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

CX-60

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Toyota Proace Bus se montre clairement moins cher – il démarre à 37 100 € , tandis que le Mazda CX-60 commence à 51 400 € . Cela représente une différence d’environ 14 244 €.

Pour la consommation de carburant, le Mazda CX-60 consomme largement moins – avec 3,8 L/100km contre 6,5 L/100km pour le Toyota Proace Bus. Cela représente environ 2,7 L/100km.

En termes d’autonomie, le Toyota Proace Bus offre de loin plus d’autonomie – jusqu’à 343 km, soit environ 280 km de plus que le Mazda CX-60.

Proace Bus

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Mazda CX-60 développe de loin plus de puissance327 CH contre 180 CH. L’écart atteint environ 147 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Mazda CX-60 se montre significativement plus rapide – avec 5,8 s, contre 13,3 s pour le Toyota Proace Bus. L’écart est d’environ 7,5 s.

On observe également un écart de couple : le Mazda CX-60 délivre visiblement plus de couple, avec 550 Nm contre 400 Nm. La différence atteint environ 150 Nm.

CX-60

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le Toyota Proace Bus propose plus de places – 9 contre 5.

Pour le poids à vide, le Toyota Proace Bus est marginalement plus léger – 1 835 kg contre 1 890 kg. L’écart atteint environ 55 kg.

Concernant la charge utile, le Toyota Proace Bus offre de loin plus – 1 265 kg contre 612 kg. Cela représente environ 653 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Mazda CX-60 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 51 400 €
CX-60

Mazda CX-60

  • Type de moteur Hybride Rechargeable, Hybride Léger Diesel
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) 200 - 327 CH
  • Consommation L/100km 3,8 - 5,2 L/100km
  • Autonomie Électrique 63 km
Mazda CX-60
Toyota Proace Bus

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Mazda CX-60

Le Mazda CX-60 joue la carte du raffinement discret, avec des lignes ciselées et un habitacle soigné qui donnent l'impression d'avoir changé de catégorie. Sur la route, il privilégie le confort et l'agrément de conduite plutôt que la provocation, ce qui en fait un choix malin pour celui qui veut allier style et praticité sans se prendre trop au sérieux.

détails

Toyota Proace Bus

Le Toyota Proace, souvent appelé simplement Proace en France, joue la carte de la polyvalence: spacieux, pratique et pensé pour avaler les trajets chargés sans dramatisation. Solide et rassurant plutôt que flashy, il séduira les familles et les professionnels qui cherchent un utilitaire passager confortable et sans prise de tête — il n'est peut‑être pas le plus sexy du parking, mais il vous emmènera toujours là où il faut.

détails
Mazda CX-60
Toyota Proace Bus

Coûts et Consommation

Prix
51 400 - 68 200 €
Prix
37 100 - 67 200 €
Consommation L/100km
3,8 - 5,2 L/100km
Consommation L/100km
6,5 - 6,7 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
24,2 - 24,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
63 km
Autonomie Électrique
218 - 343 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
85 - 137 g/km
CO2
0 - 177 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Bus
Sièges
5
Sièges
5 - 9
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 890 - 2 055 kg
Poids à vide
1 835 - 2 140 kg
Capacité du coffre
570 L
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 890 mm
Largeur
1 920 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
581 - 612 kg
Charge utile
825 - 1 265 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Rechargeable, Hybride Léger Diesel
Type de moteur
Électrique, Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
200 - 327 CH
Puissance (ch)
136 - 180 CH
Accélération 0-100km/h
5,8 - 8,4 s
Accélération 0-100km/h
13,3 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
450 - 550 Nm
Couple
260 - 400 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 6
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
147 - 241 kW
Puissance (kW)
100 - 132 kW
Cylindrée
2 488 - 3 283 cm3
Cylindrée
2 184 cm3

Général

Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
B, D, E
Classe d’Efficacité CO2
A, F, G
Marque
Mazda
Marque
Toyota
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.