Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
MG HS/EHS bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 29500 €, tandis que le Mazda CX-60 commence à 49300 €. Cela représente une différence d’environ 19779 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : MG HS/EHS se contente de 0.50 L et se montre convaincant plus économe que le Mazda CX-60 (1.40 L). Soit environ 0.90 L de différence tous les 100 km.
En matière d’autonomie, le MG HS/EHS s’en sort perceptible mieux : jusqu’à 100 km, soit environ 36 km de plus que le Mazda CX-60.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Mazda CX-60 affiche un avantage légèrement – 327 CH contre 272 CH. Soit un gain d’environ 55 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Mazda CX-60 est légèrement plus rapide – il réalise le sprint en 5.80 s, contre 6.80 s pour le MG HS/EHS. Soit environ 1 s d’écart.
En vitesse maximale, le Mazda CX-60 fait quelque peu mieux – il atteint 219 km/h, tandis que le MG HS/EHS plafonne à 195 km/h. L’écart est d’environ 24 km/h.
On note aussi une différence de couple : Mazda CX-60 tire nettement visible plus fort avec 550 Nm contre 350 Nm. L’écart est d’environ 200 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le MG HS/EHS est légèrement plus léger – 1625 kg contre 1890 kg. L’écart est d’environ 265 kg.
En volume de coffre, le Mazda CX-60 offre un peu plus d’espace – 570 L contre 507 L. La différence est d’environ 63 L.
En capacité de chargement maximale, le Mazda CX-60 s’en sort quelque peu mieux – jusqu’à 1726 L, soit environ 242 L de plus que le MG HS/EHS.
En charge utile, le Mazda CX-60 clair l’emporte – 612 kg contre 400 kg. Soit environ 212 kg de différence.
Le MG HS/EHS s’avère laisse peu de chances à son rival et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le MG HS/EHS est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
Le Mazda CX-60 joue la carte du raffinement discret, avec des lignes ciselées et un habitacle soigné qui donnent l'impression d'avoir changé de catégorie. Sur la route, il privilégie le confort et l'agrément de conduite plutôt que la provocation, ce qui en fait un choix malin pour celui qui veut allier style et praticité sans se prendre trop au sérieux.
détailsLa MG HS, souvent commercialisée sous l'appellation EHS pour la version hybride, mise sur un excellent rapport qualité‑prix avec une présentation soignée et un habitacle généreux, parfait pour qui cherche un SUV sans prise de tête. Confort de suspension, équipement complet et finition honnête en font une alternative séduisante aux rivaux plus chers, même si le caractère reste plutôt sage pour les amateurs de sensations.
détails|
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Coûts et Consommation |
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Prix
49300 - 67100 €
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Prix
29500 - 42300 €
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Consommation L/100km
1.4 - 5.4 L
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Consommation L/100km
0.5 - 7.6 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
64 km
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Autonomie Électrique
100 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
31 - 139 g/km
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CO2
14 - 173 g/km
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Capacité du réservoir
50 - 58 L
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Capacité du réservoir
55 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
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Portes
5
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Poids à vide
1890 - 2055 kg
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Poids à vide
1625 - 1930 kg
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Capacité du coffre
570 L
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Capacité du coffre
441 - 507 L
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Longueur
4745 mm
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Longueur
4655 - 4670 mm
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Largeur
1890 mm
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Largeur
1890 mm
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Hauteur
1680 - 1688 mm
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Hauteur
1663 - 1664 mm
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Capacité maximale du coffre
1726 L
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Capacité maximale du coffre
1291 - 1484 L
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Charge utile
581 - 612 kg
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Charge utile
400 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Rechargeable, Hybride Léger Diesel
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Type de moteur
Essence, Hybride Rechargeable, Hybride Complet
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Transmission
Automatique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
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Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
200 - 327 CH
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Puissance (ch)
170 - 272 CH
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Accélération 0-100km/h
5.8 - 8.4 s
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Accélération 0-100km/h
6.8 - 9.6 s
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Vitesse Maximale
200 - 219 km/h
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Vitesse Maximale
190 - 195 km/h
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Couple
450 - 550 Nm
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Couple
275 - 350 Nm
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Nombre de Cylindres
4 - 6
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
147 - 241 kW
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Puissance (kW)
125 - 200 kW
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Cylindrée
2488 - 3283 cm3
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Cylindrée
1496 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
B, D, E
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Classe d’Efficacité CO2
F, B, D
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Marque
Mazda
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Marque
MG
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Le Mazda CX-60 est proposé avec Traction Intégrale ou Propulsion.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.