En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Mazda 3 Hatchback bénéficie d’un avantage légèrement en matière de prix – il démarre à 29000 €, tandis que le Peugeot 308 commence à 34400 €. Cela représente une différence d’environ 5384 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Peugeot 308 se contente de 2.30 L et se montre significatif plus économe que le Mazda 3 Hatchback (5.60 L). Soit environ 3.30 L de différence tous les 100 km.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Peugeot 308 affiche un avantage minime – 195 CH contre 186 CH. Soit un gain d’environ 9 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Peugeot 308 est presque imperceptible plus rapide – il réalise le sprint en 7.60 s, contre 8 s pour le Mazda 3 Hatchback. Soit environ 0.40 s d’écart.
En vitesse maximale, le Peugeot 308 fait minime mieux – il atteint 225 km/h, tandis que le Mazda 3 Hatchback plafonne à 216 km/h. L’écart est d’environ 9 km/h.
On note aussi une différence de couple : Peugeot 308 tire un peu plus fort avec 300 Nm contre 240 Nm. L’écart est d’environ 60 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Mazda 3 Hatchback est minime plus léger – 1419 kg contre 1453 kg. L’écart est d’environ 34 kg.
En volume de coffre, le Peugeot 308 offre quelque peu plus d’espace – 412 L contre 351 L. La différence est d’environ 61 L.
En capacité de chargement maximale, le Peugeot 308 s’en sort clair mieux – jusqu’à 1323 L, soit environ 297 L de plus que le Mazda 3 Hatchback.
En charge utile, le Peugeot 308 presque imperceptible l’emporte – 503 kg contre 485 kg. Soit environ 18 kg de différence.
Le Peugeot 308 s’avère laisse peu de chances à son rival et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Peugeot 308 est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
La Mazda 3 en version à hayon affiche un design sculpté et racé qui attire le regard et transforme chaque trajet en petit plaisir de conduite. À bord, l'habitacle soigné et intuitif mise sur la qualité des matériaux et le confort, idéale pour ceux qui veulent une compacte débrouillarde et légèrement premium sans se prendre trop au sérieux.
détailsLa Peugeot 308 impose son style élégant et moderne, avec une finition intérieure soignée qui parvient à marier confort et praticité. Sur la route elle se montre alerte et rassurante, idéale pour le quotidien tout en gardant une dose de plaisir de conduite — une valeur sûre pour les acheteurs exigeants.
détails|
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
29000 - 42200 €
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Prix
34400 - 50100 €
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Consommation L/100km
5.6 - 6.5 L
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Consommation L/100km
2.3 - 5 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
15.60 kWh
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
78 - 450 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
0.40 kWh
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CO2
126 - 146 g/km
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CO2
0 - 129 g/km
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Capacité du réservoir
48 - 51 L
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Capacité du réservoir
42 - 52 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Hayon
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Type de Carrosserie
Hayon
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
|
Portes
5
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Poids à vide
1419 - 1549 kg
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Poids à vide
1453 - 1749 kg
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Capacité du coffre
351 L
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Capacité du coffre
314 - 412 L
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Longueur
4460 mm
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Longueur
4367 mm
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Largeur
1795 mm
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Largeur
1852 mm
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Hauteur
1435 mm
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Hauteur
1438 mm
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Capacité maximale du coffre
1022 - 1026 L
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Capacité maximale du coffre
1258 - 1323 L
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Charge utile
470 - 485 kg
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Charge utile
430 - 503 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Léger Essence
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique, Réducteur
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
140 - 186 CH
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Puissance (ch)
131 - 195 CH
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Accélération 0-100km/h
8 - 9.8 s
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Accélération 0-100km/h
7.6 - 10.6 s
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Vitesse Maximale
199 - 216 km/h
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Vitesse Maximale
170 - 225 km/h
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Couple
238 - 240 Nm
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Couple
230 - 300 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Puissance (kW)
103 - 137 kW
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Puissance (kW)
96 - 144 kW
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Cylindrée
1998 - 2488 cm3
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Cylindrée
1199 - 1598 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2025
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
D, E
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Classe d’Efficacité CO2
C, D, B, A
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Marque
Mazda
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Marque
Peugeot
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Le Mazda 3 Hatchback est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.