Comparez la puissance (215 CH vs 102 CH), le coffre et le prix (48 000 € vs 17 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Maxus T60 MAX ou Dacia Spring ?
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Dacia Spring se montre considérablement moins cher – il démarre à 17 000 € , tandis que le Maxus T60 MAX commence à 48 000 € . Cela représente une différence d’environ 30 945 €.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Maxus T60 MAX développe considérablement plus de puissance – 215 CH contre 102 CH. L’écart atteint environ 113 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Dacia Spring se montre nettement plus rapide – avec 9,6 s, contre 11,9 s pour le Maxus T60 MAX. L’écart est d’environ 2,3 s.
On observe également un écart de couple : le Maxus T60 MAX délivre considérablement plus de couple, avec 500 Nm contre 137 Nm. La différence atteint environ 363 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le Maxus T60 MAX propose plus de places – 5 contre 4.
Pour le poids à vide, le Dacia Spring est de loin plus léger – 1 070 kg contre 2 275 kg. L’écart atteint environ 1 205 kg.
Concernant la charge utile, le Maxus T60 MAX offre significativement plus – 1 225 kg contre 274 kg. Cela représente environ 951 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Dacia Spring remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Maxus T60 MAX se présente comme un pick-up costaud au style volontaire, qui revendique à la fois une allure utilitaire et un habitacle plus civilisé que son look ne le laisse croire. Bien équipé et terriblement polyvalent, il conviendra autant aux artisans exigeants qu'aux week-ends baroudeurs qui aiment envoyer du lourd... sans se prendre trop au sérieux.
détails
La Dacia Spring mise sur la simplicité électrique : compacte, pratique et sans prétention, elle rend la vie citadine plus facile sans vider le portefeuille. Elle n'est pas là pour épater la galerie mais pour se garer, transporter et économiser — un choix malin pour qui veut l'essentiel.
détailsCoûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
48 000 €
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Prix
17 000 - 19 900 €
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Consommation L/100km
9,1 L/100km
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
221 - 225 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
239 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Pick-Up
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
4
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Portes
-
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Portes
-
|
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Poids à vide
2 275 kg
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Poids à vide
1 070 kg
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Capacité du coffre
-
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Capacité du coffre
308 L
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Longueur
-
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Longueur
-
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Largeur
1 960 mm
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Largeur
1 583 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
1 225 kg
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Charge utile
274 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Diesel
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
215 CH
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Puissance (ch)
70 - 102 CH
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Accélération 0-100km/h
11,9 s
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Accélération 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
-
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Couple
500 Nm
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Couple
137 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
158 kW
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Puissance (kW)
52 - 75 kW
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Cylindrée
1 996 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2025
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
G
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Maxus
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Marque
Dacia
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