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Maxus Euniq 6 vs Ford Ranger comparatif

Comparez la puissance (177 CH vs 281 CH), le coffre et le prix (53 900 € vs 57 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Maxus Euniq 6 ou Ford Ranger ?

Maxus Euniq 6 vs Ford Ranger : les principales différences

Maxus Euniq 6

2,1 (1 Avis)
noter
  • presque pas moins cher
  • significativement plus d’autonomie
  • nettement plus léger
détails

Ford Ranger

  • clairement plus de puissance
  • nettement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Euniq 6

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Maxus Euniq 6 se montre presque pas moins cher – il démarre à 53 900 € , tandis que le Ford Ranger commence à 57 000 € . Cela représente une différence d’environ 3 047 €.

En termes d’autonomie, le Maxus Euniq 6 offre significativement plus d’autonomie – jusqu’à 354 km, soit environ 312 km de plus que le Ford Ranger.

Ranger

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Ford Ranger développe clairement plus de puissance – 281 CH contre 177 CH. L’écart atteint environ 104 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ford Ranger se montre nettement plus rapide – avec 8,7 s, contre 10,5 s pour le Maxus Euniq 6. L’écart est d’environ 1,8 s.

On observe également un écart de couple : le Ford Ranger délivre considérablement plus de couple, avec 697 Nm contre 310 Nm. La différence atteint environ 387 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Maxus Euniq 6 est nettement plus léger – 1 960 kg contre 2 405 kg. L’écart atteint environ 445 kg.

Concernant la charge utile, le Ford Ranger offre largement plus – 989 kg contre 325 kg. Cela représente environ 664 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Ford Ranger devance à peine son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 57 000 €
Ranger

Ford Ranger

  • Type de moteur Diesel, Hybride Rechargeable
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 240 - 281 CH
  • Consommation L/100km 3,1 - 10,1 L/100km
  • Autonomie Électrique 42 km
détails

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Maxus Euniq 6
Ford Ranger

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Maxus Euniq 6

Le Maxus Euniq 6 surprend par son intérieur généreux et sa ligne contemporaine, offrant une alternative séduisante aux familles en quête de praticité. Agréable à vivre au quotidien et bien pensé pour le rangement, il mise sur l'efficacité plutôt que sur le bling, idéal pour ceux qui veulent du sens plus que du clinquant.

détails
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Avis Maxus Euniq 6

2.1 (1 Avis)
noter
Sergio
6 mai 2026, 13:57:21

Intérieur assez spacieux, malgré plusieurs problèmes de défaut, carrosserie intérieur et deux pannes consécutives pour le même problème d du compresseur de clim. Très long délai d’attente pour les pièces de rechange, très long délai pour les remises en ordre des garanties. En définitive, je n’ai plus ce véhicule car très déçu.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Ford Ranger

Le Ford Ranger s'impose comme un partenaire fiable pour qui cherche un pick‑up capable d'encaisser les défis du quotidien sans faire l'impasse sur le confort. Son look robuste et ses astuces pratiques en font un choix malin pour ceux qui veulent de la polyvalence sans se prendre la tête — parfait autant pour le chantier que pour l'évasion du week‑end.

détails
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Avis Ford Ranger

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Maxus Euniq 6
Ford Ranger

Coûts et Consommation
Prix
53 900 €
Prix
57 000 - 67 700 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
3,1 - 10,1 L/100km
Consommation kWh/100km
21,5 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
354 km
Autonomie Électrique
42 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
70 - 265 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Pick-Up
Sièges
5
Sièges
4 - 5
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
1 960 kg
Poids à vide
2 405 - 2 511 kg
Capacité du coffre
754 L
Capacité du coffre
-
Longueur
4 735 mm
Longueur
-
Largeur
1 860 mm
Largeur
1 918 mm
Hauteur
1 736 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
325 kg
Charge utile
845 - 989 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Diesel, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
177 CH
Puissance (ch)
240 - 281 CH
Accélération 0-100km/h
10,5 s
Accélération 0-100km/h
8,7 - 9,2 s
Vitesse Maximale
160 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
310 Nm
Couple
600 - 697 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4 - 6
Puissance (kW)
130 kW
Puissance (kW)
177 - 207 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
2 261 - 2 993 cm3

Général
Année du Modèle
2023
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
G, B
Marque
Maxus
Marque
Ford
Le Maxus Euniq 6 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Disponible en Traction Avant.

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