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Lotus Eletre vs Polestar 3 comparatif

Comparez la puissance (918 CH vs 517 CH), le coffre et le prix (100 800 € vs 79 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Lotus Eletre ou Polestar 3 ?

Lotus Eletre vs Polestar 3 : les principales différences

Lotus Eletre

  • de loin plus de puissance
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • à peine plus léger
  • visiblement plus de coffre

Polestar 3

  • sensiblement moins cher
  • nettement plus économe
  • plutôt plus d’autonomie

Place aux faits : les différences techniques en détail

Eletre

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Polestar 3 se montre sensiblement moins cher – il démarre à 79 300 € , tandis que le Lotus Eletre commence à 100 800 € . Cela représente une différence d’environ 21 580 €.

Concernant la consommation électrique, le Polestar 3 se montre nettement plus efficient – avec 17,6 kWh/100km contre 22,5 kWh/100km pour le Lotus Eletre. L’écart atteint environ 4,9 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Polestar 3 offre plutôt plus d’autonomie – jusqu’à 706 km, soit environ 136 km de plus que le Lotus Eletre.

3

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Lotus Eletre développe de loin plus de puissance – 918 CH contre 517 CH. L’écart atteint environ 401 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Lotus Eletre se montre considérablement plus rapide – avec 3 s, contre 4,7 s pour le Polestar 3. L’écart est d’environ 1,7 s.

En vitesse maximale, le Lotus Eletre se montre nettement plus rapide – il atteint 265 km/h, tandis que le Polestar 3 se limite à 210 km/h. L’écart atteint environ 55 km/h.

On observe également un écart de couple : le Lotus Eletre délivre marginalement plus de couple, avec 985 Nm contre 910 Nm. La différence atteint environ 75 Nm.

Eletre

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Lotus Eletre est à peine plus léger – 2 565 kg contre 2 575 kg. L’écart atteint environ 10 kg.

Du côté du coffre, le Lotus Eletre offre visiblement plus d’espace – 688 L contre 484 L. L’écart atteint environ 204 L.

Avec les sièges rabattus, le Lotus Eletre propose très légèrement plus de capacité – jusqu’à 1 532 L, soit environ 121 L de plus que le Polestar 3.

Concernant la charge utile, le Polestar 3 offre à peine plus – 496 kg contre 485 kg. Cela représente environ 11 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Lotus Eletre laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 100 800 €
Eletre

Lotus Eletre

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 612 - 918 CH
  • Consommation kWh/100km : 22,5 - 28,3 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 450 - 570 km
détails

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Lotus Eletre
Polestar 3

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Lotus Eletre

Le Lotus Eletre impose sa silhouette futuriste et un tempérament vif qui signe l'entrée audacieuse de la marque dans l'électrique haut de gamme. À bord, l'ambiance mêle modernité chaleureuse et sensations routières typiquement Lotus, offrant un délicieux mélange d'émotion et de technologie.

détails
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Avis Lotus Eletre

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Polestar 3

La Polestar 3 impose sa silhouette scandinave sur la route avec des lignes nettes et un intérieur épuré qui respire la qualité nordique. À conduire, elle marie une douceur électrique à une autorité rassurante, offrant une alternative élégante et premium pour ceux qui veulent un SUV qui a du caractère — et un petit sens de l'humour.

détails
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Avis Polestar 3

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Lotus Eletre
Polestar 3

Coûts et Consommation
Prix
100 800 - 162 300 €
Prix
79 300 - 93 000 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
22,5 - 28,3 kWh/100km
Consommation kWh/100km
17,6 - 21,9 kWh/100km
Autonomie Électrique
450 - 570 km
Autonomie Électrique
567 - 706 km
Capacité de la Batterie
109 kWh
Capacité de la Batterie
107 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
4
Portes
5
Poids à vide
2 565 - 2 745 kg
Poids à vide
2 575 - 2 584 kg
Capacité du coffre
688 L
Capacité du coffre
484 L
Longueur
5 103 mm
Longueur
4 900 mm
Largeur
2 060 mm
Largeur
1 935 mm
Hauteur
1 630 mm
Hauteur
1 614 - 1 618 mm
Capacité maximale du coffre
1 532 L
Capacité maximale du coffre
1 411 L
Charge utile
405 - 485 kg
Charge utile
285 - 496 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Puissance (ch)
612 - 918 CH
Puissance (ch)
299 - 517 CH
Accélération 0-100km/h
3 - 4,5 s
Accélération 0-100km/h
4,7 - 7,8 s
Vitesse Maximale
258 - 265 km/h
Vitesse Maximale
180 - 210 km/h
Couple
710 - 985 Nm
Couple
490 - 910 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
450 - 675 kW
Puissance (kW)
220 - 380 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 025
Année du Modèle
2 024
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Lotus
Marque
Polestar
Quelles solutions d’entraînement pour le Lotus Eletre ?

Le Lotus Eletre est disponible en Traction Intégrale.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.