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Leapmotor C10 vs XPeng G6 comparatif

Comparez la puissance (598 CH vs 487 CH), le coffre et le prix (37 900 € vs 44 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Leapmotor C10 ou XPeng G6 ?

Leapmotor C10 vs XPeng G6 : les principales différences

Leapmotor C10

  • légèrement moins cher
  • plutôt plus de puissance
  • presque pas plus économe
  • très légèrement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • très légèrement plus léger
détails

XPeng G6

4,5 (7 Avis)
noter
  • à peine plus d’autonomie
  • nettement plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

C10

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Leapmotor C10 se montre légèrement moins cher – il démarre à 37 900 € , tandis que le XPeng G6 commence à 44 000 € . Cela représente une différence d’environ 6 051 €.

Concernant la consommation électrique, le Leapmotor C10 se montre presque pas plus efficient – avec 16,2 kWh/100km contre 17,3 kWh/100km pour le XPeng G6. L’écart atteint environ 1,1 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le XPeng G6 offre à peine plus d’autonomie – jusqu’à 525 km, soit environ 15 km de plus que le Leapmotor C10.

G6

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Leapmotor C10 développe plutôt plus de puissance – 598 CH contre 487 CH. L’écart atteint environ 111 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Leapmotor C10 se montre très légèrement plus rapide – avec 4 s, contre 4,1 s pour le XPeng G6. L’écart est d’environ 0,1 s.

On observe également un écart de couple : le Leapmotor C10 délivre marginalement plus de couple, avec 720 Nm contre 660 Nm. La différence atteint environ 60 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Leapmotor C10 est très légèrement plus léger – 1 950 kg contre 2 065 kg. L’écart atteint environ 115 kg.

Du côté du coffre, le XPeng G6 offre nettement plus d’espace – 571 L contre 435 L. L’écart atteint environ 136 L.

Concernant la charge utile, le Leapmotor C10 offre marginalement plus – 480 kg contre 475 kg. Cela représente environ 5 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Leapmotor C10 remporte une victoire solide.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 37 900 €
C10

Leapmotor C10

  • Type de moteur Électrique, Hybride Rechargeable
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 215 - 598 CH
  • Consommation kWh/100km 16,2 - 20,9 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 145 - 510 km
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Leapmotor C10
XPeng G6

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Leapmotor C10

La Leapmotor C10 séduit par son design contemporain et son habitacle bien pensé, offrant une atmosphère à la fois pratique et agréable. Elle constitue une option convaincante pour qui cherche une petite électrique équilibrée entre confort et maniabilité au quotidien.

détails
serpimg_vq07mR

Avis Leapmotor C10

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XPeng G6

L'XPeng G6 se distingue par un design moderne et un intérieur pensé pour le confort, offrant une alternative rafraîchissante dans la catégorie des voitures électriques. Au volant, elle procure une sensation de maîtrise et de sérénité, avec des aides à la conduite et une ergonomie soignée qui facilitent le quotidien.

détails
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IMG_0238

Avis XPeng G6

4.5 (7 Avis)
noter
FAUCONNIER
21 juin 2026, 08:51:30

Tres mauvaise impression du service client. Voiture neuve livrée avec des erreurs au tableau de bord, Concession incapable de regler le problème depuis 2 mois, aucun retour du service client malgres 4 messages... cela me fait peur pour la suite....

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Micha
26 mai 2026, 12:50:42

Après des essais intensifs, j'ai fini par opter pour la G6P et je ne l'ai jamais regretté.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Manijak
6 mai 2026, 09:37:03

Le Sealion est mieux fini et de meilleure qualité. Mais il consomme davantage et est nettement plus lent à la recharge.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Carlos
21 janv. 2026, 18:28:52

Le Xpeng G6 me paraît très convaincant en matière de technologie, de recharge ultra-rapide, de confort et d'autonomie. À prendre en compte.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Leapmotor C10
XPeng G6

Coûts et Consommation
Prix
37 900 - 50 300 €
Prix
44 000 - 52 000 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
16,2 - 20,9 kWh/100km
Consommation kWh/100km
17,3 - 18,4 kWh/100km
Autonomie Électrique
145 - 510 km
Autonomie Électrique
455 - 525 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 38 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 950 - 2 264 kg
Poids à vide
2 065 - 2 220 kg
Capacité du coffre
400 - 435 L
Capacité du coffre
571 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 900 mm
Largeur
1 920 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
400 - 480 kg
Charge utile
470 - 475 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
215 - 598 CH
Puissance (ch)
252 - 487 CH
Accélération 0-100km/h
4 - 8,5 s
Accélération 0-100km/h
4,1 - 6,9 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
320 - 720 Nm
Couple
440 - 660 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
158 - 440 kW
Puissance (kW)
185 - 358 kW
Cylindrée
1 499 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A, B
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Leapmotor
Marque
XPeng
Le Leapmotor C10 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Leapmotor C10 est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

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