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Land Rover Range Rover vs Kia Sportage comparatif
Comparez la puissance (550 CH vs 288 CH), le coffre et le prix (147 300 € vs 34 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Land Rover Range Rover ou Kia Sportage ?
Land Rover Range Rover vs Kia Sportage : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Range Rover
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Kia Sportage se montre largement moins cher – il démarre à 34 300 € , tandis que le Land Rover Range Rover commence à 147 300 € . Cela représente une différence d’environ 113 052 €.
Pour la consommation de carburant, le Land Rover Range Rover consomme très légèrement moins – avec 2,8 L/100km contre 2,9 L/100km pour le Kia Sportage. Cela représente environ 0,1 L/100km.
En termes d’autonomie, le Land Rover Range Rover offre considérablement plus d’autonomie – jusqu’à 116 km, soit environ 50 km de plus que le Kia Sportage.
Sportage
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Land Rover Range Rover développe considérablement plus de puissance – 550 CH contre 288 CH. L’écart atteint environ 262 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Land Rover Range Rover se montre largement plus rapide – avec 4,6 s, contre 7,5 s pour le Kia Sportage. L’écart est d’environ 2,9 s.
On observe également un écart de couple : le Land Rover Range Rover délivre largement plus de couple, avec 800 Nm contre 380 Nm. La différence atteint environ 420 Nm.
Range Rover
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Concernant les places assises, le Land Rover Range Rover propose plus de places – 7 contre 5.
Pour le poids à vide, le Kia Sportage est largement plus léger – 1 552 kg contre 2 504 kg. L’écart atteint environ 952 kg.
Du côté du coffre, le Land Rover Range Rover offre clairement plus d’espace – 818 L contre 587 L. L’écart atteint environ 231 L.
Concernant la charge utile, le Land Rover Range Rover offre visiblement plus – 846 kg contre 580 kg. Cela représente environ 266 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Land Rover Range Rover laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 147 300 €
Land Rover Range Rover
Land Rover Range Rover
Kia Sportage
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Land Rover Range Rover
Le Range Rover incarne le luxe tout-terrain à l’anglaise, mariant silhouette majestueuse et raffinement intérieur digne d’un salon privé. Sur route comme hors-piste, il sait imposer sa présence avec douceur et autorité, pour ceux qui veulent voyager confortablement sans faire de compromis sur le panache.
détails
Kia Sportage
Le Kia Sportage se distingue par son design moderne et son habitacle bien fini, offrant une conduite sereine et confortable au quotidien. Polyvalent et pratique, il convient aussi bien aux trajets urbains qu'aux escapades en famille, tout en proposant une technologie embarquée intuitive.
détails
Land Rover Range Rover
Kia Sportage
Coûts et Consommation |
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|---|---|
|
Prix
147 300 - 323 700 €
|
Prix
34 300 - 55 500 €
|
|
Consommation L/100km
2,8 - 11,8 L/100km
|
Consommation L/100km
2,9 - 7,8 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
115 - 116 km
|
Autonomie Électrique
63 - 66 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
62 - 267 g/km
|
CO2
67 - 177 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Tout-Terrain
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5 - 7
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2 504 - 2 810 kg
|
Poids à vide
1 552 - 1 896 kg
|
|
Capacité du coffre
212 - 818 L
|
Capacité du coffre
526 - 587 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
2 047 mm
|
Largeur
1 865 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
645 - 846 kg
|
Charge utile
533 - 580 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
|
Type de moteur
Essence, Hybride Complet, Hybride Léger Diesel, Hybride Rechargeable
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
300 - 550 CH
|
Puissance (ch)
136 - 288 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4,6 - 6,6 s
|
Accélération 0-100km/h
7,5 - 11,6 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
550 - 800 Nm
|
Couple
250 - 380 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
6 - 8
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
221 - 405 kW
|
Puissance (kW)
100 - 212 kW
|
|
Cylindrée
2 997 - 4 395 cm3
|
Cylindrée
1 598 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 025 - 2 026
|
Année du Modèle
2 025 - 2 026
|
|
Classe d’Efficacité CO2
G, B
|
Classe d’Efficacité CO2
F, D, E, G, B
|
|
Marque
Land Rover
|
Marque
Kia
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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