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Kia EV3 vs Mazda MX-30 – différences et prix comparés
Comparez la puissance (204 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (36300 € vs 36300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Kia EV3 ou Mazda MX-30 ?
EV3
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Les deux modèles sont au même prix – chacun à partir de 36300 € .
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Kia EV3 : avec 14.90 kWh / 100 km, il se montre clair plus efficient que le Mazda MX-30 (18.30 kWh). L’écart est d’environ 3.40 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le Kia EV3 s’en sort net mieux : jusqu’à 605 km, soit environ 520 km de plus que le Mazda MX-30.
MX-30
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Kia EV3 affiche un avantage légèrement – 204 CH contre 170 CH. Soit un gain d’environ 34 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Kia EV3 est perceptible plus rapide – il réalise le sprint en 7.50 s, contre 9.10 s pour le Mazda MX-30. Soit environ 1.60 s d’écart.
En vitesse maximale, le Kia EV3 fait quelque peu mieux – il atteint 170 km/h, tandis que le Mazda MX-30 plafonne à 140 km/h. L’écart est d’environ 30 km/h.
EV3
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Kia EV3 est minime plus léger – 1800 kg contre 1849 kg. L’écart est d’environ 49 kg.
En volume de coffre, le Kia EV3 offre remarquable plus d’espace – 460 L contre 350 L. La différence est d’environ 110 L.
En capacité de chargement maximale, le Kia EV3 s’en sort presque imperceptible mieux – jusqu’à 1251 L, soit environ 96 L de plus que le Mazda MX-30.
En charge utile, le Kia EV3 légèrement l’emporte – 470 kg contre 402 kg. Soit environ 68 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Kia EV3 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Kia EV3
Mazda MX-30
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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dès env. 36 300 €
Kia EV3
Kia EV3
4.9 (2 Avis)
La Kia EV3 impose sa présence avec une silhouette moderne et des proportions étudiées qui transforment le quotidien en plaisir simple ; à son volant, on apprécie une direction précise et une douceur de conduite qui rendent la ville presque plus tolérable. Côté pratique, elle joue la carte de la polyvalence sans chichi, idéale pour les familles compactes ou les citadins exigeants qui veulent rouler propre sans se ruiner — une candidate convaincante sur le marché électrique.
détails
Mazda MX-30
4.6 (1 Avis)
La Mazda MX-30 mise sur le style et la convivialité, avec des lignes sculptées et des matériaux chaleureux qui donnent l'impression d'un petit salon roulant. Côté conduite, elle privilégie le confort et l'agilité en ville plutôt que la sportivité extrême — parfaite pour qui veut une électrique chic et tranquille, pas une course de drag.
détails
Kia EV3
Mazda MX-30
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
36300 - 49100 €
|
Prix
36300 - 43600 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
14.9 - 16.2 kWh
|
Consommation kWh/100km
18.30 kWh
|
|
Autonomie Électrique
436 - 605 km
|
Autonomie Électrique
85 km
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|
Capacité de la Batterie
58.3 - 81.4 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
22 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1800 - 1885 kg
|
Poids à vide
1849 kg
|
|
Capacité du coffre
460 L
|
Capacité du coffre
332 - 350 L
|
|
Longueur
4300 - 4310 mm
|
Longueur
4395 mm
|
|
Largeur
1850 mm
|
Largeur
1848 mm
|
|
Hauteur
1560 - 1570 mm
|
Hauteur
1555 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1251 L
|
Capacité maximale du coffre
1137 - 1155 L
|
|
Charge utile
470 kg
|
Charge utile
402 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
204 CH
|
Puissance (ch)
170 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
7.5 - 7.9 s
|
Accélération 0-100km/h
9.10 s
|
|
Vitesse Maximale
170 km/h
|
Vitesse Maximale
140 km/h
|
|
Couple
283 Nm
|
Couple
-
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
150 kW
|
Puissance (kW)
125 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
830 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
B
|
|
Marque
Kia
|
Marque
Mazda
|
Quels types de transmission sont disponibles pour le Kia EV3 ?
Le Kia EV3 est proposé avec Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
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Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.