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Jeep Avenger vs Toyota RAV4 – Quelle voiture te convient le mieux ?
Les deux modèles ont leurs atouts – mais lequel te convient le mieux ?
Compare directement performances, efficience, prix et espace : Jeep Avenger ou Toyota RAV4 ?
Avenger
@ Jeep / Stellantis Media
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Jeep Avenger bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 25900 €, tandis que le Toyota RAV4 commence à 41400 €. Cela représente une différence d’environ 15483 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Toyota RAV4 se contente de 1 L et se montre convaincant plus économe que le Jeep Avenger (4.90 L). Soit environ 3.90 L de différence tous les 100 km.
En matière d’autonomie, le Jeep Avenger s’en sort convaincant mieux : jusqu’à 400 km, soit environ 325 km de plus que le Toyota RAV4.
RAV4
@ Toyota Motor Corporation
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Toyota RAV4 affiche un avantage clair – 306 CH contre 156 CH. Soit un gain d’environ 150 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Toyota RAV4 est net plus rapide – il réalise le sprint en 6 s, contre 9 s pour le Jeep Avenger. Soit environ 3 s d’écart.
En vitesse maximale, le Jeep Avenger fait à peine sensible mieux – il atteint 194 km/h, tandis que le Toyota RAV4 plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 14 km/h.
Avenger
@ Jeep / Stellantis Media
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Jeep Avenger est significatif plus léger – 1180 kg contre 1745 kg. L’écart est d’environ 565 kg.
En volume de coffre, le Toyota RAV4 offre clair plus d’espace – 580 L contre 380 L. La différence est d’environ 200 L.
En capacité de chargement maximale, le Toyota RAV4 s’en sort clair mieux – jusqu’à 1690 L, soit environ 413 L de plus que le Jeep Avenger.
En charge utile, le Toyota RAV4 quelque peu l’emporte – 600 kg contre 502 kg. Soit environ 98 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le Toyota RAV4 se révèle domine clairement la comparaison et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 41 400 €
@ Toyota Motor Corporation
Toyota RAV4
Jeep Avenger
Le Jeep Avenger joue la carte du baroudeur citadin avec un look rugueux et des lignes modernes qui donnent envie de partir à l'aventure sans se prendre la tête. Idéal pour la vie de tous les jours, il mêle praticité et confort tout en offrant la sensation Jeep dans un format compact et malin — le tout sans se prendre au sérieux.
détails
@ Jeep / Stellantis Media
@ Jeep / Stellantis Media
@ Jeep / Stellantis Media
@ Jeep / Stellantis Media
@ Jeep / Stellantis Media
Toyota RAV4
Le RAV4 joue la carte de la polyvalence sans complexe, avec un habitacle accueillant et une position de conduite rassurante qui en font un choix sûr pour les familles comme pour les aventuriers urbains. Discret mais volontaire, il mise sur la simplicité efficace plutôt que sur les effets de manche — idéal pour qui veut bouger sans prise de tête.
détails
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
Jeep Avenger
Toyota RAV4
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@ Jeep / Stellantis Media
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@ Toyota Motor Corporation
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
25900 - 43400 €
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Prix
41400 - 65500 €
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Consommation L/100km
4.9 - 5.7 L
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Consommation L/100km
1 - 5.6 L
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Consommation kWh/100km
15.50 kWh
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
400 km
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Autonomie Électrique
75 km
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Capacité de la Batterie
51 kWh
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Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 - 129 g/km
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CO2
22 - 128 g/km
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Capacité du réservoir
44 L
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Capacité du réservoir
55 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
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Portes
5
|
Portes
5
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Poids à vide
1180 - 1520 kg
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Poids à vide
1745 - 1910 kg
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Capacité du coffre
325 - 380 L
|
Capacité du coffre
520 - 580 L
|
|
Longueur
4084 - 4088 mm
|
Longueur
4600 mm
|
|
Largeur
1776 mm
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Largeur
1855 mm
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|
Hauteur
1527 - 1541 mm
|
Hauteur
1685 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1218 - 1277 L
|
Capacité maximale du coffre
1604 - 1690 L
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Charge utile
494 - 502 kg
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Charge utile
390 - 600 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique, Essence, Hybride Léger Essence
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Type de moteur
Hybride Complet, Hybride Rechargeable
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|
Transmission
Automatique, Manuel
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Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Détail de la Transmission
Boîte CVT
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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|
Puissance (ch)
100 - 156 CH
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Puissance (ch)
218 - 306 CH
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|
Accélération 0-100km/h
9 - 10.6 s
|
Accélération 0-100km/h
6 - 8.4 s
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|
Vitesse Maximale
150 - 194 km/h
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Vitesse Maximale
180 km/h
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Couple
205 - 260 Nm
|
Couple
-
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Nombre de Cylindres
3
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
74 - 115 kW
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Puissance (kW)
160 - 225 kW
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|
Cylindrée
1199 cm3
|
Cylindrée
2487 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2023 - 2025
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
A, D, C
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Classe d’Efficacité CO2
D, B
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Marque
Jeep
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Marque
Toyota
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Quelles solutions d’entraînement pour le Jeep Avenger ?
Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.