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Isuzu D-Max vs Toyota Proace Bus – Quel modèle convainc au quotidien ?
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Toyota Proace Bus bénéficie d’un avantage nettement visible en matière de prix – il démarre à 38500 €, tandis que le Isuzu D-Max commence à 47600 €. Cela représente une différence d’environ 9084 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Toyota Proace Bus se contente de 6.50 L et se montre remarquable plus économe que le Isuzu D-Max (8.70 L). Soit environ 2.20 L de différence tous les 100 km.
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Toyota Proace Bus affiche un avantage minime – 180 CH contre 163 CH. Soit un gain d’environ 17 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Isuzu D-Max est minime plus rapide – il réalise le sprint en 12.60 s, contre 13.30 s pour le Toyota Proace Bus. Soit environ 0.70 s d’écart.
En vitesse maximale, le Isuzu D-Max fait minime mieux – il atteint 180 km/h, tandis que le Toyota Proace Bus plafonne à 170 km/h. L’écart est d’environ 10 km/h.
On note aussi une différence de couple : Toyota Proace Bus tire minime plus fort avec 400 Nm contre 360 Nm. L’écart est d’environ 40 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le Toyota Proace Bus offre net plus de places – 9 contre 5.
En poids à vide, le Toyota Proace Bus est minime plus léger – 1835 kg contre 1905 kg. L’écart est d’environ 70 kg.
En charge utile, le Toyota Proace Bus un peu l’emporte – 1265 kg contre 1095 kg. Soit environ 170 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le Toyota Proace Bus s’avère est largement supérieur et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Toyota Proace Bus est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
Isuzu D-Max
Toyota Proace Bus
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 38 500 €
Toyota Proace Bus
Isuzu D-Max
L'Isuzu D-Max affiche une silhouette robuste et une vocation utilitaire qui rassure autant les artisans que les aventuriers du week-end ; c'est un partenaire de travail franc et sans chichi. Confort étonnant pour un pickup, tenue de route sérieuse et réputation de fiabilité en font une option intelligente si vous voulez un véhicule costaud et pragmatique.
détailsToyota Proace Bus
Le Toyota Proace, souvent appelé simplement Proace en France, joue la carte de la polyvalence: spacieux, pratique et pensé pour avaler les trajets chargés sans dramatisation. Solide et rassurant plutôt que flashy, il séduira les familles et les professionnels qui cherchent un utilitaire passager confortable et sans prise de tête — il n'est peut‑être pas le plus sexy du parking, mais il vous emmènera toujours là où il faut.
détails
Isuzu D-Max
Toyota Proace Bus
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
47600 - 67100 €
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Prix
38500 - 67200 €
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Consommation L/100km
8.7 - 9 L
|
Consommation L/100km
6.5 - 6.7 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
24.2 - 24.4 kWh
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Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
218 - 343 km
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Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
228 - 235 g/km
|
CO2
0 - 177 g/km
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Capacité du réservoir
76 L
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Capacité du réservoir
69 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Pick-Up
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Type de Carrosserie
Bus
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Sièges
2 - 5
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Sièges
5 - 9
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Portes
2 - 4
|
Portes
4 - 5
|
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Poids à vide
1905 - 2110 kg
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Poids à vide
1835 - 2140 kg
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Capacité du coffre
-
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Capacité du coffre
0 L
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Longueur
5280 - 5320 mm
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Longueur
4983 - 5333 mm
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|
Largeur
1810 - 1870 mm
|
Largeur
1920 mm
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Hauteur
1770 - 1790 mm
|
Hauteur
1890 mm
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Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
990 - 1095 kg
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Charge utile
825 - 1265 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Diesel
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Type de moteur
Électrique, Diesel
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique, Manuel
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant
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|
Puissance (ch)
163 CH
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Puissance (ch)
136 - 180 CH
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|
Accélération 0-100km/h
12.60 s
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Accélération 0-100km/h
13.30 s
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|
Vitesse Maximale
180 km/h
|
Vitesse Maximale
130 - 170 km/h
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Couple
360 Nm
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Couple
260 - 400 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
120 kW
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Puissance (kW)
100 - 132 kW
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Cylindrée
1898 cm3
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Cylindrée
2184 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
G
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Classe d’Efficacité CO2
A, F, G
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Marque
Isuzu
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Marque
Toyota
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Le Isuzu D-Max est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Le Isuzu D-Max est proposé avec Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.