Comparez la puissance (180 CH vs 180 CH), le coffre et le prix (41 300 € vs 37 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Citroen Spacetourer ou Toyota Proace Bus ?
Lorsque l'on parle de transporter des familles nombreuses ou des groupes d'amis confortablement, les Citroën Spacetourer et Toyota Proace apparaissent souvent en tête des recherches. Tous deux combinent espace, performance et technologies modernes. Dans cet article, découvrons ensemble lequel de ces deux modèles peut répondre le mieux à vos attentes en 2024.
Les Citroën Spacetourer et Toyota Proace offrent tous deux des options de motorisation électrique et diesel. Le Spacetourer propose une puissance allant de 136 à 177 chevaux (HP) grâce à ses moteurs de 100 à 130 kW, complétée par une transmission automatique efficace. De son côté, le Proace affiche une plage de puissance similaire, avec des modèles variant de 136 à 177 HP.
En termes de consommation, les deux véhicules affichent des résultats respectables avec environ 7,3 à 7,4 litres par 100 km en diesel, et autour de 24 à 25 kWh pour leurs versions électriques. Les accélérations de 0 à 100 km/h sont également compétitives, le Spacetourer atteignant ce palier en 10,6 à 12,1 secondes, contre 13,3 secondes pour le Proace.
S'agissant de l'autonomie, la version électrique de la Spacetourer peut rouler entre 217 et 351 km, selon le modèle choisi. Le Proace offre une autonomie similaire avec une fourchette entre 218 et 343 km. Les deux modèles arborent la classe d'efficacité énergétique A pour leurs versions électriques, montrant leur engagement en faveur de l'environnement.
Avec respectivement 8 à 9 places assises, les Spacetourer et Proace se présentent comme des véhicules spacieux, offrant suffisamment de place pour les passagers et leurs bagages. Le Spacetourer met en avant un volume de coffre de 1624 à 2011 litres, alors que le Proace n'indique pas de capacité spécifique de coffre, un paramètre à prendre en compte selon les besoins d'espace de chacun.
Les dimensions des deux véhicules sont pratiquement identiques, les deux mesurant 4983 à 5333 mm de longueur, 1920 mm de largeur et 1890 mm de hauteur. En termes de design, chaque modèle propose un style distinct, s’inspirant des lignes classiques de leurs marques respectives, avec une préférence à évaluer selon les goûts personnels.
Le choix entre le Citroën Spacetourer et le Toyota Proace dépendra essentiellement de vos priorités en termes d'autonomie, de confort de conduite et d'espace de rangement. Les deux modèles se distinguent par une forte polyvalence et des performances énergétiques compatibles avec les exigences modernes. Que vous optiez pour le modèle français ou japonais, il est certain que vous bénéficierez d'un bus fiable et innovant pour tous vos déplacements en 2024.
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Toyota Proace Bus se montre un peu moins cher – il démarre à 37 100 € , tandis que le Citroen Spacetourer commence à 41 300 € . Cela représente une différence d’environ 4 139 €.
Pour la consommation de carburant, le Toyota Proace Bus consomme presque pas moins – avec 6,5 L/100km contre 6,8 L/100km pour le Citroen Spacetourer. Cela représente environ 0,3 L/100km.
Concernant la consommation électrique, le Citroen Spacetourer se montre marginalement plus efficient – avec 23,7 kWh/100km contre 24,2 kWh/100km pour le Toyota Proace Bus. L’écart atteint environ 0,5 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Citroen Spacetourer offre presque pas plus d’autonomie – jusqu’à 351 km, soit environ 8 km de plus que le Toyota Proace Bus.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Les deux modèles développent la même puissance – 180 CH chacun.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Citroen Spacetourer se montre clairement plus rapide – avec 11 s, contre 13,3 s pour le Toyota Proace Bus. L’écart est d’environ 2,3 s.
Le couple est identique sur les deux modèles – 400 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 9 personnes.
Pour le poids à vide, le Toyota Proace Bus est presque pas plus léger – 1 835 kg contre 1 953 kg. L’écart atteint environ 118 kg.
Concernant la charge utile, le Toyota Proace Bus offre clairement plus – 1 265 kg contre 914 kg. Cela représente environ 351 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Toyota Proace Bus garde une légère avance.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Citroën SpaceTourer est un grand ludospace pensé pour les familles et les pros qui veulent voyager sans se prendre la tête, offrant un habitacle modulable et une conduite étonnamment douce. Son style discret cache un intérieur pratique et confortable, parfait pour les longues routes ou les déménagements improvisés — bref, l'outil idéal quand on cherche de la polyvalence sans artifice.
détails
Le Toyota Proace, souvent appelé simplement Proace en France, joue la carte de la polyvalence: spacieux, pratique et pensé pour avaler les trajets chargés sans dramatisation. Solide et rassurant plutôt que flashy, il séduira les familles et les professionnels qui cherchent un utilitaire passager confortable et sans prise de tête — il n'est peut‑être pas le plus sexy du parking, mais il vous emmènera toujours là où il faut.
détails
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
41 300 - 52 900 €
|
Prix
37 100 - 67 200 €
|
|
Consommation L/100km
6,8 L/100km
|
Consommation L/100km
6,5 - 6,7 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
23,7 - 24 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
24,2 - 24,3 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
219 - 351 km
|
Autonomie Électrique
218 - 343 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 - 180 g/km
|
CO2
0 - 177 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Bus
|
Type de Carrosserie
Bus
|
|
Sièges
8 - 9
|
Sièges
5 - 9
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 953 - 2 211 kg
|
Poids à vide
1 835 - 2 140 kg
|
|
Capacité du coffre
1 624 - 2 011 L
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 920 mm
|
Largeur
1 920 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
877 - 914 kg
|
Charge utile
825 - 1 265 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique, Diesel
|
Type de moteur
Électrique, Diesel
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique, Manuel
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
136 - 180 CH
|
Puissance (ch)
136 - 180 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
11 - 12,1 s
|
Accélération 0-100km/h
13,3 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
260 - 400 Nm
|
Couple
260 - 400 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
100 - 132 kW
|
Puissance (kW)
100 - 132 kW
|
|
Cylindrée
2 184 cm3
|
Cylindrée
2 184 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A, G
|
Classe d’Efficacité CO2
A, F, G
|
|
Marque
Citroen
|
Marque
Toyota
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España