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Hyundai Bayon vs Peugeot 308 – Différences & prix comparés

Deux voitures, un duel : Hyundai Bayon affronte Peugeot 308.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !

Place aux faits : les différences techniques en détail

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Hyundai Bayon bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 23600 €, tandis que le Peugeot 308 commence à 34400 €. Cela représente une différence d’environ 10776 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Peugeot 308 se contente de 0.80 L et se montre convaincant plus économe que le Hyundai Bayon (5.40 L). Soit environ 4.60 L de différence tous les 100 km.

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le Peugeot 308 affiche un avantage significatif195 CH contre 100 CH. Soit un gain d’environ 95 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Peugeot 308 est net plus rapide – il réalise le sprint en 7.60 s, contre 11.30 s pour le Hyundai Bayon. Soit environ 3.70 s d’écart.

En vitesse maximale, le Peugeot 308 fait remarquable mieux – il atteint 225 km/h, tandis que le Hyundai Bayon plafonne à 179 km/h. L’écart est d’environ 46 km/h.

On note aussi une différence de couple : Peugeot 308 tire remarquable plus fort avec 300 Nm contre 200 Nm. L’écart est d’environ 100 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Hyundai Bayon est nettement visible plus léger – 1170 kg contre 1436 kg. L’écart est d’environ 266 kg.

En volume de coffre, le Peugeot 308 offre faible plus d’espace – 412 L contre 411 L. La différence est d’environ 1 L.

En capacité de chargement maximale, le Peugeot 308 s’en sort minime mieux – jusqu’à 1323 L, soit environ 118 L de plus que le Hyundai Bayon.

En charge utile, le Peugeot 308 minime l’emporte – 510 kg contre 465 kg. Soit environ 45 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Peugeot 308 se révèle surpasse presque tous les aspects et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 34 400 €
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Peugeot 308

  • Type de moteur : Diesel, Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 130 - 195 CH
  • Consommation L/100km : 0.8 - 5.1 L
  • Consommation kWh/100km : 15.20 kWh
  • Autonomie Électrique : 78 - 419 km

Hyundai Bayon

Le Hyundai Bayon incarne une approche moderne et audacieuse du design automobile, captivant l'attention par son esthétique dynamique. Avec un intérieur spacieux et des technologies avancées, il assure un confort optimal pour le conducteur et les passagers. Idéal pour les trajets urbains, sa maniabilité agile rend chaque conduite agréable et sans effort.

détails

Peugeot 308

La Peugeot 308 séduit par son design élégant et moderne qui s'adapte parfaitement aux attentes des conducteurs européens. Son intérieur raffiné et ses matériaux de qualité créent une atmosphère confortable et accueillante pour tous les occupants. Grâce à sa technologie avancée et ses fonctionnalités de connectivité, elle offre une expérience de conduite innovante et agréable.

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Hyundai Bayon
Peugeot 308
Bayon
308

Coûts et Consommation

Prix
23600 - 30400 €
Prix
34400 - 49200 €
Consommation L/100km
5.4 - 5.5 L
Consommation L/100km
0.8 - 5.1 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
15.20 kWh
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
78 - 419 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
51 kWh
CO2
124 g/km
CO2
0 - 133 g/km
Capacité du réservoir
40 L
Capacité du réservoir
42 - 53 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1170 - 1195 kg
Poids à vide
1436 - 1759 kg
Capacité du coffre
411 L
Capacité du coffre
314 - 412 L
Longueur
4180 mm
Longueur
4367 mm
Largeur
1775 mm
Largeur
1852 mm
Hauteur
1500 mm
Hauteur
1441 mm
Capacité maximale du coffre
1205 L
Capacité maximale du coffre
1258 - 1323 L
Charge utile
460 - 465 kg
Charge utile
431 - 510 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Essence
Type de moteur
Diesel, Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
100 CH
Puissance (ch)
130 - 195 CH
Accélération 0-100km/h
11.3 - 12.4 s
Accélération 0-100km/h
7.6 - 10.6 s
Vitesse Maximale
176 - 179 km/h
Vitesse Maximale
170 - 225 km/h
Couple
172 - 200 Nm
Couple
230 - 300 Nm
Nombre de Cylindres
3
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
74 kW
Puissance (kW)
96 - 144 kW
Cylindrée
998 cm3
Cylindrée
1199 - 1598 cm3

Général

Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2023 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
D
Classe d’Efficacité CO2
D, A, C, B
Marque
Hyundai
Marque
Peugeot
Quelles solutions d’entraînement pour le Hyundai Bayon ?

Le Hyundai Bayon est disponible en Traction Avant.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.