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Honda e:Ny1 vs Peugeot 2008 – différences et prix comparés
Comparez la puissance (204 CH vs 156 CH), le coffre et le prix (39300 € vs 28800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Honda e:Ny1 ou Peugeot 2008 ?
e:Ny1
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Peugeot 2008 bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 28800 € , tandis que le Honda e:Ny1 commence à 39300 € . Cela représente une différence d’environ 10538 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Peugeot 2008 : avec 15.50 kWh / 100 km, il se montre modérément plus efficient que le Honda e:Ny1 (18.20 kWh). L’écart est d’environ 2.70 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le Honda e:Ny1 s’en sort à peine sensible mieux : jusqu’à 412 km, soit environ 6 km de plus que le Peugeot 2008.
2008
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Honda e:Ny1 affiche un avantage perceptible – 204 CH contre 156 CH. Soit un gain d’environ 48 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Honda e:Ny1 est à peine sensible plus rapide – il réalise le sprint en 7.60 s, contre 8.30 s pour le Peugeot 2008. Soit environ 0.70 s d’écart.
En vitesse maximale, le Peugeot 2008 fait perceptible mieux – il atteint 206 km/h, tandis que le Honda e:Ny1 plafonne à 160 km/h. L’écart est d’environ 46 km/h.
On note aussi une différence de couple : Honda e:Ny1 tire modérément plus fort avec 310 Nm contre 270 Nm. L’écart est d’environ 40 Nm.
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e:Ny1
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Peugeot 2008 est nettement visible plus léger – 1263 kg contre 1730 kg. L’écart est d’environ 467 kg.
En volume de coffre, le Peugeot 2008 offre modérément plus d’espace – 434 L contre 361 L. La différence est d’environ 73 L.
En capacité de chargement maximale, le Peugeot 2008 s’en sort modérément mieux – jusqu’à 1467 L, soit environ 291 L de plus que le Honda e:Ny1.
En charge utile, le Peugeot 2008 nettement visible l’emporte – 447 kg contre 350 kg. Soit environ 97 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 2008 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Honda e:Ny1
Peugeot 2008
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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dès env. 28 800 €
Peugeot 2008
Honda e:Ny1
La Honda e:Ny1 se présente comme une citadine électrique chic et pratique, parfaite pour ceux qui veulent un style moderne sans se prendre la tête. À conduire, elle séduit par sa douceur et son agilité urbaine, avec un intérieur malin qui privilégie le confort et la convivialité plutôt que les gadgets tape-à-l'œil.
détails
Honda e:Ny1
Peugeot 2008
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
39300 - 42300 €
|
Prix
28800 - 47400 €
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|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
4.9 - 5.7 L
|
|
Consommation kWh/100km
18.20 kWh
|
Consommation kWh/100km
15.50 kWh
|
|
Autonomie Électrique
412 km
|
Autonomie Électrique
406 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
51 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 129 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
44 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1730 kg
|
Poids à vide
1263 - 1623 kg
|
|
Capacité du coffre
344 - 361 L
|
Capacité du coffre
434 L
|
|
Longueur
4387 mm
|
Longueur
4304 mm
|
|
Largeur
1790 mm
|
Largeur
1770 mm
|
|
Hauteur
1584 mm
|
Hauteur
1523 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1136 - 1176 L
|
Capacité maximale du coffre
1467 L
|
|
Charge utile
350 kg
|
Charge utile
407 - 447 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Essence
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique, Manuel
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Manuelle
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
204 CH
|
Puissance (ch)
101 - 156 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
7.60 s
|
Accélération 0-100km/h
8.3 - 10.9 s
|
|
Vitesse Maximale
160 km/h
|
Vitesse Maximale
150 - 206 km/h
|
|
Couple
310 Nm
|
Couple
205 - 270 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
3
|
|
Puissance (kW)
150 kW
|
Puissance (kW)
74 - 115 kW
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|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
1199 cm3
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2023
|
Année du Modèle
2023 - 2025
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|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A, C, D
|
|
Marque
Honda
|
Marque
Peugeot
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Quels types de transmission sont disponibles pour le Honda e:Ny1 ?
Le Honda e:Ny1 est disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.