Comparez la puissance (269 CH vs 286 CH), le coffre et le prix (47000 € vs 48800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Transit Transporter ou VW Transporter Bus ?
Dans le monde effervescent des véhicules utilitaires, deux noms se distinguent : le Ford Transit Transporter et le VW Transporter Bus. Ces véhicules sont conçus pour garantir à la fois performance, efficacité et espace. Exploring les nuances techniques et les innovations de ces modèles offre une perspective éclairante sur ce qu'ils ont à offrir.
Le Ford Transit Transporter propose une variété d'options de moteur, allant du diesel à l'électrique avec une capacité de 1995 cm3. La puissance s'étend de 105 à 269 chevaux, et offre des transmissions manuelles et automatiques. La diversité des types de transmission comme la boîte de vitesses manuelle, automatique et la réduction de vitesse offre une flexibilité remarquable en termes de conduite. De plus, les modes de conduite incluent la traction avant, arrière et intégrale, répondant ainsi à divers besoins professionnels.
De l'autre côté, le VW Transporter Bus révèle une vaste gamme de moteurs, y compris le diesel, l'essence, l'hybride rechargeable et l'électrique. Avec une capacité moteur culminant à 2488 cm3 et une puissance atteignant 286 chevaux, ce modèle est aussi polyvalent avec des transmissions manuelles, automatiques et une transmission automatique à double embrayage. En ce qui concerne la vitesse, ce bus peut atteindre une vitesse maximale de 200 km/h, contre les 120 km/h du Transit.
Le Ford Transit Transporter se concentre sur une capacité pratique de chargement avec des charges utiles variant de 735 à 2607 kg. Les dimensions extérieures généreuses (longueur maximale de 6704 mm, largeur de 2059 mm, hauteur de jusqu'à 2778 mm) garantissent une capacité d'emport conséquente. Côté sièges, il offre des configurations de 3 à 6 sièges, suivant les besoins de transport applicable.
Le VW Transporter Bus, quant à lui, se concentre sur le transport de passagers, accomodant de 4 à 8 sièges. Les capacités de chargement restent respectables avec une charge utile maximale de 1143 kg, tout en proposant un espace coffre allant jusqu'à 763 L. Ses dimensions extérieures (longueur maximale de 5450 mm) jouent en sa faveur pour des manœuvres en ville plus adaptées.
Qu'il s'agisse de développement durable ou d'efficacité énergétique, ces modèles sont conçus avec des technologies modernes. Le Ford Transit propose un moteur électrique avec une autonomie allant jusqu'à 317 km et une charge utile qui répond aux standards modernes des véhicules utilitaires écologiques.
Le VW Transporter Bus n'est pas en reste avec des options hybrides plug-in offrant une autonomie électrique jusqu'à 324 km et une faible consommation de carburant qui démarre à 0.8 L/100 km pour ses modèles hybrides. Le véhicule intègre également des avances technologiques telles que les transmissions automatiques à double embrayage pour une meilleure efficience mécanique.
Le choix entre ces deux modèles repose essentiellement sur les besoins spécifiques de chaque utilisateur. Le Ford Transit Transporter s'adresse davantage à un usage utilitaire pur avec une flexibilité en termes de chargement et de consommation, renforcé par son engagement envers l'électrique. À l'inverse, le VW Transporter Bus brille dans le transport de passagers avec un accent certain sur le confort et l'innovation technologique.
Chacun de ces véhicules incarne l'innovation et la robustesse nécessaires pour les professionnels et amateurs, consolidant leurs positions comme leaders incontournables du marché des véhicules utilitaires.
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Ford Transit Transporter bénéficie d’un avantage minime en matière de prix – il démarre à 47000 € , tandis que le VW Transporter Bus commence à 48800 € . Cela représente une différence d’environ 1817 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : VW Transporter Bus se contente de 0.80 L et se montre clair plus économe que le Ford Transit Transporter (7.90 L). Soit environ 7.10 L de différence tous les 100 km.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Ford Transit Transporter : avec 21.30 kWh / 100 km, il se montre presque imperceptible plus efficient que le VW Transporter Bus (22.40 kWh). L’écart est d’environ 1.10 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le Ford Transit Transporter s’en sort quelque peu mieux : jusqu’à 402 km, soit environ 78 km de plus que le VW Transporter Bus.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le VW Transporter Bus affiche un avantage presque imperceptible – 286 CH contre 269 CH. Soit un gain d’environ 17 CH ch.
En vitesse maximale, le VW Transporter Bus fait clair mieux – il atteint 200 km/h, tandis que le Ford Transit Transporter plafonne à 120 km/h. L’écart est d’environ 80 km/h.
On note aussi une différence de couple : Ford Transit Transporter tire presque imperceptible plus fort avec 430 Nm contre 415 Nm. L’écart est d’environ 15 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le VW Transporter Bus offre remarquable plus de places – 8 contre 6.
En poids à vide, le VW Transporter Bus est minime plus léger – 1998 kg contre 2074 kg. L’écart est d’environ 76 kg.
En capacité de chargement maximale, le Ford Transit Transporter s’en sort clair mieux – jusqu’à 14100 L, soit environ 10095 L de plus que le VW Transporter Bus.
En charge utile, le Ford Transit Transporter clair l’emporte – 2607 kg contre 1143 kg. Soit environ 1464 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le VW Transporter Bus remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Ford Transit, ou simplement le Transit, s'impose comme l'allié fiable des pros qui veulent transporter du sérieux sans se prendre la tête. Avec des espaces modulables, une conduite rassurante et une finition pensée pour le quotidien, il joue la carte de l'efficacité avec une pincée de style — parfait pour ceux qui veulent bosser mieux et avec un peu de classe.
détails
Le Transporter de Volkswagen reste le caméléon du monde automobile: pratique, spacieux et suffisamment robuste pour encaisser la vie de chantier comme les escapades en famille, tout en restant simple à vivre au quotidien. Si vous cherchez un compagnon de route fiable et sans chichi, il sait se faire discret — et surtout, il ne réclame jamais de café.
détailsCoûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
47000 - 85800 €
|
Prix
48800 - 100100 €
|
|
Consommation L/100km
7.9 - 10.3 L
|
Consommation L/100km
0.8 - 9.2 L
|
|
Consommation kWh/100km
21.3 - 32 kWh
|
Consommation kWh/100km
22.4 - 24.9 kWh
|
|
Autonomie Électrique
247 - 402 km
|
Autonomie Électrique
87 - 324 km
|
|
Capacité de la Batterie
68 kWh
|
Capacité de la Batterie
11.8 - 63.8 kWh
|
|
CO2
0 - 270 g/km
|
CO2
0 - 229 g/km
|
|
Capacité du réservoir
70 L
|
Capacité du réservoir
45 - 60 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Fourgon
|
Type de Carrosserie
Bus
|
|
Sièges
3 - 6
|
Sièges
4 - 8
|
|
Portes
4
|
Portes
4 - 5
|
|
Poids à vide
2074 - 2765 kg
|
Poids à vide
1998 - 2620 kg
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
0 - 763 L
|
|
Longueur
5531 - 6704 mm
|
Longueur
4973 - 5450 mm
|
|
Largeur
2059 mm
|
Largeur
1941 - 2032 mm
|
|
Hauteur
2530 - 2778 mm
|
Hauteur
1907 - 1997 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
9300 - 14100 L
|
Capacité maximale du coffre
3672 - 4005 L
|
|
Charge utile
735 - 2607 kg
|
Charge utile
330 - 1143 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Diesel, Électrique
|
Type de moteur
Diesel, Essence, Hybride Rechargeable, Électrique
|
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale, Propulsion
|
|
Puissance (ch)
105 - 269 CH
|
Puissance (ch)
110 - 286 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
-
|
Accélération 0-100km/h
7.4 - 16.9 s
|
|
Vitesse Maximale
120 km/h
|
Vitesse Maximale
112 - 200 km/h
|
|
Couple
310 - 430 Nm
|
Couple
310 - 415 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
77 - 198 kW
|
Puissance (kW)
81 - 210 kW
|
|
Cylindrée
1996 cm3
|
Cylindrée
1498 - 2488 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2019 - 2024
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
G, A
|
Classe d’Efficacité CO2
G, F, B, A
|
|
Marque
Ford
|
Marque
VW
|
Disponible en Traction Avant, Propulsion ou Traction Intégrale.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España
