Comparez la puissance (233 CH vs 136 CH), le coffre et le prix (49300 € vs 26900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Transit Custom Bus ou Peugeot Rifter ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Peugeot Rifter bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 26900 € , tandis que le Ford Transit Custom Bus commence à 49300 € . Cela représente une différence d’environ 22366 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Ford Transit Custom Bus se contente de 3.90 L et se montre remarquable plus économe que le Peugeot Rifter (5.40 L). Soit environ 1.50 L de différence tous les 100 km.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Peugeot Rifter : avec 18.30 kWh / 100 km, il se montre remarquable plus efficient que le Ford Transit Custom Bus (22.30 kWh). L’écart est d’environ 4 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le Peugeot Rifter s’en sort net mieux : jusqu’à 339 km, soit environ 286 km de plus que le Ford Transit Custom Bus.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Ford Transit Custom Bus affiche un avantage convaincant – 233 CH contre 136 CH. Soit un gain d’environ 97 CH ch.
On note aussi une différence de couple : Ford Transit Custom Bus tire significatif plus fort avec 630 Nm contre 300 Nm. L’écart est d’environ 330 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le Ford Transit Custom Bus offre nettement visible plus de places – 9 contre 7.
En volume de coffre, le Peugeot Rifter offre net plus d’espace – 1050 L contre 0 L. La différence est d’environ 1050 L.
Dans la comparaison objective des données, le Peugeot Rifter remporte une victoire solide.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Transit Custom de Ford est un minibus pratique et robuste qui transforme les déplacements de groupe en opération sereine, grâce à une modularité et une habitabilité pensées pour la réalité du quotidien. On aime sa tenue de route rassurante, ses aménagements malins et ses coûts d'utilisation maîtrisés — un choix malin pour trimbaler la tribu ou gérer une navette sans prise de tête.
détailsLe Peugeot Rifter joue la carte du baroudeur urbain, avec une silhouette robuste et un intérieur modulable qui met l'espace et la praticité au premier plan. Idéal pour les familles actives ou les chasseurs d'aventures du quotidien, il allie confort et fonctionnalité sans se prendre trop au sérieux.
détailsCoûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
49300 - 74100 €
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Prix
26900 - 43000 €
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Consommation L/100km
3.9 - 8.5 L
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Consommation L/100km
5.4 - 6.5 L
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Consommation kWh/100km
22.3 - 26.4 kWh
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Consommation kWh/100km
18.3 - 19.1 kWh
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Autonomie Électrique
52 - 53 km
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Autonomie Électrique
328 - 339 km
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Capacité de la Batterie
11.80 kWh
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 - 222 g/km
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CO2
0 - 157 g/km
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Capacité du réservoir
55 - 63 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Bus
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Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
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Sièges
9
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Sièges
5 - 7
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Portes
4
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Portes
4 - 5
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Poids à vide
-
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Poids à vide
1498 - 1941 kg
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Capacité du coffre
0 L
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Capacité du coffre
322 - 1050 L
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Longueur
5050 - 5450 mm
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Longueur
4405 - 4755 mm
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Largeur
2032 mm
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Largeur
1848 mm
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Hauteur
1958 - 1959 mm
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Hauteur
1818 - 1837 mm
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
3000 - 3500 L
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Charge utile
-
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Charge utile
489 - 814 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
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Type de moteur
Électrique, Essence, Diesel
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Automatique, Manuel
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Boîte CVT, Réducteur
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Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale, Propulsion
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
110 - 233 CH
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Puissance (ch)
102 - 136 CH
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Accélération 0-100km/h
-
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Accélération 0-100km/h
11.3 - 13.5 s
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
132 km/h
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Couple
310 - 630 Nm
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Couple
205 - 300 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Puissance (kW)
81 - 171 kW
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Puissance (kW)
75 - 100 kW
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Cylindrée
1996 - 2488 cm3
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Cylindrée
1199 - 1499 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2023 - 2025
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Année du Modèle
2024 - 2026
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Classe d’Efficacité CO2
G, B, A
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Classe d’Efficacité CO2
A, E, F
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Marque
Ford
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Marque
Peugeot
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Le Ford Transit Custom Bus est proposé avec Traction Avant, Traction Intégrale ou Propulsion.