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Ford Ranger vs Suzuki Ignis comparatif

Comparez la puissance (292 CH vs 83 CH), le coffre et le prix (53 600 € vs 18 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Ranger ou Suzuki Ignis ?

Ford Ranger vs Suzuki Ignis : les principales différences

Ford Ranger

  • considérablement plus de puissance
  • considérablement plus économe
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h

Suzuki Ignis

4,7 (1 Avis)
noter
  • de loin moins cher
  • de loin plus léger

Place aux faits : les différences techniques en détail

Ranger

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Suzuki Ignis se montre de loin moins cher – il démarre à 18 400 € , tandis que le Ford Ranger commence à 53 600 € . Cela représente une différence d’environ 35 264 €.

Pour la consommation de carburant, le Ford Ranger consomme considérablement moins – avec 3,1 L/100km contre 4,9 L/100km pour le Suzuki Ignis. Cela représente environ 1,8 L/100km.

Ignis

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Ford Ranger développe considérablement plus de puissance – 292 CH contre 83 CH. L’écart atteint environ 209 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ford Ranger se montre considérablement plus rapide – avec 7,9 s, contre 12,7 s pour le Suzuki Ignis. L’écart est d’environ 4,8 s.

En vitesse maximale, le Ford Ranger se montre légèrement plus rapide – il atteint 190 km/h, tandis que le Suzuki Ignis se limite à 165 km/h. L’écart atteint environ 25 km/h.

On observe également un écart de couple : le Ford Ranger délivre de loin plus de couple, avec 697 Nm contre 107 Nm. La différence atteint environ 590 Nm.

Ranger

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Suzuki Ignis est de loin plus léger – 935 kg contre 2 405 kg. L’écart atteint environ 1 470 kg.

Concernant la charge utile, le Ford Ranger offre considérablement plus – 989 kg contre 395 kg. Cela représente environ 594 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Ford Ranger est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 53 600 €
Ranger

Ford Ranger

  • Type de moteur : Diesel, Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 210 - 292 CH
  • Consommation L/100km : 3,1 - 13,8 L/100km
  • Autonomie Électrique : 42 km
détails

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Ford Ranger
Suzuki Ignis

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Ford Ranger

Le Ford Ranger s'impose comme un partenaire fiable pour qui cherche un pick‑up capable d'encaisser les défis du quotidien sans faire l'impasse sur le confort. Son look robuste et ses astuces pratiques en font un choix malin pour ceux qui veulent de la polyvalence sans se prendre la tête — parfait autant pour le chantier que pour l'évasion du week‑end.

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Avis Ford Ranger

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détails
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Avis Suzuki Ignis

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Ford Ranger
Suzuki Ignis

Coûts et Consommation
Prix
53 600 - 84 500 €
Prix
18 400 - 22 900 €
Consommation L/100km
3,1 - 13,8 L/100km
Consommation L/100km
4,9 - 5,4 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
42 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
11,8 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
70 - 315 g/km
CO2
110 - 122 g/km
Capacité du réservoir
80 L
Capacité du réservoir
30 - 32 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Pick-Up
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
4 - 5
Sièges
4 - 5
Portes
4
Portes
5
Poids à vide
2 405 - 2 511 kg
Poids à vide
935 - 995 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
204 - 267 L
Longueur
5 370 - 5 381 mm
Longueur
3 700 mm
Largeur
1 918 - 1 968 mm
Largeur
1 690 mm
Hauteur
1 884 - 1 922 mm
Hauteur
1 605 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
1 086 - 1 100 L
Charge utile
676 - 989 kg
Charge utile
335 - 395 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel, Essence, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Hybride Léger Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte CVT
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
210 - 292 CH
Puissance (ch)
83 CH
Accélération 0-100km/h
7,9 - 9,2 s
Accélération 0-100km/h
12,7 - 12,8 s
Vitesse Maximale
180 - 190 km/h
Vitesse Maximale
155 - 165 km/h
Couple
491 - 697 Nm
Couple
107 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 6
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
154 - 215 kW
Puissance (kW)
61 kW
Cylindrée
1 996 - 2 993 cm3
Cylindrée
1 197 cm3

Général
Année du Modèle
2 022 - 2 025
Année du Modèle
2 020
Classe d’Efficacité CO2
G, B
Classe d’Efficacité CO2
C, D
Marque
Ford
Marque
Suzuki
Quelles solutions d’entraînement pour le Ford Ranger ?

Le Ford Ranger est disponible en Traction Intégrale.

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