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Ford Ranger vs Skoda Elroq comparatif

Comparez la puissance (281 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (57 000 € vs 37 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Ranger ou Skoda Elroq ?

Ford Ranger vs Skoda Elroq : les principales différences

Ford Ranger

détails

Skoda Elroq

4,5 (10 Avis)
noter
  • considérablement moins cher
  • quelque peu plus de puissance
  • significativement plus d’autonomie
  • de loin plus rapide de 0 à 100 km/h
  • légèrement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Ranger

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Skoda Elroq se montre considérablement moins cher – il démarre à 37 700 € , tandis que le Ford Ranger commence à 57 000 € . Cela représente une différence d’environ 19 283 €.

En termes d’autonomie, le Skoda Elroq offre significativement plus d’autonomie – jusqu’à 574 km, soit environ 532 km de plus que le Ford Ranger.

Elroq

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Skoda Elroq développe quelque peu plus de puissance – 340 CH contre 281 CH. L’écart atteint environ 59 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Skoda Elroq se montre de loin plus rapide – avec 5,4 s, contre 8,7 s pour le Ford Ranger. L’écart est d’environ 3,3 s.

On observe également un écart de couple : le Ford Ranger délivre à peine plus de couple, avec 697 Nm contre 679 Nm. La différence atteint environ 18 Nm.

Ranger

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Skoda Elroq est légèrement plus léger – 2 036 kg contre 2 405 kg. L’écart atteint environ 369 kg.

Concernant la charge utile, le Ford Ranger offre largement plus – 989 kg contre 549 kg. Cela représente environ 440 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Skoda Elroq surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 37 700 €
Elroq

Skoda Elroq

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 190 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km 15,1 - 16,3 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 441 - 574 km
détails

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Ford Ranger
Skoda Elroq

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Ford Ranger

Le Ford Ranger s'impose comme un partenaire fiable pour qui cherche un pick‑up capable d'encaisser les défis du quotidien sans faire l'impasse sur le confort. Son look robuste et ses astuces pratiques en font un choix malin pour ceux qui veulent de la polyvalence sans se prendre la tête — parfait autant pour le chantier que pour l'évasion du week‑end.

détails
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Avis Ford Ranger

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Skoda Elroq

La Skoda Elroq se présente comme un crossover soigné, avec une habitabilité généreuse et une modularité pratique pour la vie quotidienne. Sa tenue de route rassurante, son intérieur bien aménagé et son équipement moderne en font un choix pertinent pour qui cherche la polyvalence sans complications.

détails
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Avis Skoda Elroq

4.5 (10 Avis)
noter
MASSIMO
10 juil. 2026, 08:32:55

Skoda Elroq est plus maniable en ville, se gare plus facilement que la Tesla, n'est pas gênée par les trottoirs qui parfois viennent toucher l'avant, ne craint pas les rampes raides et mal conçues du garage, utilise des capteurs de distance traditionnels, très fiables, c'est un produit européen.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Dirk
16 mai 2026, 17:53:06

Pour moi, l'Elroq est, contrairement à l'ID4 « GTX », dans une comparaison directe la voiture un peu plus aboutie et mieux pensée pour le quotidien. Il offre un meilleur confort de conduite, un logiciel qui, à mes yeux, fonctionne un peu plus en douceur et un design de loin plus réussi.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Gerry
15 mai 2026, 09:17:17

Premier achat électrique, et nous sommes tellement contents d'avoir choisi l'Elroq. Tout est si intuitif, la voiture est très spacieuse, confortable et bien équipée, tout semble simplement parfait. Un diamètre de braquage de 9,3 m est tellement utile pour une voiture plutôt imposante. Seul petit reproche : elle produit pas mal de bruit de roulement au‑delà de 100 km/h, absolument rien en dessous.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Caelin
14 mai 2026, 14:15:42

Véhicule électrique conçu pour des routes à 80 km/h ; l'autonomie est très décevante si l'autoroute est utilisée quotidiennement. On ne le retrouve pas dans les spécifications. Du coup, ce n'était pas le bon choix au final.
Confort satisfaisant.
La voiture prend beaucoup le vent ; beaucoup de bruit de vent/sifflements.
Dommage qu'il faille à chaque démarrage réinitialiser plusieurs fonctions ; pas de mémoire automatique.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Kay
2 mars 2026, 11:27:36

Nous roulons avec l'Elroq 85 Sportline depuis 4 semaines.
Beau SUV, fonctionnel et pas surchargé.
Bémol pour moi : des problèmes logiciels. Panne de l'infodivertissement (une fois jusqu'à présent). Les panneaux de signalisation ne sont pas mis à jour (souvent des chantiers obsolètes).

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Ford Ranger
Skoda Elroq

Coûts et Consommation
Prix
57 000 - 67 700 €
Prix
37 700 - 55 300 €
Consommation L/100km
3,1 - 10,1 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
15,1 - 16,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
42 km
Autonomie Électrique
441 - 574 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
70 - 265 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Pick-Up
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
4 - 5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 405 - 2 511 kg
Poids à vide
2 036 - 2 255 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
470 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 918 mm
Largeur
1 884 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
845 - 989 kg
Charge utile
482 - 549 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
240 - 281 CH
Puissance (ch)
190 - 340 CH
Accélération 0-100km/h
8,7 - 9,2 s
Accélération 0-100km/h
5,4 - 8,5 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
600 - 697 Nm
Couple
350 - 679 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 6
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
177 - 207 kW
Puissance (kW)
140 - 250 kW
Cylindrée
2 261 - 2 993 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
G, B
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Ford
Marque
Skoda
Quelles solutions d’entraînement pour le Ford Ranger ?

Le Ford Ranger est disponible en Traction Intégrale.

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