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Ford Ranger vs Peugeot 508 comparatif
Comparez la puissance (281 CH vs 360 CH), le coffre et le prix (57 000 € vs 52 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Ranger ou Peugeot 508 ?
Ford Ranger vs Peugeot 508 : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Ranger
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le Peugeot 508 se montre à peine moins cher – il démarre à 52 400 € , tandis que le Ford Ranger commence à 57 000 € . Cela représente une différence d’environ 4 551 €.
Pour la consommation de carburant, le Peugeot 508 consomme significativement moins – avec 1,6 L/100km contre 3,1 L/100km pour le Ford Ranger. Cela représente environ 1,5 L/100km.
En termes d’autonomie, le Peugeot 508 offre nettement plus d’autonomie – jusqu’à 55 km, soit environ 13 km de plus que le Ford Ranger.
508
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Peugeot 508 développe sensiblement plus de puissance – 360 CH contre 281 CH. L’écart atteint environ 79 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Peugeot 508 se montre significativement plus rapide – avec 5,2 s, contre 8,7 s pour le Ford Ranger. L’écart est d’environ 3,5 s.
On observe également un écart de couple : le Ford Ranger délivre sensiblement plus de couple, avec 697 Nm contre 520 Nm. La différence atteint environ 177 Nm.
Ranger
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Peugeot 508 est nettement plus léger – 1 811 kg contre 2 405 kg. L’écart atteint environ 594 kg.
Concernant la charge utile, le Ford Ranger offre de loin plus – 989 kg contre 469 kg. Cela représente environ 520 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 508 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 52 400 €
Peugeot 508
Ford Ranger
Peugeot 508
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Ford Ranger
Le Ford Ranger s'impose comme un partenaire fiable pour qui cherche un pick‑up capable d'encaisser les défis du quotidien sans faire l'impasse sur le confort. Son look robuste et ses astuces pratiques en font un choix malin pour ceux qui veulent de la polyvalence sans se prendre la tête — parfait autant pour le chantier que pour l'évasion du week‑end.
détails
Peugeot 508
La Peugeot 508 impose son style coupé-sedan avec des lignes tendues et une présence sur la route qui donne envie de la garer en vitrine. À bord, la finition soignée et la tenue de route rassurante la rendent séduisante pour qui cherche du raffinement sans se prendre au sérieux.
détails
Ford Ranger
Peugeot 508
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
57 000 - 67 700 €
|
Prix
52 400 - 71 500 €
|
|
Consommation L/100km
3,1 - 10,1 L/100km
|
Consommation L/100km
1,6 - 2 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
42 km
|
Autonomie Électrique
46 - 55 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
70 - 265 g/km
|
CO2
36 - 45 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
43 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Pick-Up
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
|
Sièges
4 - 5
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2 405 - 2 511 kg
|
Poids à vide
1 811 - 1 941 kg
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
487 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
4 750 mm
|
|
Largeur
1 918 mm
|
Largeur
1 859 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1 403 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
1 537 L
|
|
Charge utile
845 - 989 kg
|
Charge utile
379 - 469 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Diesel, Hybride Rechargeable
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
240 - 281 CH
|
Puissance (ch)
180 - 360 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
8,7 - 9,2 s
|
Accélération 0-100km/h
5,2 - 8,2 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
230 - 250 km/h
|
|
Couple
600 - 697 Nm
|
Couple
360 - 520 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4 - 6
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
177 - 207 kW
|
Puissance (kW)
133 - 265 kW
|
|
Cylindrée
2 261 - 2 993 cm3
|
Cylindrée
1 598 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
G, B
|
Classe d’Efficacité CO2
B
|
|
Marque
Ford
|
Marque
Peugeot
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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