Comparez la puissance (292 CH vs 634 CH), le coffre et le prix (50500 € vs 117500 €) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Ranger ou Mercedes GLS ?
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Ford Ranger bénéficie d’un avantage convaincant en matière de prix – il démarre à 50500 €, tandis que le Mercedes GLS commence à 117500 €. Cela représente une différence d’environ 67015 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Ford Ranger se contente de 3.10 L et se montre net plus économe que le Mercedes GLS (7.80 L). Soit environ 4.70 L de différence tous les 100 km.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Mercedes GLS affiche un avantage convaincant – 634 CH contre 292 CH. Soit un gain d’environ 342 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Mercedes GLS est clair plus rapide – il réalise le sprint en 4.20 s, contre 7.90 s pour le Ford Ranger. Soit environ 3.70 s d’écart.
En vitesse maximale, le Mercedes GLS fait clair mieux – il atteint 280 km/h, tandis que le Ford Ranger plafonne à 190 km/h. L’écart est d’environ 90 km/h.
On note aussi une différence de couple : Mercedes GLS tire un peu plus fort avec 850 Nm contre 697 Nm. L’écart est d’environ 153 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Places assises : Le Mercedes GLS offre perceptible plus de places – 7 contre 5.
En poids à vide, le Ford Ranger est clair plus léger – 2082 kg contre 2550 kg. L’écart est d’environ 468 kg.
En charge utile, le Ford Ranger perceptible l’emporte – 1108 kg contre 695 kg. Soit environ 413 kg de différence.
Au final, le Ford Ranger se révèle laisse peu de chances à son rival et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
Le Ford Ranger s'impose comme un partenaire fiable pour qui cherche un pick‑up capable d'encaisser les défis du quotidien sans faire l'impasse sur le confort. Son look robuste et ses astuces pratiques en font un choix malin pour ceux qui veulent de la polyvalence sans se prendre la tête — parfait autant pour le chantier que pour l'évasion du week‑end.
détailsLa Mercedes GLS impose sa présence sur la route avec un luxe feutré et une allure rassurante, idéale pour qui veut voyager comme dans un salon roulant. À bord, l'ambiance cossue et les finitions soignées séduisent d'emblée, tandis que la tenue de route, étonnamment civilisée pour un gabarit aussi imposant, rassure les conducteurs exigeants.
détailsCoûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
50500 - 102300 €
|
Prix
117500 - 262500 €
|
|
Consommation L/100km
3.1 - 13.8 L
|
Consommation L/100km
7.8 - 13.7 L
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
42 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
11.80 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
70 - 315 g/km
|
CO2
204 - 310 g/km
|
|
Capacité du réservoir
80 L
|
Capacité du réservoir
90 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Pick-Up
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
2 - 5
|
Sièges
7
|
|
Portes
2 - 4
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2082 - 2511 kg
|
Poids à vide
2550 - 2825 kg
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
355 L
|
|
Longueur
5370 - 5420 mm
|
Longueur
5208 - 5233 mm
|
|
Largeur
1918 - 1968 mm
|
Largeur
1956 mm
|
|
Hauteur
1868 - 1922 mm
|
Hauteur
1782 - 1838 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
2400 L
|
|
Charge utile
676 - 1108 kg
|
Charge utile
445 - 695 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Diesel, Essence, Hybride Rechargeable
|
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Léger Diesel
|
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
170 - 292 CH
|
Puissance (ch)
333 - 634 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
7.9 - 12.1 s
|
Accélération 0-100km/h
4.2 - 6.7 s
|
|
Vitesse Maximale
180 - 190 km/h
|
Vitesse Maximale
238 - 280 km/h
|
|
Couple
405 - 697 Nm
|
Couple
500 - 850 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4 - 6
|
Nombre de Cylindres
6 - 8
|
|
Puissance (kW)
125 - 215 kW
|
Puissance (kW)
245 - 466 kW
|
|
Cylindrée
1996 - 2993 cm3
|
Cylindrée
2989 - 3982 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2022 - 2025
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
G, B
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
|
Marque
Ford
|
Marque
Mercedes-Benz
|
Le Ford Ranger est proposé avec Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.