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Ford Ranger vs Mercedes G Class – différences et prix comparés

Comparez la puissance (292 CH vs 605 CH), le coffre et le prix (44100 € vs 125400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Ranger ou Mercedes G Class ?

Ford Ranger

Mercedes G Class

Place aux faits : les différences techniques en détail

Ranger

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Ford Ranger bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 44100 € , tandis que le Mercedes G Class commence à 125400 € . Cela représente une différence d’environ 81253 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Ford Ranger se contente de 3.10 L et se montre clair plus économe que le Mercedes G Class (8.70 L). Soit environ 5.60 L de différence tous les 100 km.

En matière d’autonomie électrique, le Mercedes G Class s’en sort significatif mieux : jusqu’à 468 km, soit environ 426 km de plus que le Ford Ranger.

G Class

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le Mercedes G Class affiche un avantage significatif605 CH contre 292 CH. Soit un gain d’environ 313 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Mercedes G Class est convaincant plus rapide – il réalise le sprint en 4.40 s, contre 7.90 s pour le Ford Ranger. Soit environ 3.50 s d’écart.

En vitesse maximale, le Mercedes G Class fait légèrement mieux – il atteint 220 km/h, tandis que le Ford Ranger plafonne à 190 km/h. L’écart est d’environ 30 km/h.

On note aussi une différence de couple : Mercedes G Class tire net plus fort avec 1164 Nm contre 697 Nm. L’écart est d’environ 467 Nm.

Ranger

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Ford Ranger est quelque peu plus léger – 2082 kg contre 2485 kg. L’écart est d’environ 403 kg.

En charge utile, le Ford Ranger nettement visible l’emporte – 1108 kg contre 715 kg. Soit environ 393 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Mercedes G Class est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Ford Ranger
Mercedes G Class

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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dès env. 125 400 €
G Class

Mercedes G Class

  • Type de moteur : Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Léger Diesel
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 387 - 605 CH
  • Consommation L/100km : 8.7 - 14.7 L
  • Consommation kWh/100km : 28 kWh
  • Autonomie Électrique : 468 km

Ford Ranger

Le Ford Ranger s'impose comme un partenaire fiable pour qui cherche un pick‑up capable d'encaisser les défis du quotidien sans faire l'impasse sur le confort. Son look robuste et ses astuces pratiques en font un choix malin pour ceux qui veulent de la polyvalence sans se prendre la tête — parfait autant pour le chantier que pour l'évasion du week‑end.

détails

Mercedes G Class

La Mercedes Classe G impose sa présence comme un tank de luxe, sa silhouette anguleuse et son aura instantanée attirent tous les regards. À l’intérieur, le confort princier et les finitions cossues montrent que l’on peut être aventurier et aristocrate à la fois — idéal pour qui veut dominer la ville sans perdre son style.

détails
Ford Ranger
Mercedes G Class

Coûts et Consommation

Prix
44100 - 84500 €
Prix
125400 - 201200 €
Consommation L/100km
3.1 - 13.8 L
Consommation L/100km
8.7 - 14.7 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
28 kWh
Autonomie Électrique
42 km
Autonomie Électrique
468 km
Capacité de la Batterie
11.80 kWh
Capacité de la Batterie
116 kWh
CO2
70 - 315 g/km
CO2
0 - 336 g/km
Capacité du réservoir
80 L
Capacité du réservoir
100 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Pick-Up
Type de Carrosserie
Tout-Terrain
Sièges
2 - 5
Sièges
5
Portes
2 - 4
Portes
5
Poids à vide
2082 - 2511 kg
Poids à vide
2485 - 3085 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
620 - 640 L
Longueur
5370 - 5420 mm
Longueur
4624 - 4873 mm
Largeur
1918 - 1968 mm
Largeur
1931 - 1984 mm
Hauteur
1868 - 1922 mm
Hauteur
1973 - 1983 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
1990 - 2010 L
Charge utile
676 - 1108 kg
Charge utile
415 - 715 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Diesel, Essence, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Léger Diesel
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
170 - 292 CH
Puissance (ch)
387 - 605 CH
Accélération 0-100km/h
7.9 - 12.1 s
Accélération 0-100km/h
4.4 - 5.8 s
Vitesse Maximale
180 - 190 km/h
Vitesse Maximale
180 - 220 km/h
Couple
405 - 697 Nm
Couple
760 - 1164 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 6
Nombre de Cylindres
6 - 8
Puissance (kW)
125 - 215 kW
Puissance (kW)
285 - 445 kW
Cylindrée
1996 - 2993 cm3
Cylindrée
2989 - 3982 cm3

Général

Année du Modèle
2022 - 2025
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
G, B
Classe d’Efficacité CO2
A, G
Marque
Ford
Marque
Mercedes-Benz
Quels types de transmission sont disponibles pour le Ford Ranger ?

Le Ford Ranger est proposé avec Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.