Deux voitures, un duel : Ford Ranger affronte Mercedes G Class.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Ford Ranger bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 50500 €, tandis que le Mercedes G Class commence à 132600 €. Cela représente une différence d’environ 82093 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Ford Ranger se contente de 3.10 L et se montre clair plus économe que le Mercedes G Class (8.70 L). Soit environ 5.60 L de différence tous les 100 km.
En matière d’autonomie, le Mercedes G Class s’en sort significatif mieux : jusqu’à 468 km, soit environ 426 km de plus que le Ford Ranger.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Mercedes G Class affiche un avantage significatif – 605 CH contre 292 CH. Soit un gain d’environ 313 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Mercedes G Class est convaincant plus rapide – il réalise le sprint en 4.40 s, contre 7.90 s pour le Ford Ranger. Soit environ 3.50 s d’écart.
En vitesse maximale, le Mercedes G Class fait légèrement mieux – il atteint 220 km/h, tandis que le Ford Ranger plafonne à 190 km/h. L’écart est d’environ 30 km/h.
On note aussi une différence de couple : Mercedes G Class tire net plus fort avec 1164 Nm contre 697 Nm. L’écart est d’environ 467 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Ford Ranger est quelque peu plus léger – 2082 kg contre 2485 kg. L’écart est d’environ 403 kg.
En charge utile, le Ford Ranger nettement visible l’emporte – 1108 kg contre 715 kg. Soit environ 393 kg de différence.
Au final, le Mercedes G Class se révèle domine clairement la comparaison et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
Le Ford Ranger s'impose comme un partenaire fiable pour qui cherche un pick‑up capable d'encaisser les défis du quotidien sans faire l'impasse sur le confort. Son look robuste et ses astuces pratiques en font un choix malin pour ceux qui veulent de la polyvalence sans se prendre la tête — parfait autant pour le chantier que pour l'évasion du week‑end.
détailsLa Mercedes Classe G impose sa présence comme un tank de luxe, sa silhouette anguleuse et son aura instantanée attirent tous les regards. À l’intérieur, le confort princier et les finitions cossues montrent que l’on peut être aventurier et aristocrate à la fois — idéal pour qui veut dominer la ville sans perdre son style.
détails|
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Coûts et Consommation |
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Prix
50500 - 102300 €
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Prix
132600 - 221500 €
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Consommation L/100km
3.1 - 13.8 L
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Consommation L/100km
8.7 - 14.7 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
28 kWh
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Autonomie Électrique
42 km
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Autonomie Électrique
468 km
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Capacité de la Batterie
11.80 kWh
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Capacité de la Batterie
116 kWh
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CO2
70 - 315 g/km
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CO2
0 - 336 g/km
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Capacité du réservoir
80 L
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Capacité du réservoir
100 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Pick-Up
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Type de Carrosserie
Tout-Terrain
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Sièges
2 - 5
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Sièges
5
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Portes
2 - 4
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Portes
5
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Poids à vide
2082 - 2511 kg
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Poids à vide
2485 - 3085 kg
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Capacité du coffre
-
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Capacité du coffre
620 - 640 L
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Longueur
5370 - 5420 mm
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Longueur
4624 - 4873 mm
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Largeur
1918 - 1968 mm
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Largeur
1931 - 1984 mm
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Hauteur
1868 - 1922 mm
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Hauteur
1973 - 1983 mm
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
1990 - 2010 L
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Charge utile
676 - 1108 kg
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Charge utile
415 - 715 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Diesel, Essence, Hybride Rechargeable
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Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Léger Diesel
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Puissance (ch)
170 - 292 CH
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Puissance (ch)
387 - 605 CH
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Accélération 0-100km/h
7.9 - 12.1 s
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Accélération 0-100km/h
4.4 - 5.8 s
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Vitesse Maximale
180 - 190 km/h
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Vitesse Maximale
180 - 220 km/h
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Couple
405 - 697 Nm
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Couple
760 - 1164 Nm
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Nombre de Cylindres
4 - 6
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Nombre de Cylindres
6 - 8
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Puissance (kW)
125 - 215 kW
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Puissance (kW)
285 - 445 kW
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Cylindrée
1996 - 2993 cm3
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Cylindrée
2989 - 3982 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2022 - 2025
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
G, B
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Classe d’Efficacité CO2
A, G
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Marque
Ford
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Marque
Mercedes-Benz
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Le Ford Ranger est proposé avec Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.