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Ford Ranger vs BYD ETP3 comparatif
Comparez la puissance (281 CH vs 136 CH), le coffre et le prix (57 000 € vs 37 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Ranger ou BYD ETP3 ?
Ford Ranger vs BYD ETP3 : les principales différences
Ranger
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le BYD ETP3 se montre de loin moins cher – il démarre à 37 200 € , tandis que le Ford Ranger commence à 57 000 € . Cela représente une différence d’environ 19 787 €.
En termes d’autonomie, le BYD ETP3 offre considérablement plus d’autonomie – jusqu’à 233 km, soit environ 191 km de plus que le Ford Ranger.
ETP3
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Ford Ranger développe significativement plus de puissance – 281 CH contre 136 CH. L’écart atteint environ 145 CH ch.
On observe également un écart de couple : le Ford Ranger délivre considérablement plus de couple, avec 697 Nm contre 180 Nm. La différence atteint environ 517 Nm.
Ranger
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le Ford Ranger propose plus de places – 5 contre 2.
Pour le poids à vide, le BYD ETP3 est de loin plus léger – 1 640 kg contre 2 405 kg. L’écart atteint environ 765 kg.
Concernant la charge utile, le Ford Ranger offre visiblement plus – 989 kg contre 780 kg. Cela représente environ 209 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le BYD ETP3 a une courte avance.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
37 200 €
BYD ETP3
Ford Ranger
BYD ETP3
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Ford Ranger
Le Ford Ranger s'impose comme un partenaire fiable pour qui cherche un pick‑up capable d'encaisser les défis du quotidien sans faire l'impasse sur le confort. Son look robuste et ses astuces pratiques en font un choix malin pour ceux qui veulent de la polyvalence sans se prendre la tête — parfait autant pour le chantier que pour l'évasion du week‑end.
détails
BYD ETP3
La BYD ETP3 surprend d'entrée par son design soigné et son habitacle bien fini, qui lui donnent un vrai air premium sans les prétentions. Pensée pour la vie quotidienne, elle privilégie le confort et l'efficience plutôt que la fanfaronnade, et mérite qu'on l'essaie avant de boucler son choix.
détails
Ford Ranger
BYD ETP3
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
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Prix
57 000 - 67 700 €
|
Prix
37 200 €
|
|
Consommation L/100km
3,1 - 10,1 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
42 km
|
Autonomie Électrique
233 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
70 - 265 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Pick-Up
|
Type de Carrosserie
Fourgon
|
|
Sièges
4 - 5
|
Sièges
2
|
|
Portes
-
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2 405 - 2 511 kg
|
Poids à vide
1 640 kg
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
-
|
Longueur
4 460 mm
|
|
Largeur
1 918 mm
|
Largeur
1 720 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1 875 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
3 500 L
|
|
Charge utile
845 - 989 kg
|
Charge utile
780 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Diesel, Hybride Rechargeable
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
-
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion
|
|
Puissance (ch)
240 - 281 CH
|
Puissance (ch)
136 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
8,7 - 9,2 s
|
Accélération 0-100km/h
-
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
100 km/h
|
|
Couple
600 - 697 Nm
|
Couple
180 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4 - 6
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
177 - 207 kW
|
Puissance (kW)
100 kW
|
|
Cylindrée
2 261 - 2 993 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2023
|
|
Classe d’Efficacité CO2
G, B
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Ford
|
Marque
BYD
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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