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Ford Puma vs Skoda Elroq – Quel modèle convainc au quotidien ?
Puma
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Ford Puma bénéficie d’un avantage un peu en matière de prix – il démarre à 29100 €, tandis que le Skoda Elroq commence à 34200 €. Cela représente une différence d’environ 5042 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Ford Puma : avec 13.10 kWh / 100 km, il se montre quelque peu plus efficient que le Skoda Elroq (15.20 kWh). L’écart est d’environ 2.10 kWh.
En matière d’autonomie, le Skoda Elroq s’en sort remarquable mieux : jusqu’à 573 km, soit environ 197 km de plus que le Ford Puma.
Elroq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Skoda Elroq affiche un avantage significatif – 340 CH contre 168 CH. Soit un gain d’environ 172 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Skoda Elroq est clair plus rapide – il réalise le sprint en 5.40 s, contre 7.40 s pour le Ford Puma. Soit environ 2 s d’écart.
En vitesse maximale, le Ford Puma fait modérément mieux – il atteint 210 km/h, tandis que le Skoda Elroq plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 30 km/h.
On note aussi une différence de couple : Skoda Elroq tire convaincant plus fort avec 679 Nm contre 290 Nm. L’écart est d’environ 389 Nm.
Puma
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Ford Puma est significatif plus léger – 1316 kg contre 1953 kg. L’écart est d’environ 637 kg.
En volume de coffre, le Ford Puma offre légèrement plus d’espace – 523 L contre 470 L. La différence est d’environ 53 L.
En capacité de chargement maximale, le Skoda Elroq s’en sort légèrement mieux – jusqu’à 1580 L, soit environ 297 L de plus que le Ford Puma.
En charge utile, le Skoda Elroq modérément l’emporte – 531 kg contre 469 kg. Soit environ 62 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le Skoda Elroq se révèle est largement supérieur et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
Ford Puma
Skoda Elroq
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 34 200 €
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
Ford Puma
1.7 (6 Avis)
La Puma de Ford joue la carte du crossover urbain stylé : silhouette dynamique, lignes tendues et une personnalité qui sort du lot sans en faire des tonnes. Pratique au quotidien et étonnamment maline, elle séduira ceux qui veulent caractère et polyvalence — une complice futée pour la ville et les escapades du week-end.
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@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
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Skoda Elroq
5 (2 Avis)
La Škoda Elroq revendique un style moderne et une habitabilité pensée pour la vie de famille, avec des finitions sages mais bien pensées. Agile et rassurante sur la route, elle joue la carte de la praticité sans renoncer à un brin de caractère, idéale pour qui cherche une voiture fiable et sans prise de tête.
détails
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Ford Puma
Skoda Elroq
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@ Ford Motor Company / Ford Media Center
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@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
29100 - 42800 €
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Prix
34200 - 53500 €
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Consommation L/100km
5.4 - 5.9 L
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
13.1 - 13.9 kWh
|
Consommation kWh/100km
15.2 - 16.5 kWh
|
|
Autonomie Électrique
361 - 376 km
|
Autonomie Électrique
377 - 573 km
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Capacité de la Batterie
43 kWh
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Capacité de la Batterie
52 - 79 kWh
|
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CO2
0 - 135 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
42 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
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Portes
5
|
Portes
5
|
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Poids à vide
1316 - 1563 kg
|
Poids à vide
1953 - 2268 kg
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Capacité du coffre
456 - 523 L
|
Capacité du coffre
470 L
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Longueur
4186 - 4226 mm
|
Longueur
4488 mm
|
|
Largeur
1805 mm
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Largeur
1884 mm
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Hauteur
1550 - 1555 mm
|
Hauteur
1608 - 1625 mm
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Capacité maximale du coffre
1216 - 1283 L
|
Capacité maximale du coffre
1580 L
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Charge utile
367 - 469 kg
|
Charge utile
470 - 531 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence
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Type de moteur
Électrique
|
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Transmission
Automatique, Manuel
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Transmission
Automatique
|
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Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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|
Puissance (ch)
125 - 168 CH
|
Puissance (ch)
170 - 340 CH
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Accélération 0-100km/h
7.4 - 9.8 s
|
Accélération 0-100km/h
5.4 - 9 s
|
|
Vitesse Maximale
160 - 210 km/h
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Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
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|
Couple
170 - 290 Nm
|
Couple
310 - 679 Nm
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Nombre de Cylindres
3
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
92 - 124 kW
|
Puissance (kW)
125 - 250 kW
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|
Cylindrée
999 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A, D
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Ford
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Marque
Skoda
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Le Ford Puma est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Le Ford Puma est proposé avec Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.