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VS

Ford Mustang Mach-E vs Peugeot 5008 – Différences & prix comparés

Compare en un coup d’œil performances, volume de coffre, efficience et prix.
Découvre maintenant quelle voiture est le meilleur choix pour toi – Ford Mustang Mach-E ou Peugeot 5008 ?

Place aux faits : les différences techniques en détail

Mustang Mach-E @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Peugeot 5008 bénéficie d’un avantage remarquable en matière de prix – il démarre à 44300 €, tandis que le Ford Mustang Mach-E commence à 57000 €. Cela représente une différence d’environ 12686 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Ford Mustang Mach-E : avec 17.70 kWh / 100 km, il se montre minime plus efficient que le Peugeot 5008 (17.80 kWh). L’écart est d’environ 0.10 kWh.

En matière d’autonomie, le Peugeot 5008 s’en sort légèrement mieux : jusqu’à 674 km, soit environ 74 km de plus que le Ford Mustang Mach-E.

5008 @ Peugeot / Stellantis Media

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le Ford Mustang Mach-E affiche un avantage remarquable – 487 CH contre 325 CH. Soit un gain d’environ 162 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Ford Mustang Mach-E est clair plus rapide – il réalise le sprint en 3.80 s, contre 6.50 s pour le Peugeot 5008. Soit environ 2.70 s d’écart.

En vitesse maximale, le Peugeot 5008 fait à peine sensible mieux – il atteint 220 km/h, tandis que le Ford Mustang Mach-E plafonne à 200 km/h. L’écart est d’environ 20 km/h.

On note aussi une différence de couple : Ford Mustang Mach-E tire clair plus fort avec 950 Nm contre 511 Nm. L’écart est d’environ 439 Nm.

Mustang Mach-E @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Places assises : Le Peugeot 5008 offre perceptible plus de places – 7 contre 5.

En poids à vide, le Peugeot 5008 est clair plus léger – 1700 kg contre 2161 kg. L’écart est d’environ 461 kg.

En volume de coffre, le Peugeot 5008 offre net plus d’espace – 994 L contre 519 L. La différence est d’environ 475 L.

En capacité de chargement maximale, le Peugeot 5008 s’en sort remarquable mieux – jusqu’à 2310 L, soit environ 890 L de plus que le Ford Mustang Mach-E.

En charge utile, le Peugeot 5008 remarquable l’emporte – 699 kg contre 450 kg. Soit environ 249 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le Peugeot 5008 s’avère mène nettement au classement général et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Peugeot 5008 est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 44 300 €
5008 @ Peugeot / Stellantis Media

Peugeot 5008

  • Type de moteur : Hybride Rechargeable, Électrique, Hybride Léger Essence
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 145 - 325 CH
  • Consommation L/100km : 1 - 5.6 L
  • Consommation kWh/100km : 17.8 - 18.6 kWh
  • Autonomie Électrique : 79 - 674 km
détails

Ford Mustang Mach-E

5 (1)
noter

La Mustang Mach‑E bouscule les codes de la mythique Mustang en troquant le V8 pour une personnalité électrique moderne et pleine de caractère. Confortable, joueuse et dotée d’un style qui attire les regards sans crier, elle s’adresse à ceux qui veulent la passion Mustang sans renoncer au quotidien pratique — avec un petit sourire écolo en prime.

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2020_FORD_MACH-E_AWD_23-LOW @ Ford Motor Company / Ford Media Center
2020_FORD_MACH-E_AWD_19-LOW @ Ford Motor Company / Ford Media Center
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2020_FORD_MACH-E_AWD_09-LOW @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Peugeot 5008

La Peugeot 5008 joue la carte du grand confort et de la polyvalence, avec un habitacle modulable qui ravira les familles et les amateurs de week-ends chargés. Son look moderne et ses prestations bien pensées en font une option intelligente pour qui veut de l'espace sans se prendre la tête.

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PEUGEOT_5008_2009RC_008_0 @ Peugeot / Stellantis Media
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Ford Mustang Mach-E
Peugeot 5008
Mustang Mach-E @ Ford Motor Company / Ford Media Center
5008 @ Peugeot / Stellantis Media

Coûts et Consommation
Prix
57000 - 78700 €
Prix
44300 - 63000 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
1 - 5.6 L
Consommation kWh/100km
17.7 - 21 kWh
Consommation kWh/100km
17.8 - 18.6 kWh
Autonomie Électrique
470 - 600 km
Autonomie Électrique
79 - 674 km
Capacité de la Batterie
73 - 91 kWh
Capacité de la Batterie
0.4 - 96.9 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 - 127 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
55 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5 - 7
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
2161 - 2351 kg
Poids à vide
1700 - 2406 kg
Capacité du coffre
519 L
Capacité du coffre
294 - 994 L
Longueur
4713 - 4743 mm
Longueur
4791 mm
Largeur
1881 mm
Largeur
1895 mm
Hauteur
1613 - 1624 mm
Hauteur
1694 mm
Capacité maximale du coffre
1345 - 1420 L
Capacité maximale du coffre
1815 - 2310 L
Charge utile
368 - 450 kg
Charge utile
534 - 699 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Électrique, Hybride Léger Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
268 - 487 CH
Puissance (ch)
145 - 325 CH
Accélération 0-100km/h
3.8 - 6.2 s
Accélération 0-100km/h
6.5 - 10.2 s
Vitesse Maximale
180 - 200 km/h
Vitesse Maximale
170 - 220 km/h
Couple
525 - 950 Nm
Couple
230 - 511 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
197 - 358 kW
Puissance (kW)
107 - 239 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1199 - 1598 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
B, A, D
Marque
Ford
Marque
Peugeot

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.