Comparez la puissance (487 CH vs 325 CH), le coffre et le prix (57 000 € vs 45 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Mustang Mach-E ou Peugeot 5008 ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Peugeot 5008 se montre clairement moins cher – il démarre à 45 800 € , tandis que le Ford Mustang Mach-E commence à 57 000 € . Cela représente une différence d’environ 11 183 €.
Concernant la consommation électrique, le Ford Mustang Mach-E se montre presque pas plus efficient – avec 17,7 kWh/100km contre 17,8 kWh/100km pour le Peugeot 5008. L’écart atteint environ 0,1 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Peugeot 5008 offre légèrement plus d’autonomie – jusqu’à 669 km, soit environ 69 km de plus que le Ford Mustang Mach-E.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le Ford Mustang Mach-E développe nettement plus de puissance – 487 CH contre 325 CH. L’écart atteint environ 162 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ford Mustang Mach-E se montre significativement plus rapide – avec 3,8 s, contre 6,5 s pour le Peugeot 5008. L’écart est d’environ 2,7 s.
On observe également un écart de couple : le Ford Mustang Mach-E délivre considérablement plus de couple, avec 950 Nm contre 511 Nm. La différence atteint environ 439 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le Peugeot 5008 propose plus de places – 7 contre 5.
Pour le poids à vide, le Peugeot 5008 est visiblement plus léger – 1 700 kg contre 2 161 kg. L’écart atteint environ 461 kg.
Du côté du coffre, le Ford Mustang Mach-E offre visiblement plus d’espace – 519 L contre 348 L. L’écart atteint environ 171 L.
Concernant la charge utile, le Peugeot 5008 offre nettement plus – 640 kg contre 450 kg. Cela représente environ 190 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Ford Mustang Mach-E surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La Mustang Mach‑E bouscule les codes de la mythique Mustang en troquant le V8 pour une personnalité électrique moderne et pleine de caractère. Confortable, joueuse et dotée d’un style qui attire les regards sans crier, elle s’adresse à ceux qui veulent la passion Mustang sans renoncer au quotidien pratique — avec un petit sourire écolo en prime.
détailsLa Peugeot 5008 joue la carte du grand confort et de la polyvalence, avec un habitacle modulable qui ravira les familles et les amateurs de week-ends chargés. Son look moderne et ses prestations bien pensées en font une option intelligente pour qui veut de l'espace sans se prendre la tête.
détailsCoûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
57 000 - 78 700 €
|
Prix
45 800 - 63 700 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
2,7 - 5,6 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
17,7 - 21 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
17,8 - 18,6 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
470 - 600 km
|
Autonomie Électrique
78 - 669 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
0,4 - 96,9 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 127 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
55 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
7
|
|
Portes
-
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2 161 - 2 351 kg
|
Poids à vide
1 700 - 2 344 kg
|
|
Capacité du coffre
519 L
|
Capacité du coffre
294 - 348 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
4 791 mm
|
|
Largeur
1 881 mm
|
Largeur
1 895 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1 694 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
2 178 - 2 232 L
|
|
Charge utile
368 - 450 kg
|
Charge utile
596 - 640 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
268 - 487 CH
|
Puissance (ch)
145 - 325 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3,8 - 6,2 s
|
Accélération 0-100km/h
6,5 - 10,2 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
170 - 198 km/h
|
|
Couple
525 - 950 Nm
|
Couple
230 - 511 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
|
Puissance (kW)
197 - 358 kW
|
Puissance (kW)
107 - 239 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2 024 - 2 026
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
|
|
Marque
Ford
|
Marque
Peugeot
|