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Ford Mustang Convertible vs Peugeot 2008 comparatif

Comparez la puissance (446 CH vs 156 CH), le coffre et le prix (67 000 € vs 29 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Mustang Convertible ou Peugeot 2008 ?

Ford Mustang Convertible vs Peugeot 2008 : les principales différences

Ford Mustang Convertible

  • largement plus de puissance
  • de loin plus rapide de 0 à 100 km/h
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Peugeot 2008

4,4 (2 Avis)
noter
  • largement moins cher
  • considérablement plus économe
  • de loin plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Mustang Convertible

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Peugeot 2008 se montre largement moins cher – il démarre à 29 100 € , tandis que le Ford Mustang Convertible commence à 67 000 € . Cela représente une différence d’environ 37 825 €.

Pour la consommation de carburant, le Peugeot 2008 consomme considérablement moins – avec 4,9 L/100km contre 12,3 L/100km pour le Ford Mustang Convertible. Cela représente environ 7,4 L/100km.

2008

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Ford Mustang Convertible développe largement plus de puissance – 446 CH contre 156 CH. L’écart atteint environ 290 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ford Mustang Convertible se montre de loin plus rapide – avec 5 s, contre 8,3 s pour le Peugeot 2008. L’écart est d’environ 3,3 s.

On observe également un écart de couple : le Ford Mustang Convertible délivre significativement plus de couple, avec 540 Nm contre 270 Nm. La différence atteint environ 270 Nm.

Mustang Convertible

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Peugeot 2008 propose plus de places – 5 contre 4.

Pour le poids à vide, le Peugeot 2008 est de loin plus léger – 1 263 kg contre 1 876 kg. L’écart atteint environ 613 kg.

Concernant la charge utile, le Peugeot 2008 offre sensiblement plus – 447 kg contre 324 kg. Cela représente environ 123 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 2008 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 29 100 €
2008

Peugeot 2008

  • Type de moteur Hybride Léger Essence, Électrique, Essence
  • Transmission Automatique, Manuel
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 101 - 156 CH
  • Consommation L/100km 4,9 - 5,7 L/100km
  • Consommation kWh/100km 15,3 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 405 km
détails

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Ford Mustang Convertible
Peugeot 2008

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

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Avis Ford Mustang Convertible

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La Peugeot 2008 se distingue par son style moderne, son intérieur soigné et sa position de conduite surélevée qui convient parfaitement à la vie urbaine. Elle affiche un comportement vif et rassurant, avec des équipements contemporains et une habitabilité pensée pour le confort quotidien.

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Avis Peugeot 2008

4.4 (2 Avis)
noter
Prosper
26 juin 2026, 17:36:12

l'évaluation concerne la version GT; plastiques brillants et bon marché dans l'habitacle, absence de commandes physiques dédiées pour la climatisation / la ventilation, largeur du coffre étroite. en revanche excellente suspension absorbant toutes les irrégularités, particulièrement sur route gravillonneuse.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Ford Mustang Convertible
Peugeot 2008

Coûts et Consommation
Prix
67 000 - 70 500 €
Prix
29 100 - 47 500 €
Consommation L/100km
12,3 - 12,4 L/100km
Consommation L/100km
4,9 - 5,7 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
15,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
405 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
280 - 282 g/km
CO2
0 - 129 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Cabriolet
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
4
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 876 kg
Poids à vide
1 263 - 1 623 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
434 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 916 mm
Largeur
1 770 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
319 - 324 kg
Charge utile
407 - 447 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Électrique, Essence
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur, Boîte Manuelle
Type de Traction
Propulsion
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
446 CH
Puissance (ch)
101 - 156 CH
Accélération 0-100km/h
5 - 5,4 s
Accélération 0-100km/h
8,3 - 10,9 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
540 Nm
Couple
205 - 270 Nm
Nombre de Cylindres
8
Nombre de Cylindres
3
Puissance (kW)
328 kW
Puissance (kW)
74 - 115 kW
Cylindrée
5 038 cm3
Cylindrée
1 199 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
C, A, D
Marque
Ford
Marque
Peugeot
Le Ford Mustang Convertible est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Ford Mustang Convertible est disponible en Propulsion.

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