VS

Ford Kuga vs Hyundai Inster comparatif

Comparez la puissance (243 CH vs 115 CH), le coffre et le prix (40 300 € vs 24 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Kuga ou Hyundai Inster ?

Ford Kuga vs Hyundai Inster : les principales différences

Ford Kuga

4,3 (7 Avis)
noter
  • largement plus de puissance
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Hyundai Inster

4,5 (3 Avis)
noter
  • de loin moins cher
  • considérablement plus d’autonomie
  • légèrement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Kuga

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Hyundai Inster se montre de loin moins cher – il démarre à 24 600 € , tandis que le Ford Kuga commence à 40 300 € . Cela représente une différence d’environ 15 680 €.

En termes d’autonomie, le Hyundai Inster offre considérablement plus d’autonomie – jusqu’à 370 km, soit environ 302 km de plus que le Ford Kuga.

Inster

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Ford Kuga développe largement plus de puissance – 243 CH contre 115 CH. L’écart atteint environ 128 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ford Kuga se montre significativement plus rapide – avec 7,3 s, contre 10,6 s pour le Hyundai Inster. L’écart est d’environ 3,3 s.

On observe également un écart de couple : le Ford Kuga délivre clairement plus de couple, avec 240 Nm contre 147 Nm. La différence atteint environ 93 Nm.

Kuga

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le Ford Kuga propose plus de places – 5 contre 4.

Pour le poids à vide, le Hyundai Inster est légèrement plus léger – 1 380 kg contre 1 526 kg. L’écart atteint environ 146 kg.

Concernant la charge utile, le Ford Kuga offre nettement plus – 550 kg contre 357 kg. Cela représente environ 193 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Hyundai Inster n’a qu’un petit avantage.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 24 600 €
Inster

Hyundai Inster

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 97 - 115 CH
  • Consommation kWh/100km 14,3 - 15,1 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 327 - 370 km
détails

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Ford Kuga
Hyundai Inster

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Ford Kuga

Le Ford Kuga offre un bon compromis entre confort et polyvalence, adapté aussi bien aux trajets urbains qu'aux escapades en famille. Son habitacle pratique et son comportement routier rassurant en font une option fiable pour qui veut une voiture fonctionnelle sans renoncer au plaisir de conduite.

détails
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2023_FORD_KUGA_ACTIVE_11-LOW
2023_FORD_KUGA_ACTIVE_09-LOW
2023_FORD_KUGA_ST-LINE_04

Avis Ford Kuga

4.3 (7 Avis)
noter
Marek
15 juin 2026, 07:10:36

Une voiture très raisonnable, elle me plaît visuellement, elle est aboutie, la consommation est sobre, l'habitacle est confortable, plutôt traditionnel, sans fioritures, une tenue de route excellente, la dynamique vraiment bonne, même si c'est une voiture imposante et lourde, le coffre pourrait être un peu plus grand, mais ça reste bien — il est spacieux et généralement suffisant pour les voyages en famille, et surtout, pour l'instant la voiture est fiable.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Richie Wid
3 avr. 2026, 13:13:55

Modèle PHEV — très satisfait de la voiture après 2,5 ans. Pendant la saison estivale, elle roule pratiquement uniquement en électrique. Le gros moteur 2,5 est très économique, autour de 0,5 l/mil. Les inconvénients sont la ventilation en hiver (buée sur les vitres) et le fait que nous ne pouvons maintenant charger la batterie qu'à 80%.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Miguel
19 oct. 2025, 05:54:42

C'est une voiture qui affiche un excellent rapport qualité‑prix.

Hyundai Inster

La Hyundai Inster se présente comme une compagne du quotidien au style affûté et à l'habitacle pragmatique, idéale pour qui veut de la polyvalence sans faire de vagues. Confortable et bien née, elle mise sur la fiabilité plutôt que le spectacle, avec assez de caractère pour ne pas vous endormir derrière le volant.

détails
hyundai-inster-premiere-exterior-04-1
hyundai-inster-premiere-exterior-01
hyundai-inster-premiere-interior-kv

Avis Hyundai Inster

4.5 (3 Avis)
noter
HL
12 juin 2026, 07:14:37

Voiture pratique au look frais et offrant un large choix d'équipements. Chez nous, c'était entre une Ford et une Hyundai. À mon avis, la Ford Puma e roulait un peu plus de façon cahoteuse et l'Inster, notamment grâce à son empattement plus long, est plus calme. Le fait que la Ford ne dispose pas de pompe à chaleur est une lacune. L'alerte « pause‑café » de l'Inster m'agace quasiment immédiatement et, semble‑t‑il, n'est pas désactivable. Hyundai met la faute sur les règles de l'UE, mais il doit bien y avoir une solution ? C'est raté !

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Ford Kuga
Hyundai Inster

Coûts et Consommation
Prix
40 300 - 54 500 €
Prix
24 600 - 30 900 €
Consommation L/100km
2,8 - 6,8 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
14,3 - 15,1 kWh/100km
Autonomie Électrique
68 km
Autonomie Électrique
327 - 370 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
55 - 154 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
4
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 526 - 1 859 kg
Poids à vide
1 380 - 1 433 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
238 - 280 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 882 mm
Largeur
1 610 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
541 - 550 kg
Charge utile
317 - 357 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence, Hybride Complet, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Électrique
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte CVT, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
150 - 243 CH
Puissance (ch)
97 - 115 CH
Accélération 0-100km/h
7,3 - 9,9 s
Accélération 0-100km/h
10,6 - 11,7 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
240 Nm
Couple
147 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
111 - 178 kW
Puissance (kW)
71 - 85 kW
Cylindrée
1 496 - 2 488 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
E, D, B
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Ford
Marque
Hyundai
Quels types de transmission sont disponibles pour le Ford Kuga ?

Le Ford Kuga est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.

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