Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si Ford Focus Turnier ou Suzuki S-Cross s’adapte le mieux à ton style de vie.
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Suzuki S-Cross bénéficie d’un avantage perceptible en matière de prix – il démarre à 25600 €, tandis que le Ford Focus Turnier commence à 33600 €. Cela représente une différence d’environ 7976 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Ford Focus Turnier se contente de 5 L et se montre presque imperceptible plus économe que le Suzuki S-Cross (5.30 L). Soit environ 0.30 L de différence tous les 100 km.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Ford Focus Turnier affiche un avantage significatif – 280 CH contre 110 CH. Soit un gain d’environ 170 CH ch.
En vitesse maximale, le Ford Focus Turnier fait perceptible mieux – il atteint 250 km/h, tandis que le Suzuki S-Cross plafonne à 185 km/h. L’écart est d’environ 65 km/h.
On note aussi une différence de couple : Ford Focus Turnier tire net plus fort avec 420 Nm contre 235 Nm. L’écart est d’environ 185 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Suzuki S-Cross est légèrement plus léger – 1280 kg contre 1413 kg. L’écart est d’environ 133 kg.
En volume de coffre, le Ford Focus Turnier offre nettement visible plus d’espace – 635 L contre 430 L. La différence est d’environ 205 L.
En capacité de chargement maximale, le Ford Focus Turnier s’en sort perceptible mieux – jusqu’à 1653 L, soit environ 423 L de plus que le Suzuki S-Cross.
En charge utile, le Ford Focus Turnier clair l’emporte – 557 kg contre 405 kg. Soit environ 152 kg de différence.
Le Ford Focus Turnier s’avère remporte le duel de manière nette et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Ford Focus Turnier est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
La Ford Focus break allie espace utile et tempérament dynamique, avec un coffre facile à vivre et une tenue de route qui rassure dès les premiers kilomètres. Pour qui veut une familiale sans renoncer au plaisir de conduite, la Focus break se montre maline, pratique et étonnamment joueuse.
détailsLa Suzuki S‑Cross est un crossover pratique et bien conçu qui joue la carte de la sobriété élégante, parfait pour ceux qui veulent un compagnon fiable en ville comme lors de petites escapades. Elle ne cherche pas à impressionner par l'ostentation mais séduit par sa modularité, son confort et son rapport qualité-prix — un choix malin pour qui préfère la raison au clinquant.
détails|
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Coûts et Consommation |
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Prix
33600 - 48800 €
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Prix
25600 - 40500 €
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Consommation L/100km
5 - 8 L
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Consommation L/100km
5.3 - 5.8 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
120 - 183 g/km
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CO2
119 - 138 g/km
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Capacité du réservoir
52 L
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Capacité du réservoir
47 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Break
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
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Portes
5
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Poids à vide
1413 - 1563 kg
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Poids à vide
1280 - 1385 kg
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Capacité du coffre
608 - 635 L
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Capacité du coffre
430 L
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Longueur
4672 - 4693 mm
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Longueur
4305 mm
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Largeur
1825 - 1844 mm
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Largeur
1785 mm
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Hauteur
1459 - 1504 mm
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Hauteur
1580 mm
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Capacité maximale du coffre
1653 L
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Capacité maximale du coffre
1230 L
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Charge utile
523 - 557 kg
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Charge utile
395 - 405 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Essence
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Type de moteur
Hybride Léger Essence
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
115 - 280 CH
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Puissance (ch)
110 CH
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Accélération 0-100km/h
5.8 - 12.1 s
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Accélération 0-100km/h
-
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Vitesse Maximale
184 - 250 km/h
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Vitesse Maximale
180 - 185 km/h
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Couple
170 - 420 Nm
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Couple
235 Nm
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
85 - 206 kW
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Puissance (kW)
81 kW
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Cylindrée
999 - 2261 cm3
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Cylindrée
1373 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2023 - 2024
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
D, G
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Classe d’Efficacité CO2
D, E
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Marque
Ford
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Marque
Suzuki
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Disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.