VS

MG ZS vs Suzuki S-Cross comparatif

Comparez la puissance (197 CH vs 110 CH), le coffre et le prix (21 200 € vs 25 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, MG ZS ou Suzuki S-Cross ?

MG ZS vs Suzuki S-Cross : les principales différences

MG ZS

4,5 (5 Avis)
noter
  • clairement moins cher
  • largement plus de puissance
  • presque pas plus économe
  • marginalement plus de coffre
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Suzuki S-Cross

4,7 (5 Avis)
noter
  • presque pas plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

ZS

MG ZS VS Suzuki S-Cross : aperçu comparatif

Le duel entre le MG ZS et le Suzuki S‑Cross oppose deux approches très différentes du SUV compact : le MG ZS mise sur la puissance hybride, l'espace arrière et un prix d'appel serré, tandis que le Suzuki S‑Cross joue la carte du pragmatisme, de la simplicité d'usage et d'une option traction intégrale rare dans la catégorie. Le MG ZS séduit les acheteurs sensibles au rapport équipement/prix et à une conduite électrique en ville, alors que le S‑Cross attire ceux qui veulent une voiture sans surprises, maniable et robuste. Les différences ne sont pas seulement mécaniques : elles se ressentent au quotidien dans le confort, l'ergonomie et la vocation d'usage. Ce face‑à‑face mettra en lumière à qui chaque modèle correspond mieux, et où il faudra accepter des compromis.

S-Cross

Caractère et comportement routier

Le MG ZS affiche un caractère plus musclé au départ, son système hybride donnant une sensation d'accélération vive en ville et aux reprises, tandis que le Suzuki S‑Cross privilégie la légèreté et la progressivité, surtout en version 1.4 MHEV. En conduite urbaine le MG ZS se montre alerte et souvent plus « électrique » au démarrage, mais sa suspension est plus ferme et la direction moins communicative que sur le S‑Cross. Le S‑Cross, lui, installe une conduite plus indolente et rassurante, avec une suspension qui gomme davantage les imperfections, ce qui le rend plus détendu sur les parcours mixtes. Le choix dépendra de votre goût : punch et sensations d’un côté (MG ZS), douceur et prévisibilité de l’autre (Suzuki S‑Cross).

ZS

Confort et comportement sur long parcours

Sur autoroute le MG ZS montre ses limites : suspension raide et bruit perceptible réduisent l'agrément sur longues étapes, alors que le Suzuki S‑Cross propose une assise plus tolérante et une tenue de route plus paisible pour enchaîner des heures au volant. Cela dit, le S‑Cross n'est pas totalement silencieux non plus ; les deux modèles restent sensibles au bruit de roulement et au vent, mais la sensation d'effort est généralement moindre à bord du Suzuki. Les voyageurs fréquents remarqueront vite que le MG ZS exige plus d'attention et s'essouffle sous forte charge, tandis que le S‑Cross conserve une tenue plus neutre et reposante. En résumé, pour les trajets quotidiens mixtes le MG ZS est performant, pour les grandes distances le S‑Cross a l'avantage du confort soutenu.

S-Cross

Praticité, coffre et vie de famille

Pour une famille qui cherche du volume utile, le MG ZS se démarque par un fond spacieux et un coffre légèrement plus généreux, facilitant l'installation des sièges enfants et des longues listes de courses. Le Suzuki S‑Cross mise sur l'astuce: plancher de coffre variable et option ALLGRIP pour ceux qui sortent des routes lisses, mais attention à la version full‑hybrid qui réduit notablement l'espace de chargement. En ergonomie quotidienne, Suzuki privilégie des commandes physiques claires et une interface simple, alors que le MG ZS offre plus d'aides à la conduite et d'équipements mais dépend davantage de l'écran tactile pour des fonctions courantes. Le compromis est donc entre volume et équipements (MG ZS) et modularité/praticité robuste (Suzuki S‑Cross).

ZS

Ambiance intérieure et qualité perçue

Les deux habitacles misent sur la robustesse plutôt que le luxe : beaucoup de plastiques durs chez le MG ZS comme chez le Suzuki S‑Cross, mais l'expérience diffère au quotidien. Le MG ZS donne une impression plus moderne grâce à son armoire technologique et à une présentation plus ambitieuse, tandis que le S‑Cross inspire confiance par sa simplicité fonctionnelle et ses commandes physiques faciles à utiliser. Les amateurs de finitions cossues seront déçus par les deux, mais ceux qui veulent une interface claire préféreront le S‑Cross, alors que les acheteurs cherchant la technologie embarquée et une garantie rassurante seront attirés par le MG ZS. En pratique, la sensation de qualité dépendra surtout de vos priorités : surface tactile et équipements contre clarté et solidité.

S-Cross

Pour qui choisir lequel : profil et compromis

Si vous êtes un acheteur axé sur le prix, l'espace arrière et un comportement alerte en ville, le MG ZS apparaît comme le choix logique, à condition d'accepter une suspension ferme et une insonorisation perfectible. Si votre priorité est la facilité d'usage, une conduite plus feutrée au quotidien, et la possibilité d'un vrai « four‑wheel » pour la neige ou les chemins, le Suzuki S‑Cross vous conviendra mieux malgré un intérieur plus sobre. Les familles recherchant le maximum de coffre et d'assistances embarquées pencheront vers le MG ZS, tandis que les pragmatiques qui veulent des commandes intuitives et une modularité éprouvée privilégieront le S‑Cross. Ces orientations pratiques préparent la discussion technique qui suit : les chiffres et les choix de motorisation confirmeront les compromis évoqués ici.

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Place aux faits : les différences techniques en détail

ZS

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le MG ZS se montre clairement moins cher – il démarre à 21 200 € , tandis que le Suzuki S-Cross commence à 25 600 € . Cela représente une différence d’environ 4 437 €.

Pour la consommation de carburant, le MG ZS consomme presque pas moins – avec 5,1 L/100km contre 5,3 L/100km pour le Suzuki S-Cross. Cela représente environ 0,2 L/100km.

S-Cross

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le MG ZS développe largement plus de puissance – 197 CH contre 110 CH. L’écart atteint environ 87 CH ch.

On observe également un écart de couple : le Suzuki S-Cross délivre nettement plus de couple, avec 235 Nm contre 148 Nm. La différence atteint environ 87 Nm.

ZS

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Suzuki S-Cross est presque pas plus léger – 1 280 kg contre 1 330 kg. L’écart atteint environ 50 kg.

Du côté du coffre, le MG ZS offre marginalement plus d’espace – 443 L contre 430 L. L’écart atteint environ 13 L.

Concernant la charge utile, le MG ZS offre un peu plus – 470 kg contre 405 kg. Cela représente environ 65 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le MG ZS domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 21 200 €
ZS

MG ZS

  • Type de moteur Essence, Hybride Complet
  • Transmission Manuel, Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 116 - 197 CH
  • Consommation L/100km 5,1 - 6,5 L/100km
détails
MG ZS
Suzuki S-Cross

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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MG ZS

La MG ZS se distingue par son style pratique et son habitacle spacieux, offrant un bon compromis entre confort et équipements modernes. Elle convient particulièrement à ceux qui cherchent un SUV urbain accessible, facile à vivre au quotidien et bien équipé pour les trajets de tous les jours.

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MG-ZS-EV-PRESS-21
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MG-ZS-EV-PRESS-16

Avis MG ZS

4.5 (5 Avis)
noter
Constantin
9 juin 2026, 22:34:01

J’1i remplacer ma dacia jogger par une mg zs hybrid et je ne regrette pas

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Loic
7 févr. 2026, 15:54:27

Le
Meilleur rapport qualité prix

Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Ahmed
30 sept. 2025, 14:05:11

À ce prix, le MG avec toutes ces caractéristiques n'a pas de concurrence. Le BMW X1, de dimensions similaires et avec un peu plus d'équipements, coûte plus du double et, si l'on tient compte que 40 % des pièces de rechange de MG proviennent d'Allemagne (Bosch, Continental, etc.), je le choisis sans hésiter : le MG ZS Hybrid.

Suzuki S-Cross

La S-Cross de Suzuki est un crossover moderne et pratique, apprécié pour sa polyvalence au quotidien comme lors d'escapades. Elle mise sur un habitacle confortable et une modularité intelligente, offrant une solution rassurante pour qui recherche un véhicule fiable et adapté à un usage familial.

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Avis Suzuki S-Cross

4.7 (5 Avis)
noter

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MG ZS
Suzuki S-Cross

Coûts et Consommation
Prix
21 200 - 28 200 €
Prix
25 600 - 40 300 €
Consommation L/100km
5,1 - 6,5 L/100km
Consommation L/100km
5,3 - 5,8 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
115 - 145 g/km
CO2
119 - 138 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 330 - 1 420 kg
Poids à vide
1 280 - 1 385 kg
Capacité du coffre
443 L
Capacité du coffre
430 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 818 mm
Largeur
1 785 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
375 - 470 kg
Charge utile
395 - 405 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence, Hybride Complet
Type de moteur
Hybride Léger Essence
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
116 - 197 CH
Puissance (ch)
110 CH
Accélération 0-100km/h
8,7 - 12,5 s
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
148 Nm
Couple
235 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
85 - 145 kW
Puissance (kW)
81 kW
Cylindrée
1 495 - 1 498 cm3
Cylindrée
1 373 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
E, C
Classe d’Efficacité CO2
D, E
Marque
MG
Marque
Suzuki
Quels types de transmission sont disponibles pour le MG ZS ?

Le MG ZS est disponible en Traction Avant.

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