Comparez la puissance (280 CH vs 306 CH), le coffre et le prix (33 600 € vs 58 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Focus Turnier ou Suzuki Across ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le Ford Focus Turnier se montre significativement moins cher – il démarre à 33 600 € , tandis que le Suzuki Across commence à 58 700 € . Cela représente une différence d’environ 25 099 €.
Pour la consommation de carburant, le Suzuki Across consomme considérablement moins – avec 1 L/100km contre 5 L/100km pour le Ford Focus Turnier. Cela représente environ 4 L/100km.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Suzuki Across développe très légèrement plus de puissance – 306 CH contre 280 CH. L’écart atteint environ 26 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ford Focus Turnier se montre presque pas plus rapide – avec 5,8 s, contre 6 s pour le Suzuki Across. L’écart est d’environ 0,2 s.
En vitesse maximale, le Ford Focus Turnier se montre nettement plus rapide – il atteint 250 km/h, tandis que le Suzuki Across se limite à 180 km/h. L’écart atteint environ 70 km/h.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Ford Focus Turnier est de loin plus léger – 1 413 kg contre 2 075 kg. L’écart atteint environ 662 kg.
Du côté du coffre, le Ford Focus Turnier offre sensiblement plus d’espace – 635 L contre 490 L. L’écart atteint environ 145 L.
Avec les sièges rabattus, le Ford Focus Turnier propose marginalement plus de capacité – jusqu’à 1 653 L, soit environ 49 L de plus que le Suzuki Across.
Concernant la charge utile, le Ford Focus Turnier offre nettement plus – 557 kg contre 435 kg. Cela représente environ 122 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Suzuki Across domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La Ford Focus break allie espace utile et tempérament dynamique, avec un coffre facile à vivre et une tenue de route qui rassure dès les premiers kilomètres. Pour qui veut une familiale sans renoncer au plaisir de conduite, la Focus break se montre maline, pratique et étonnamment joueuse.
détailsLe Suzuki Across affiche des lignes affirmées et un intérieur astucieux qui met l'accent sur l'usage quotidien, avec des finitions soignées et une sensation de sécurité derrière le volant. Pour qui veut un SUV fiable, confortable et sans ostentation, l'Across s'impose comme une option intelligente — pratique pour la famille et sans trop d'histoires quand il faut prendre la route.
détailsCoûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
33 600 - 47 000 €
|
Prix
58 700 €
|
|
Consommation L/100km
5 - 8 L/100km
|
Consommation L/100km
1 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
75 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
120 - 183 g/km
|
CO2
22 g/km
|
|
Capacité du réservoir
52 L
|
Capacité du réservoir
55 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Break
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1 413 - 1 563 kg
|
Poids à vide
2 075 kg
|
|
Capacité du coffre
608 - 635 L
|
Capacité du coffre
490 L
|
|
Longueur
4 672 - 4 693 mm
|
Longueur
4 635 mm
|
|
Largeur
1 825 - 1 844 mm
|
Largeur
1 855 mm
|
|
Hauteur
1 459 - 1 504 mm
|
Hauteur
1 690 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1 653 L
|
Capacité maximale du coffre
1 604 L
|
|
Charge utile
523 - 557 kg
|
Charge utile
435 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Essence
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable
|
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Boîte CVT
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
115 - 280 CH
|
Puissance (ch)
306 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5,8 - 12,1 s
|
Accélération 0-100km/h
6 s
|
|
Vitesse Maximale
184 - 250 km/h
|
Vitesse Maximale
180 km/h
|
|
Couple
170 - 420 Nm
|
Couple
-
|
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
85 - 206 kW
|
Puissance (kW)
225 kW
|
|
Cylindrée
999 - 2 261 cm3
|
Cylindrée
2 487 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 023 - 2 024
|
Année du Modèle
2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
D, G
|
Classe d’Efficacité CO2
B
|
|
Marque
Ford
|
Marque
Suzuki
|