Comparez la puissance (280 CH vs 327 CH), le coffre et le prix (33 600 € vs 51 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Focus Turnier ou Mazda CX-60 ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Ford Focus Turnier se montre considérablement moins cher – il démarre à 33 600 € , tandis que le Mazda CX-60 commence à 51 400 € . Cela représente une différence d’environ 17 799 €.
Pour la consommation de carburant, le Mazda CX-60 consomme visiblement moins – avec 3,8 L/100km contre 5 L/100km pour le Ford Focus Turnier. Cela représente environ 1,2 L/100km.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le Mazda CX-60 développe légèrement plus de puissance – 327 CH contre 280 CH. L’écart atteint environ 47 CH ch.
Les deux modèles réalisent le 0 à 100 km/h quasiment au même rythme – environ 5,8 s.
On observe également un écart de couple : le Mazda CX-60 délivre nettement plus de couple, avec 550 Nm contre 420 Nm. La différence atteint environ 130 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Ford Focus Turnier est sensiblement plus léger – 1 413 kg contre 1 890 kg. L’écart atteint environ 477 kg.
Du côté du coffre, le Ford Focus Turnier offre plutôt plus d’espace – 635 L contre 570 L. L’écart atteint environ 65 L.
Concernant la charge utile, le Mazda CX-60 offre marginalement plus – 612 kg contre 557 kg. Cela représente environ 55 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Mazda CX-60 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La Ford Focus break allie espace utile et tempérament dynamique, avec un coffre facile à vivre et une tenue de route qui rassure dès les premiers kilomètres. Pour qui veut une familiale sans renoncer au plaisir de conduite, la Focus break se montre maline, pratique et étonnamment joueuse.
détailsLe Mazda CX-60 joue la carte du raffinement discret, avec des lignes ciselées et un habitacle soigné qui donnent l'impression d'avoir changé de catégorie. Sur la route, il privilégie le confort et l'agrément de conduite plutôt que la provocation, ce qui en fait un choix malin pour celui qui veut allier style et praticité sans se prendre trop au sérieux.
détailsCoûts et Consommation |
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Prix
33 600 - 47 000 €
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Prix
51 400 - 68 200 €
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Consommation L/100km
5 - 8 L/100km
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Consommation L/100km
3,8 - 5,2 L/100km
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
63 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
120 - 183 g/km
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CO2
85 - 137 g/km
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Capacité du réservoir
52 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Break
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
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Portes
-
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Poids à vide
1 413 - 1 563 kg
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Poids à vide
1 890 - 2 055 kg
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Capacité du coffre
608 - 635 L
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Capacité du coffre
570 L
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Longueur
4 672 - 4 693 mm
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Longueur
-
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Largeur
1 825 - 1 844 mm
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Largeur
1 890 mm
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Hauteur
1 459 - 1 504 mm
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
1 653 L
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
523 - 557 kg
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Charge utile
581 - 612 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Essence
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Type de moteur
Hybride Rechargeable, Hybride Léger Diesel
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
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Puissance (ch)
115 - 280 CH
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Puissance (ch)
200 - 327 CH
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Accélération 0-100km/h
5,8 - 12,1 s
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Accélération 0-100km/h
5,8 - 8,4 s
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Vitesse Maximale
184 - 250 km/h
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Vitesse Maximale
-
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Couple
170 - 420 Nm
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Couple
450 - 550 Nm
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Nombre de Cylindres
4 - 6
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Puissance (kW)
85 - 206 kW
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Puissance (kW)
147 - 241 kW
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Cylindrée
999 - 2 261 cm3
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Cylindrée
2 488 - 3 283 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 023 - 2 024
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
D, G
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Classe d’Efficacité CO2
B, D, E
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Marque
Ford
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Marque
Mazda
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