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BYD Seal U vs Mazda CX-60 – différences et prix comparés
Comparez la puissance (324 CH vs 327 CH), le coffre et le prix (40300 € vs 51400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Seal U ou Mazda CX-60 ?
Seal U
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
BYD Seal U bénéficie d’un avantage perceptible en matière de prix – il démarre à 40300 € , tandis que le Mazda CX-60 commence à 51400 € . Cela représente une différence d’environ 11052 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : BYD Seal U se contente de 0.40 L et se montre convaincant plus économe que le Mazda CX-60 (3.80 L). Soit environ 3.40 L de différence tous les 100 km.
En matière d’autonomie électrique, le BYD Seal U s’en sort convaincant mieux : jusqu’à 500 km, soit environ 437 km de plus que le Mazda CX-60.
CX-60
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Mazda CX-60 affiche un avantage presque imperceptible – 327 CH contre 324 CH. Soit un gain d’environ 3 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Mazda CX-60 est presque imperceptible plus rapide – il réalise le sprint en 5.80 s, contre 5.90 s pour le BYD Seal U. Soit environ 0.10 s d’écart.
Le couple est identique sur les deux modèles – 550 Nm.
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Seal U
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Mazda CX-60 est à peine sensible plus léger – 1890 kg contre 1940 kg. L’écart est d’environ 50 kg.
En volume de coffre, le Mazda CX-60 offre à peine sensible plus d’espace – 570 L contre 552 L. La différence est d’environ 18 L.
En charge utile, le Mazda CX-60 remarquable l’emporte – 612 kg contre 410 kg. Soit environ 202 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le BYD Seal U laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
BYD Seal U
Mazda CX-60
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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dès env. 40 300 €
BYD Seal U
BYD Seal U
5 (2 Avis)
La BYD Seal U impose son style avec des lignes fluides et une présence qui fait tourner les têtes, tout en restant conçue pour la vie de tous les jours. Idéale pour l'acheteur malin qui veut un équipement généreux et une conduite douce sans sacrifier le design, elle bouscule la concurrence avec une proposition très convaincante.
détails
Mazda CX-60
5 (1 Avis)
Le Mazda CX-60 joue la carte du raffinement discret, avec des lignes ciselées et un habitacle soigné qui donnent l'impression d'avoir changé de catégorie. Sur la route, il privilégie le confort et l'agrément de conduite plutôt que la provocation, ce qui en fait un choix malin pour celui qui veut allier style et praticité sans se prendre trop au sérieux.
détails
BYD Seal U
Mazda CX-60
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
40300 - 46900 €
|
Prix
51400 - 68200 €
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Consommation L/100km
0.4 - 1.2 L
|
Consommation L/100km
3.8 - 5.2 L
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|
Consommation kWh/100km
19.9 - 20.5 kWh
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
70 - 500 km
|
Autonomie Électrique
63 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 - 26 g/km
|
CO2
85 - 137 g/km
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|
Capacité du réservoir
60 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1940 - 2147 kg
|
Poids à vide
1890 - 2055 kg
|
|
Capacité du coffre
425 - 552 L
|
Capacité du coffre
570 L
|
|
Longueur
4775 - 4785 mm
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1890 mm
|
Largeur
1890 mm
|
|
Hauteur
1668 - 1670 mm
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
1440 - 1465 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
410 kg
|
Charge utile
581 - 612 kg
|
Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Électrique
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Hybride Léger Diesel
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte CVT, Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
|
|
Puissance (ch)
218 - 324 CH
|
Puissance (ch)
200 - 327 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5.9 - 9.6 s
|
Accélération 0-100km/h
5.8 - 8.4 s
|
|
Vitesse Maximale
170 - 180 km/h
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
300 - 550 Nm
|
Couple
450 - 550 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
4 - 6
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|
Puissance (kW)
160 - 238 kW
|
Puissance (kW)
147 - 241 kW
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|
Cylindrée
1497 - 1498 cm3
|
Cylindrée
2488 - 3283 cm3
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Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2025
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|
Classe d’Efficacité CO2
B, A
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Classe d’Efficacité CO2
B, D, E
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|
Marque
BYD
|
Marque
Mazda
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Quels types de transmission sont disponibles pour le BYD Seal U ?
Le BYD Seal U est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
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Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.