Comparez la puissance (340 CH vs 272 CH), le coffre et le prix (40 200 € vs 47 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Explorer EV ou VW Tayron ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Dans un monde automobile de plus en plus centré sur l'innovation et la durabilité, le Ford Explorer EV et le VW Tayron se démarquent en tant que choix attrayants pour les amateurs de SUV. Dans cet article, nous analyserons les caractéristiques techniques et les innovations de ces deux véhicules pour vous aider à faire un choix éclairé.
Le Ford Explorer EV se présente avec un système entièrement électrique, offrant plusieurs configurations de puissance allant jusqu'à 340 chevaux. Disponible en traction arrière ou intégrale, son accélération de 0 à 100 km/h oscille entre 5,3 et 6,4 secondes, selon la version choisie. Avec une capacité de batterie allant jusqu'à 79 kWh, il affiche une autonomie maximale de 602 km, idéalisant les longues randonnées sans souci de recharge.
En revanche, le VW Tayron propose une gamme de moteurs plus diversifiée, avec des options allant du moteur à essence MHEV au diesel, ainsi que des hybrides rechargeables. Les puissances varient de 150 à 272 chevaux, ce qui permet à ce SUV d'atteindre une vitesse maximale allant jusqu'à 240 km/h. L'accélération varie également, atteignant les 100 km/h en 6,1 secondes pour les versions les plus puissantes. Toutefois, son autonomie électrique est plus modeste, atteignant environ 126 km en version hybride.
Le Ford Explorer EV se distingue par son efficacité énergétique, avec une consommation variant entre 13,9 et 16,6 kWh/100 km. Cette performance exceptionnelle est renforcée par son classement d'efficacité CO2 de classe A, démontrant un engagement fort envers l'écologie.
D'un autre côté, le VW Tayron présente des chiffres de consommation qui vont de 5,4 L/100 km en version hybride à 7,8 L/100 km pour ses moteurs essence les moins économes. Bien que ses émissions de CO2 varient considérablement, elles restent compétitives, surtout dans les versions à hydrogène et hybrides rechargeables. Néanmoins, sa classification CO2 connaît des variations allant de la classe B à G, reflétant la diversité de ses motorisations.
Le Ford Explorer EV offre un intérieur spacieux pour cinq passagers, avec un volume de coffre de 450 litres, essentiel pour les balades en famille ou les escapades. Ses dimensions de 4468 mm de long et 1871 mm de large lui confèrent une présence imposante sur la route.
Quant au VW Tayron, ses dimensions généreuses de 4792 mm de long et 1866 mm de large permettent un volume de coffre encore plus impressionnant, atteignant 885 litres, idéal pour les voyages de longue distance. Son agencement intérieur axé sur le confort et les technologies modernes en fait un choix attrayant pour les adeptes de technologie.
Le Ford Explorer EV intègre des technologies de pointe, notamment une interface numérique avancée qui facilite l'accès à divers systèmes de gestion de l'énergie et de navigation. De plus, son système de sécurité active comprend une multitude de caractéristiques conçues pour assurer la sécurité des passagers.
Le VW Tayron, quant à lui, n'est pas en reste. Il propose une connectivité supérieure avec un système d'infodivertissement à écran tactile, de nombreuses assistances à la conduite, ainsi qu'un tableau de bord numérique personnalisé. Cette explosion de technologies contribue à une expérience de conduite moderne et connectée.
Le choix entre le Ford Explorer EV et le VW Tayron dépendra de vos priorités personnelles. Si vous cherchez un SUV entièrement électrique avec une autonomie impressionnante et une efficience accrue, le Ford Explorer EV est le choix idéal. En revanche, si vous préférez la flexibilité d'une gamme variée de motorisations avec des capacités de chargement impressionnantes, le VW Tayron pourrait être votre meilleur atout.
La bataille entre ces deux géants de l'automobile ne fera que renforcer l'émergence de véhicules plus propres et plus intelligents sur nos routes, car chaque marque continue à innover et à répondre aux attentes des conducteurs modernes.
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Ford Explorer EV se montre un peu moins cher – il démarre à 40 200 € , tandis que le VW Tayron commence à 47 300 € . Cela représente une différence d’environ 7 084 €.
En termes d’autonomie, le Ford Explorer EV offre significativement plus d’autonomie – jusqu’à 602 km, soit environ 479 km de plus que le VW Tayron.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Ford Explorer EV développe quelque peu plus de puissance – 340 CH contre 272 CH. L’écart atteint environ 68 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ford Explorer EV se montre légèrement plus rapide – avec 5,3 s, contre 6,1 s pour le VW Tayron. L’écart est d’environ 0,8 s.
On observe également un écart de couple : le Ford Explorer EV délivre largement plus de couple, avec 679 Nm contre 400 Nm. La différence atteint environ 279 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le VW Tayron est légèrement plus léger – 1 682 kg contre 1 996 kg. L’écart atteint environ 314 kg.
Du côté du coffre, le VW Tayron offre significativement plus d’espace – 885 L contre 472 L. L’écart atteint environ 413 L.
Concernant la charge utile, le Ford Explorer EV offre marginalement plus – 585 kg contre 573 kg. Cela représente environ 12 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Ford Explorer EV est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Ford Explorer électrique reprend le profil spacieux et polyvalent du modèle classique tout en offrant une conduite plus calme et réactive. Avec un intérieur moderne et des aides à la conduite bien pensées, il s'adresse à ceux qui veulent la praticité d'un grand SUV sans renoncer à une expérience de conduite plus propre.
détails
Le Volkswagen Tayron est un SUV spacieux et raffiné, pensé pour offrir confort et polyvalence au quotidien. Son style moderne et son habitacle bien fini en font une option intéressante pour les familles cherchant une voiture pratique et élégante.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
40 200 - 58 400 €
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Prix
47 300 - 65 900 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
1,5 - 8,5 L/100km
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Consommation kWh/100km
14,6 - 17,3 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
417 - 602 km
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Autonomie Électrique
116 - 123 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 g/km
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CO2
33 - 192 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
-
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Portes
-
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Poids à vide
1 996 - 2 209 kg
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Poids à vide
1 682 - 1 948 kg
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Capacité du coffre
472 L
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Capacité du coffre
705 - 885 L
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Longueur
-
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Longueur
-
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Largeur
1 872 mm
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Largeur
1 853 - 1 866 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
531 - 585 kg
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Charge utile
489 - 573 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Essence, Hybride Rechargeable
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
190 - 340 CH
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Puissance (ch)
150 - 272 CH
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|
Accélération 0-100km/h
5,3 - 8 s
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Accélération 0-100km/h
6,1 - 9,7 s
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
-
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|
Couple
350 - 679 Nm
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Couple
250 - 400 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
140 - 250 kW
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Puissance (kW)
110 - 200 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
1 498 - 1 984 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2026
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Année du Modèle
2 025 - 2 026
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
E, F, G, B
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Marque
Ford
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Marque
VW
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Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España