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Ford Explorer EV vs VW ID.7 Touring – Quelle voiture te convient le mieux ?
Les deux modèles ont leurs atouts – mais lequel te convient le mieux ?
Compare directement performances, efficience, prix et espace : Ford Explorer EV ou VW ID.7 Touring ?
Explorer EV
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Ford Explorer EV bénéficie d’un avantage nettement visible en matière de prix – il démarre à 40200 €, tandis que le VW ID.7 Touring commence à 55400 €. Cela représente une différence d’environ 15131 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au VW ID.7 Touring : avec 14 kWh / 100 km, il se montre à peine sensible plus efficient que le Ford Explorer EV (14.50 kWh). L’écart est d’environ 0.50 kWh.
En matière d’autonomie, le VW ID.7 Touring s’en sort quelque peu mieux : jusqu’à 689 km, soit environ 87 km de plus que le Ford Explorer EV.
ID.7 Touring
@ Volkswagen
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Les deux modèles offrent la même puissance – 340 CH ch chacun.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Ford Explorer EV est faible plus rapide – il réalise le sprint en 5.30 s, contre 5.50 s pour le VW ID.7 Touring. Soit environ 0.20 s d’écart.
Pas de différence en vitesse de pointe – les deux atteignent 180 km/h.
Le couple est identique sur les deux modèles – 679 Nm.
Explorer EV
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Ford Explorer EV est légèrement plus léger – 1908 kg contre 2191 kg. L’écart est d’environ 283 kg.
En volume de coffre, le VW ID.7 Touring offre clair plus d’espace – 605 L contre 450 L. La différence est d’environ 155 L.
En capacité de chargement maximale, le VW ID.7 Touring s’en sort un peu mieux – jusqu’à 1714 L, soit environ 292 L de plus que le Ford Explorer EV.
En charge utile, le Ford Explorer EV perceptible l’emporte – 585 kg contre 465 kg. Soit environ 120 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le Ford Explorer EV se révèle l’emporte de justesse et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 40 200 €
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Explorer EV
Ford Explorer EV
Le Ford Explorer électrique débarque en grand, offrant la carrure d’un vrai SUV familial tout en privilégiant la douceur et le silence propre à l’électrique. Spacieux, bien équipé et plutôt agréable à conduire pour sa taille, il séduira les familles en quête de caractère sans prise de tête.
détails
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
VW ID.7 Touring
Le Volkswagen ID.7 Touring se pose en break électrique élégant, alliant un style raffiné à un intérieur spacieux et bien pensé pour la vie quotidienne. Sur la route il déroule une conduite reposante et efficace, parfait pour les longs trajets sans prise de tête — et oui, il transforme les pauses recharge en une simple formalité.
détails
@ Volkswagen
@ Volkswagen
@ Volkswagen
Ford Explorer EV
VW ID.7 Touring
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@ Ford Motor Company / Ford Media Center
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@ Volkswagen
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
40200 - 57400 €
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Prix
55400 - 64600 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
Consommation kWh/100km
14 - 16.6 kWh
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|
Autonomie Électrique
360 - 602 km
|
Autonomie Électrique
584 - 689 km
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Capacité de la Batterie
52 - 79 kWh
|
Capacité de la Batterie
77 - 86 kWh
|
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CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
Break
|
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Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1908 - 2179 kg
|
Poids à vide
2191 - 2336 kg
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Capacité du coffre
445 - 450 L
|
Capacité du coffre
605 L
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Longueur
4468 mm
|
Longueur
4961 mm
|
|
Largeur
1871 mm
|
Largeur
1862 mm
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Hauteur
1630 - 1639 mm
|
Hauteur
1549 - 1551 mm
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|
Capacité maximale du coffre
1417 - 1422 L
|
Capacité maximale du coffre
1714 L
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Charge utile
561 - 585 kg
|
Charge utile
459 - 465 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
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|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
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|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
170 - 340 CH
|
Puissance (ch)
286 - 340 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5.3 - 8.7 s
|
Accélération 0-100km/h
5.5 - 6.7 s
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|
Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
|
Vitesse Maximale
180 km/h
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|
Couple
310 - 679 Nm
|
Couple
545 - 679 Nm
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|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
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|
Puissance (kW)
125 - 250 kW
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Puissance (kW)
210 - 250 kW
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Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Ford
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Marque
VW
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Quels types de transmission sont disponibles pour le Ford Explorer EV ?
Le Ford Explorer EV est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.