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Ford Explorer EV vs Toyota Hilux – Quel modèle convainc au quotidien ?
Explorer EV
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Ford Explorer EV bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 40200 €, tandis que le Toyota Hilux commence à 57100 €. Cela représente une différence d’environ 16836 €.
Hilux
@ Toyota Motor Corporation
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Ford Explorer EV affiche un avantage perceptible – 340 CH contre 204 CH. Soit un gain d’environ 136 CH ch.
En vitesse maximale, le Ford Explorer EV fait minime mieux – il atteint 180 km/h, tandis que le Toyota Hilux plafonne à 175 km/h. L’écart est d’environ 5 km/h.
On note aussi une différence de couple : Ford Explorer EV tire clair plus fort avec 679 Nm contre 500 Nm. L’écart est d’environ 179 Nm.
Explorer EV
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Ford Explorer EV est presque imperceptible plus léger – 1908 kg contre 2085 kg. L’écart est d’environ 177 kg.
En charge utile, le Toyota Hilux convaincant l’emporte – 1125 kg contre 585 kg. Soit environ 540 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le Ford Explorer EV se révèle surpasse presque tous les aspects et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
Ford Explorer EV
Toyota Hilux
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 40 200 €
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Explorer EV
Ford Explorer EV
5 (2 Avis)
Le Ford Explorer électrique débarque en grand, offrant la carrure d’un vrai SUV familial tout en privilégiant la douceur et le silence propre à l’électrique. Spacieux, bien équipé et plutôt agréable à conduire pour sa taille, il séduira les familles en quête de caractère sans prise de tête.
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@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Toyota Hilux
Le Toyota Hilux impose sa robustesse sans compromis, prêt à avaler les pistes les plus rudes tout en restant étonnamment civilisé sur la route. Pour qui veut un compagnon de travail qui ne fait jamais de caprices et qui affiche du caractère, le Hilux est l'allié fidèle qui vous accompagnera partout, même là où vos amis ont renoncé.
détails
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
Ford Explorer EV
Toyota Hilux
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@ Ford Motor Company / Ford Media Center
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@ Toyota Motor Corporation
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
40200 - 57400 €
|
Prix
57100 - 77700 €
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|
Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
9.7 - 10 L
|
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Consommation kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
360 - 602 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
52 - 79 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
253 - 264 g/km
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Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
80 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
Pick-Up
|
|
Sièges
5
|
Sièges
4 - 5
|
|
Portes
5
|
Portes
2 - 4
|
|
Poids à vide
1908 - 2179 kg
|
Poids à vide
2085 - 2295 kg
|
|
Capacité du coffre
445 - 450 L
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
4468 mm
|
Longueur
5325 mm
|
|
Largeur
1871 mm
|
Largeur
1855 mm
|
|
Hauteur
1630 - 1639 mm
|
Hauteur
1810 - 1815 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1417 - 1422 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
561 - 585 kg
|
Charge utile
915 - 1125 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Diesel
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique, Manuel
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
170 - 340 CH
|
Puissance (ch)
150 - 204 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5.3 - 8.7 s
|
Accélération 0-100km/h
-
|
|
Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
|
Vitesse Maximale
170 - 175 km/h
|
|
Couple
310 - 679 Nm
|
Couple
400 - 500 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
125 - 250 kW
|
Puissance (kW)
110 - 150 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
2393 - 2755 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
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Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
|
Marque
Ford
|
Marque
Toyota
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Quels types de transmission sont disponibles pour le Ford Explorer EV ?
Le Ford Explorer EV est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.