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Ford Explorer EV vs Skoda Kodiaq – différences et prix comparés

Comparez la puissance (340 CH vs 265 CH), le coffre et le prix (40200 € vs 43400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Explorer EV ou Skoda Kodiaq ?

Ford Explorer EV

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Skoda Kodiaq

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Place aux faits : les différences techniques en détail

Explorer EV

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Ford Explorer EV bénéficie d’un avantage faible en matière de prix – il démarre à 40200 € , tandis que le Skoda Kodiaq commence à 43400 € . Cela représente une différence d’environ 3116 €.

En matière d’autonomie électrique, le Ford Explorer EV s’en sort net mieux : jusqu’à 602 km, soit environ 480 km de plus que le Skoda Kodiaq.

Kodiaq

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Ford Explorer EV affiche un avantage nettement visible340 CH contre 265 CH. Soit un gain d’environ 75 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Ford Explorer EV est légèrement plus rapide – il réalise le sprint en 5.30 s, contre 6.30 s pour le Skoda Kodiaq. Soit environ 1 s d’écart.

En vitesse maximale, le Skoda Kodiaq fait nettement visible mieux – il atteint 231 km/h, tandis que le Ford Explorer EV plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 51 km/h.

On note aussi une différence de couple : Ford Explorer EV tire clair plus fort avec 679 Nm contre 400 Nm. L’écart est d’environ 279 Nm.

Explorer EV

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Skoda Kodiaq est quelque peu plus léger – 1684 kg contre 1908 kg. L’écart est d’environ 224 kg.

En volume de coffre, le Skoda Kodiaq offre net plus d’espace – 910 L contre 450 L. La différence est d’environ 460 L.

En capacité de chargement maximale, le Skoda Kodiaq s’en sort remarquable mieux – jusqu’à 2105 L, soit environ 683 L de plus que le Ford Explorer EV.

En charge utile, le Ford Explorer EV à peine sensible l’emporte – 585 kg contre 563 kg. Soit environ 22 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Ford Explorer EV laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Ford Explorer EV
Skoda Kodiaq

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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dès env. 40 200 €
Explorer EV

Ford Explorer EV

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 170 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km : 14.5 - 17.2 kWh
  • Autonomie Électrique : 360 - 602 km

Ford Explorer EV

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Le Ford Explorer électrique débarque en grand, offrant la carrure d’un vrai SUV familial tout en privilégiant la douceur et le silence propre à l’électrique. Spacieux, bien équipé et plutôt agréable à conduire pour sa taille, il séduira les familles en quête de caractère sans prise de tête.

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Skoda Kodiaq

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Le Skoda Kodiaq mise tout sur la praticité et l'habitabilité, avec des rangements bien pensés et une présentation robuste qui rassure au quotidien. Sur la route il se montre discret et confortable, l'allié parfait pour les familles qui veulent de l'espace sans extravagance.

détails
Ford Explorer EV
Skoda Kodiaq

Coûts et Consommation

Prix
40200 - 57400 €
Prix
43400 - 58400 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
1.5 - 8.2 L
Consommation kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
360 - 602 km
Autonomie Électrique
119 - 122 km
Capacité de la Batterie
52 - 79 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
35 - 186 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
55 - 58 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1908 - 2179 kg
Poids à vide
1684 - 1970 kg
Capacité du coffre
445 - 450 L
Capacité du coffre
745 - 910 L
Longueur
4468 mm
Longueur
4758 - 4761 mm
Largeur
1871 mm
Largeur
1864 mm
Hauteur
1630 - 1639 mm
Hauteur
1663 - 1683 mm
Capacité maximale du coffre
1417 - 1422 L
Capacité maximale du coffre
2105 L
Charge utile
561 - 585 kg
Charge utile
460 - 563 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Essence, Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale, Traction Avant
Puissance (ch)
170 - 340 CH
Puissance (ch)
150 - 265 CH
Accélération 0-100km/h
5.3 - 8.7 s
Accélération 0-100km/h
6.3 - 9.7 s
Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
Vitesse Maximale
205 - 231 km/h
Couple
310 - 679 Nm
Couple
250 - 400 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
125 - 250 kW
Puissance (kW)
110 - 195 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1498 - 1984 cm3

Général

Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
F, G, E, B
Marque
Ford
Marque
Skoda
Quels types de transmission sont disponibles pour le Ford Explorer EV ?

Le Ford Explorer EV est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.