Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si Ford Explorer EV ou Porsche Macan s’adapte le mieux à ton style de vie.
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Ford Explorer EV bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 40200 €, tandis que le Porsche Macan commence à 81400 €. Cela représente une différence d’environ 41143 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Ford Explorer EV : avec 14.50 kWh / 100 km, il se montre quelque peu plus efficient que le Porsche Macan (17 kWh). L’écart est d’environ 2.50 kWh.
En matière d’autonomie, le Porsche Macan s’en sort faible mieux : jusqu’à 644 km, soit environ 42 km de plus que le Ford Explorer EV.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Porsche Macan affiche un avantage net – 639 CH contre 340 CH. Soit un gain d’environ 299 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Porsche Macan est net plus rapide – il réalise le sprint en 3.30 s, contre 5.30 s pour le Ford Explorer EV. Soit environ 2 s d’écart.
En vitesse maximale, le Porsche Macan fait remarquable mieux – il atteint 260 km/h, tandis que le Ford Explorer EV plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 80 km/h.
On note aussi une différence de couple : Porsche Macan tire nettement visible plus fort avec 1130 Nm contre 679 Nm. L’écart est d’environ 451 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Ford Explorer EV est remarquable plus léger – 1908 kg contre 2295 kg. L’écart est d’environ 387 kg.
En volume de coffre, le Porsche Macan offre quelque peu plus d’espace – 540 L contre 450 L. La différence est d’environ 90 L.
En capacité de chargement maximale, le Ford Explorer EV s’en sort à peine sensible mieux – jusqu’à 1422 L, soit environ 74 L de plus que le Porsche Macan.
En charge utile, le Ford Explorer EV presque imperceptible l’emporte – 585 kg contre 545 kg. Soit environ 40 kg de différence.
Le Porsche Macan s’avère domine clairement la comparaison et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Porsche Macan est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
Le Ford Explorer électrique débarque en grand, offrant la carrure d’un vrai SUV familial tout en privilégiant la douceur et le silence propre à l’électrique. Spacieux, bien équipé et plutôt agréable à conduire pour sa taille, il séduira les familles en quête de caractère sans prise de tête.
détailsLe Porsche Macan incarne l'esprit d'une sportive camouflée en SUV, avec une tenue de route vive et des finitions qui ne laissent aucun doute sur ses ambitions. Pratique au quotidien mais diablement attachant dès que la route s'ouvre, il séduit ceux qui veulent se faire plaisir sans crier gare.
détails|
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Coûts et Consommation |
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Prix
40200 - 57400 €
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Prix
81400 - 116500 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
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Consommation kWh/100km
17 - 18.5 kWh
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Autonomie Électrique
360 - 602 km
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Autonomie Électrique
585 - 644 km
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Capacité de la Batterie
52 - 79 kWh
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Capacité de la Batterie
95 kWh
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
|
Portes
5
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Poids à vide
1908 - 2179 kg
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Poids à vide
2295 - 2470 kg
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Capacité du coffre
445 - 450 L
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Capacité du coffre
476 - 540 L
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Longueur
4468 mm
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Longueur
4784 - 4805 mm
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Largeur
1871 mm
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Largeur
1938 - 1952 mm
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Hauteur
1630 - 1639 mm
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Hauteur
1613 - 1623 mm
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Capacité maximale du coffre
1417 - 1422 L
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Capacité maximale du coffre
1288 - 1348 L
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Charge utile
561 - 585 kg
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Charge utile
470 - 545 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
170 - 340 CH
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Puissance (ch)
360 - 639 CH
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Accélération 0-100km/h
5.3 - 8.7 s
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Accélération 0-100km/h
3.3 - 5.7 s
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Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
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Vitesse Maximale
220 - 260 km/h
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Couple
310 - 679 Nm
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Couple
563 - 1130 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
125 - 250 kW
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Puissance (kW)
265 - 470 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Ford
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Marque
Porsche
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Le Ford Explorer EV est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.