Comparez la puissance (340 CH vs 571 CH), le coffre et le prix (40 200 € vs 105 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Explorer EV ou Porsche Macan ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Ford Explorer EV se montre considérablement moins cher – il démarre à 40 200 € , tandis que le Porsche Macan commence à 105 100 € . Cela représente une différence d’environ 64 840 €.
Concernant la consommation électrique, le Ford Explorer EV se montre sensiblement plus efficient – avec 14,6 kWh/100km contre 18,5 kWh/100km pour le Porsche Macan. L’écart atteint environ 3,9 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Ford Explorer EV offre marginalement plus d’autonomie – jusqu’à 602 km, soit environ 17 km de plus que le Porsche Macan.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Porsche Macan développe de loin plus de puissance – 571 CH contre 340 CH. L’écart atteint environ 231 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Porsche Macan se montre visiblement plus rapide – avec 3,8 s, contre 5,3 s pour le Ford Explorer EV. L’écart est d’environ 1,5 s.
On observe également un écart de couple : le Porsche Macan délivre visiblement plus de couple, avec 955 Nm contre 679 Nm. La différence atteint environ 276 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Ford Explorer EV est sensiblement plus léger – 1 996 kg contre 2 470 kg. L’écart atteint environ 474 kg.
Du côté du coffre, le Porsche Macan offre marginalement plus d’espace – 476 L contre 472 L. L’écart atteint environ 4 L.
Concernant la charge utile, le Ford Explorer EV offre quelque peu plus – 585 kg contre 470 kg. Cela représente environ 115 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Ford Explorer EV domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Ford Explorer électrique débarque en grand, offrant la carrure d’un vrai SUV familial tout en privilégiant la douceur et le silence propre à l’électrique. Spacieux, bien équipé et plutôt agréable à conduire pour sa taille, il séduira les familles en quête de caractère sans prise de tête.
détailsLe Porsche Macan incarne l'esprit d'une sportive camouflée en SUV, avec une tenue de route vive et des finitions qui ne laissent aucun doute sur ses ambitions. Pratique au quotidien mais diablement attachant dès que la route s'ouvre, il séduit ceux qui veulent se faire plaisir sans crier gare.
détailsCoûts et Consommation |
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Prix
40 200 - 58 400 €
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Prix
105 100 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
14,6 - 17,3 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
18,5 kWh/100km
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Autonomie Électrique
417 - 602 km
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Autonomie Électrique
585 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
95 kWh
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
-
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Portes
5
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Poids à vide
1 996 - 2 209 kg
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Poids à vide
2 470 kg
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Capacité du coffre
472 L
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Capacité du coffre
476 L
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Longueur
-
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Longueur
4 805 mm
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Largeur
1 872 mm
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Largeur
1 952 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
1 613 mm
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
1 348 L
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Charge utile
531 - 585 kg
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Charge utile
470 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Puissance (ch)
190 - 340 CH
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Puissance (ch)
571 CH
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Accélération 0-100km/h
5,3 - 8 s
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Accélération 0-100km/h
3,8 s
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
250 km/h
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Couple
350 - 679 Nm
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Couple
955 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
140 - 250 kW
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Puissance (kW)
420 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2026
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Ford
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Marque
Porsche
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