Les deux modèles ont leurs atouts – mais lequel te convient le mieux ?
Compare directement performances, efficience, prix et espace : Audi Q6 e-tron ou Porsche Macan ?
Dans le monde dynamique des SUV électriques, deux marques emblématiques, Audi et Porsche, s'affrontent avec leurs modèles respectifs : l'Audi Q6 e-tron et le Porsche Macan. Cet article examine les différences et les similitudes entre ces deux véhicules, en se concentrant sur leurs aspects techniques et innovations.
L'Audi Q6 e-tron mesure 4771 mm de long avec une largeur variant entre 1939 mm et 1965 mm, selon la version. Son design est à la fois élégant et aérodynamique, avec une hauteur de 1685 mm qui lui confère une allure sportive tout en offrant un bon espace intérieur.
De son côté, le Porsche Macan est légèrement plus long avec ses 4784 mm. Sa largeur est de 1938 mm, et il est particulièrement bas, avec des hauteurs variant entre 1621 mm et 1623 mm, ce qui lui donne un aspect plus dynamique. Les deux véhicules disposent de cinq portes et peuvent accueillir cinq passagers.
En termes de puissance, l'Audi Q6 e-tron propose plusieurs variantes allant jusqu'à 516 ch, avec une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 4,3 secondes pour la version la plus puissante. Le couple maximal atteint 855 Nm, offrant une sensation de puissance impressionnante.
Le Porsche Macan, quant à lui, offre une puissance allant jusqu'à 639 ch avec un couple crête de 1130 Nm. Il peut sprint de 0 à 100 km/h en 3,3 secondes, plaçant ce SUV dans une catégorie de performance très enviable. Les deux modèles disposent de transmissions automatiques à réduction de vitesse, renforçant leur efficacité sur la route.
L'autonomie est un élément clé pour les SUV électriques, et ici, l'Audi Q6 e-tron brille avec une portée allant jusqu'à 656 km, grâce à différentes capacités de batterie variant entre 75,8 kWh et 94,9 kWh. Sa consommation est également compétitive, avec des valeurs allant de 15,6 à 18,9 kWh/100 km.
De son côté, le Porsche Macan affiche une autonomie maximale de 644 km avec sa batterie de 96 kWh. Sa consommation est légèrement supérieure, oscillant entre 17 et 18,8 kWh/100 km. Ces chiffres montrent que les deux véhicules sont conçus pour un usage quotidien avec une autonomie suffisante pour de longs trajets.
Les deux marques ont intégré des technologies avancées dans leurs modèles. L'Audi Q6 e-tron présente un tableau de bord numérique et un système d'infodivertissement haut de gamme, avec une connectivité intégrée et des assistants de conduite. Comme toujours, Audi met à l'avant-garde de son modèle la technologie Quattro, offrant une version à traction intégrale pour une meilleure adhérence et maniabilité.
Le Porsche Macan, de son côté, ne fait pas exception. Il est doté d'un système de gestion dynamique du châssis et de fonctionnalités de conduite semi-autonome, tout en offrant une expérience de conduite sportive qui fait la renommée de la marque. Porsche a également mis l'accent sur la légèreté de la construction de son Macan, optimisant ainsi la performance et la consommation d'énergie.
En conclusion, l'Audi Q6 e-tron et le Porsche Macan représentent deux visions uniques de l'avenir de la mobilité électrique dans le segment SUV. Bien que l'Audi se distingue par son autonomie et son intérieur technologique, le Macan offre des performances et un dynamisme inégalés. Le choix entre ces deux modèles dépendra principalement des priorités de chaque conducteur, qu'il s'agisse de confort, de performance ou de technologie.
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Audi Q6 e-tron bénéficie d’un avantage nettement visible en matière de prix – il démarre à 64000 €, tandis que le Porsche Macan commence à 81400 €. Cela représente une différence d’environ 17345 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Audi Q6 e-tron : avec 15.60 kWh / 100 km, il se montre à peine sensible plus efficient que le Porsche Macan (17 kWh). L’écart est d’environ 1.40 kWh.
En matière d’autonomie, le Audi Q6 e-tron s’en sort à peine sensible mieux : jusqu’à 656 km, soit environ 12 km de plus que le Porsche Macan.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Porsche Macan affiche un avantage clair – 639 CH contre 490 CH. Soit un gain d’environ 149 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Porsche Macan est remarquable plus rapide – il réalise le sprint en 3.30 s, contre 4.40 s pour le Audi Q6 e-tron. Soit environ 1.10 s d’écart.
En vitesse maximale, le Porsche Macan fait modérément mieux – il atteint 260 km/h, tandis que le Audi Q6 e-tron plafonne à 230 km/h. L’écart est d’environ 30 km/h.
On note aussi une différence de couple : Porsche Macan tire clair plus fort avec 1130 Nm contre 855 Nm. L’écart est d’environ 275 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Audi Q6 e-tron est minime plus léger – 2200 kg contre 2295 kg. L’écart est d’environ 95 kg.
En volume de coffre, le Porsche Macan offre à peine sensible plus d’espace – 540 L contre 526 L. La différence est d’environ 14 L.
En capacité de chargement maximale, le Audi Q6 e-tron s’en sort légèrement mieux – jusqu’à 1529 L, soit environ 181 L de plus que le Porsche Macan.
En charge utile, le Porsche Macan faible l’emporte – 545 kg contre 540 kg. Soit environ 5 kg de différence.
Le Porsche Macan s’avère laisse peu de chances à son rival et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Porsche Macan est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
@ Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
L'Audi Q6 e-tron impose sa présence avec une silhouette tendue et un habitacle cossu, où chaque détail rappelle l'ambition premium de la marque. Pensée pour l'acheteur qui veut allier confort et modernité, elle offre une conduite rassurante et une touche d'audace visuelle, le tout sans en faire des tonnes.
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@ Audi AG
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Le Porsche Macan incarne l'esprit d'une sportive camouflée en SUV, avec une tenue de route vive et des finitions qui ne laissent aucun doute sur ses ambitions. Pratique au quotidien mais diablement attachant dès que la route s'ouvre, il séduit ceux qui veulent se faire plaisir sans crier gare.
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@ Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
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@ Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
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@ Audi AG
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@ Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
64000 - 108100 €
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Prix
81400 - 116500 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
15.6 - 18.9 kWh
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Consommation kWh/100km
17 - 18.5 kWh
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Autonomie Électrique
482 - 656 km
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Autonomie Électrique
585 - 644 km
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Capacité de la Batterie
75.8 - 94.9 kWh
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Capacité de la Batterie
95 kWh
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
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Portes
5
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Poids à vide
2200 - 2425 kg
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Poids à vide
2295 - 2470 kg
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Capacité du coffre
499 - 526 L
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Capacité du coffre
476 - 540 L
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Longueur
4771 mm
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Longueur
4784 - 4805 mm
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Largeur
1939 - 1965 mm
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Largeur
1938 - 1952 mm
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Hauteur
1665 - 1685 mm
|
Hauteur
1613 - 1623 mm
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Capacité maximale du coffre
1361 - 1529 L
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Capacité maximale du coffre
1288 - 1348 L
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Charge utile
540 kg
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Charge utile
470 - 545 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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|
Puissance (ch)
252 - 490 CH
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Puissance (ch)
360 - 639 CH
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Accélération 0-100km/h
4.4 - 7.6 s
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Accélération 0-100km/h
3.3 - 5.7 s
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Vitesse Maximale
210 - 230 km/h
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Vitesse Maximale
220 - 260 km/h
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Couple
450 - 855 Nm
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Couple
563 - 1130 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
185 - 360 kW
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Puissance (kW)
265 - 470 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Audi
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Marque
Porsche
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