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Ford Explorer EV vs Nissan X-Trail – Quelle voiture te convient le mieux ?
Les deux modèles ont leurs atouts – mais lequel te convient le mieux ?
Compare directement performances, efficience, prix et espace : Ford Explorer EV ou Nissan X-Trail ?
Explorer EV
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Ford Explorer EV bénéficie d’un avantage minime en matière de prix – il démarre à 40200 €, tandis que le Nissan X-Trail commence à 41100 €. Cela représente une différence d’environ 842 €.
X-Trail
@ Nissan Motor Corporation
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Ford Explorer EV affiche un avantage nettement visible – 340 CH contre 213 CH. Soit un gain d’environ 127 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Ford Explorer EV est perceptible plus rapide – il réalise le sprint en 5.30 s, contre 7 s pour le Nissan X-Trail. Soit environ 1.70 s d’écart.
En vitesse maximale, le Nissan X-Trail fait faible mieux – il atteint 200 km/h, tandis que le Ford Explorer EV plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 20 km/h.
On note aussi une différence de couple : Ford Explorer EV tire remarquable plus fort avec 679 Nm contre 525 Nm. L’écart est d’environ 154 Nm.
Explorer EV
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le Nissan X-Trail offre remarquable plus de places – 7 contre 5.
En poids à vide, le Nissan X-Trail est modérément plus léger – 1668 kg contre 1908 kg. L’écart est d’environ 240 kg.
En volume de coffre, le Nissan X-Trail offre clair plus d’espace – 585 L contre 450 L. La différence est d’environ 135 L.
En capacité de chargement maximale, le Nissan X-Trail s’en sort minime mieux – jusqu’à 1424 L, soit environ 2 L de plus que le Ford Explorer EV.
En charge utile, le Ford Explorer EV presque imperceptible l’emporte – 585 kg contre 574 kg. Soit environ 11 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le Ford Explorer EV se révèle propose un ensemble plus équilibré et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 40 200 €
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Explorer EV
Ford Explorer EV
Le Ford Explorer électrique débarque en grand, offrant la carrure d’un vrai SUV familial tout en privilégiant la douceur et le silence propre à l’électrique. Spacieux, bien équipé et plutôt agréable à conduire pour sa taille, il séduira les familles en quête de caractère sans prise de tête.
détails
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Nissan X-Trail
Le Nissan X-Trail joue la carte de la polyvalence avec un look rassurant et un habitacle pensé pour la vie de famille, prêt à avaler les kilomètres sans se faire remarquer. Confortable, malin et plutôt économe, il séduira les acheteurs qui cherchent un compagnon pratique pour le quotidien sans vouloir en faire trop côté bling.
détails
@ Nissan Motor Corporation
@ Nissan Motor Corporation
@ Nissan Motor Corporation
@ Nissan Motor Corporation
Ford Explorer EV
Nissan X-Trail
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@ Ford Motor Company / Ford Media Center
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@ Nissan Motor Corporation
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
40200 - 57400 €
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Prix
41100 - 59700 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
5.7 - 6.9 L
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Consommation kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
360 - 602 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
52 - 79 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
131 - 161 g/km
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Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
55 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
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Sièges
5 - 7
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
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Poids à vide
1908 - 2179 kg
|
Poids à vide
1668 - 1961 kg
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Capacité du coffre
445 - 450 L
|
Capacité du coffre
177 - 585 L
|
|
Longueur
4468 mm
|
Longueur
4680 mm
|
|
Largeur
1871 mm
|
Largeur
1840 mm
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Hauteur
1630 - 1639 mm
|
Hauteur
1720 mm
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Capacité maximale du coffre
1417 - 1422 L
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Capacité maximale du coffre
1396 - 1424 L
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Charge utile
561 - 585 kg
|
Charge utile
432 - 574 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet
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Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte CVT, Réducteur
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|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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|
Puissance (ch)
170 - 340 CH
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Puissance (ch)
163 - 213 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5.3 - 8.7 s
|
Accélération 0-100km/h
7 - 9.6 s
|
|
Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
|
Vitesse Maximale
170 - 200 km/h
|
|
Couple
310 - 679 Nm
|
Couple
300 - 525 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
3
|
|
Puissance (kW)
125 - 250 kW
|
Puissance (kW)
120 - 157 kW
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Cylindrée
-
|
Cylindrée
1497 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
F, D, E
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Marque
Ford
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Marque
Nissan
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Quels types de transmission sont disponibles pour le Ford Explorer EV ?
Le Ford Explorer EV est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.