Comparez la puissance (340 CH vs 213 CH), le coffre et le prix (40200 € vs 40200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Explorer EV ou Nissan X-Trail ?
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Nissan X-Trail bénéficie d’un avantage minime en matière de prix – il démarre à 40200 € , tandis que le Ford Explorer EV commence à 40200 € . Cela représente une différence d’environ 51 €.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Ford Explorer EV affiche un avantage nettement visible – 340 CH contre 213 CH. Soit un gain d’environ 127 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Ford Explorer EV est perceptible plus rapide – il réalise le sprint en 5.30 s, contre 7 s pour le Nissan X-Trail. Soit environ 1.70 s d’écart.
On note aussi une différence de couple : Ford Explorer EV tire remarquable plus fort avec 679 Nm contre 525 Nm. L’écart est d’environ 154 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le Nissan X-Trail offre remarquable plus de places – 7 contre 5.
En poids à vide, le Nissan X-Trail est modérément plus léger – 1668 kg contre 1908 kg. L’écart est d’environ 240 kg.
En volume de coffre, le Nissan X-Trail offre clair plus d’espace – 585 L contre 450 L. La différence est d’environ 135 L.
En charge utile, le Ford Explorer EV presque imperceptible l’emporte – 585 kg contre 574 kg. Soit environ 11 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Ford Explorer EV est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Ford Explorer électrique débarque en grand, offrant la carrure d’un vrai SUV familial tout en privilégiant la douceur et le silence propre à l’électrique. Spacieux, bien équipé et plutôt agréable à conduire pour sa taille, il séduira les familles en quête de caractère sans prise de tête.
détailsLe Nissan X-Trail joue la carte de la polyvalence avec un look rassurant et un habitacle pensé pour la vie de famille, prêt à avaler les kilomètres sans se faire remarquer. Confortable, malin et plutôt économe, il séduira les acheteurs qui cherchent un compagnon pratique pour le quotidien sans vouloir en faire trop côté bling.
détailsCoûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
40200 - 57400 €
|
Prix
40200 - 59400 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
5.7 - 6.9 L
|
|
Consommation kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
360 - 602 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
52 - 79 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
131 - 161 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5 - 7
|
|
Portes
5
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1908 - 2179 kg
|
Poids à vide
1668 - 1961 kg
|
|
Capacité du coffre
445 - 450 L
|
Capacité du coffre
177 - 585 L
|
|
Longueur
4468 mm
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1871 mm
|
Largeur
1840 mm
|
|
Hauteur
1630 - 1639 mm
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
1417 - 1422 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
561 - 585 kg
|
Charge utile
432 - 574 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte CVT, Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
170 - 340 CH
|
Puissance (ch)
163 - 213 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5.3 - 8.7 s
|
Accélération 0-100km/h
7 - 9.6 s
|
|
Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
310 - 679 Nm
|
Couple
300 - 525 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
3
|
|
Puissance (kW)
125 - 250 kW
|
Puissance (kW)
120 - 157 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
1497 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
F, D, E
|
|
Marque
Ford
|
Marque
Nissan
|
Le Ford Explorer EV est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.