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Ford Explorer EV vs Mercedes S Class – différences et prix comparés
Comparez la puissance (340 CH vs 802 CH), le coffre et le prix (40200 € vs 114300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Explorer EV ou Mercedes S Class ?
Explorer EV
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Ford Explorer EV bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 40200 € , tandis que le Mercedes S Class commence à 114300 € . Cela représente une différence d’environ 74082 €.
En matière d’autonomie électrique, le Ford Explorer EV s’en sort convaincant mieux : jusqu’à 602 km, soit environ 485 km de plus que le Mercedes S Class.
S Class
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Mercedes S Class affiche un avantage net – 802 CH contre 340 CH. Soit un gain d’environ 462 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Mercedes S Class est convaincant plus rapide – il réalise le sprint en 3.30 s, contre 5.30 s pour le Ford Explorer EV. Soit environ 2 s d’écart.
On note aussi une différence de couple : Mercedes S Class tire significatif plus fort avec 1430 Nm contre 679 Nm. L’écart est d’environ 751 Nm.
Explorer EV
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Ford Explorer EV est à peine sensible plus léger – 1996 kg contre 2070 kg. L’écart est d’environ 74 kg.
En volume de coffre, le Mercedes S Class offre quelque peu plus d’espace – 550 L contre 472 L. La différence est d’environ 78 L.
En charge utile, le Mercedes S Class quelque peu l’emporte – 730 kg contre 585 kg. Soit environ 145 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Ford Explorer EV surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Ford Explorer EV
Mercedes S Class
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 40 200 €
Ford Explorer EV
Ford Explorer EV
4.9 (3 Avis)
Le Ford Explorer électrique débarque en grand, offrant la carrure d’un vrai SUV familial tout en privilégiant la douceur et le silence propre à l’électrique. Spacieux, bien équipé et plutôt agréable à conduire pour sa taille, il séduira les familles en quête de caractère sans prise de tête.
détails
Mercedes S Class
La Mercedes Classe S incarne le luxe discret et la technologie pointue, enveloppant passagers et conducteur dans un confort feutré digne d'une suite d'hôtel roulant. C'est la voiture pour ceux qui veulent que chaque trajet ressemble à une première classe — sans avoir à expliquer pourquoi on a l'air si détendu en sortant.
détails
Ford Explorer EV
Mercedes S Class
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
40200 - 57400 €
|
Prix
114300 - 240500 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
2.3 - 13.2 L
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|
Consommation kWh/100km
14.6 - 17.3 kWh
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
417 - 602 km
|
Autonomie Électrique
31 - 117 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
10.40 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
52 - 301 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
65 - 76 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Berline
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
4
|
|
Poids à vide
1996 - 2209 kg
|
Poids à vide
2070 - 2650 kg
|
|
Capacité du coffre
472 L
|
Capacité du coffre
325 - 550 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
5179 - 5469 mm
|
|
Largeur
1872 mm
|
Largeur
1921 - 1954 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1503 - 1515 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
531 - 585 kg
|
Charge utile
420 - 730 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Essence, Hybride Rechargeable, Hybride Léger Diesel
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
|
|
Puissance (ch)
190 - 340 CH
|
Puissance (ch)
336 - 802 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5.3 - 8 s
|
Accélération 0-100km/h
3.3 - 5.9 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
250 km/h
|
|
Couple
350 - 679 Nm
|
Couple
500 - 1430 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
6 - 12
|
|
Puissance (kW)
140 - 250 kW
|
Puissance (kW)
247 - 590 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
2989 - 5980 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2026
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
G, E, F, B
|
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Marque
Ford
|
Marque
Mercedes-Benz
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Quels types de transmission sont disponibles pour le Ford Explorer EV ?
Le Ford Explorer EV est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.