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Ford Explorer EV vs Mercedes EQS SUV – différences et prix comparés
Comparez la puissance (340 CH vs 658 CH), le coffre et le prix (40200 € vs 111700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Explorer EV ou Mercedes EQS SUV ?
Explorer EV
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Ford Explorer EV bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 40200 € , tandis que le Mercedes EQS SUV commence à 111700 € . Cela représente une différence d’environ 71497 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Ford Explorer EV : avec 14.60 kWh / 100 km, il se montre clair plus efficient que le Mercedes EQS SUV (19.60 kWh). L’écart est d’environ 5 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le Mercedes EQS SUV s’en sort légèrement mieux : jusqu’à 695 km, soit environ 93 km de plus que le Ford Explorer EV.
EQS SUV
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Mercedes EQS SUV affiche un avantage net – 658 CH contre 340 CH. Soit un gain d’environ 318 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Mercedes EQS SUV est nettement visible plus rapide – il réalise le sprint en 4.40 s, contre 5.30 s pour le Ford Explorer EV. Soit environ 0.90 s d’écart.
On note aussi une différence de couple : Mercedes EQS SUV tire nettement visible plus fort avec 950 Nm contre 679 Nm. L’écart est d’environ 271 Nm.
Explorer EV
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Ford Explorer EV est perceptible plus léger – 1996 kg contre 2695 kg. L’écart est d’environ 699 kg.
En volume de coffre, le Mercedes EQS SUV offre remarquable plus d’espace – 645 L contre 472 L. La différence est d’environ 173 L.
En charge utile, le Ford Explorer EV presque imperceptible l’emporte – 585 kg contre 570 kg. Soit environ 15 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Ford Explorer EV est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Ford Explorer EV
Mercedes EQS SUV
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 40 200 €
Ford Explorer EV
Ford Explorer EV
4.9 (3 Avis)
Le Ford Explorer électrique débarque en grand, offrant la carrure d’un vrai SUV familial tout en privilégiant la douceur et le silence propre à l’électrique. Spacieux, bien équipé et plutôt agréable à conduire pour sa taille, il séduira les familles en quête de caractère sans prise de tête.
détails
Mercedes EQS SUV
L'EQS SUV impose un luxe feutré et une présence routière qui ne passe pas inaperçue, avec un habitacle cossu où chaque détail respire la modernité. Pour qui cherche confort, silence et technologie embarquée qui change la façon de rouler, c'est une proposition séduisante — à condition d'aimer sortir des sentiers battus.
détails
Ford Explorer EV
Mercedes EQS SUV
Coûts et Consommation |
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|---|---|
|
Prix
40200 - 57400 €
|
Prix
111700 - 249500 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
14.6 - 17.3 kWh
|
Consommation kWh/100km
19.6 - 21.9 kWh
|
|
Autonomie Électrique
417 - 602 km
|
Autonomie Électrique
615 - 695 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
108.4 - 118 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
4 - 5
|
|
Portes
-
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1996 - 2209 kg
|
Poids à vide
2695 - 3075 kg
|
|
Capacité du coffre
472 L
|
Capacité du coffre
440 - 645 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
5125 mm
|
|
Largeur
1872 mm
|
Largeur
1959 - 2034 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1718 - 1721 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
2100 L
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|
Charge utile
531 - 585 kg
|
Charge utile
425 - 570 kg
|
Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
|
|
Puissance (ch)
190 - 340 CH
|
Puissance (ch)
360 - 658 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5.3 - 8 s
|
Accélération 0-100km/h
4.4 - 6.8 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
210 km/h
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|
Couple
350 - 679 Nm
|
Couple
568 - 950 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
140 - 250 kW
|
Puissance (kW)
265 - 484 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2026
|
Année du Modèle
2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Ford
|
Marque
Mercedes-Benz
|
Quels types de transmission sont disponibles pour le Ford Explorer EV ?
Le Ford Explorer EV est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.