Les deux modèles ont leurs atouts – mais lequel te convient le mieux ?
Compare directement performances, efficience, prix et espace : Ford Explorer EV ou Lexus RX ?
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Ford Explorer EV bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 40200 €, tandis que le Lexus RX commence à 75100 €. Cela représente une différence d’environ 34883 €.
En matière d’autonomie, le Ford Explorer EV s’en sort net mieux : jusqu’à 602 km, soit environ 534 km de plus que le Lexus RX.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Lexus RX affiche un avantage à peine sensible – 371 CH contre 340 CH. Soit un gain d’environ 31 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Ford Explorer EV est légèrement plus rapide – il réalise le sprint en 5.30 s, contre 6.20 s pour le Lexus RX. Soit environ 0.90 s d’écart.
En vitesse maximale, le Lexus RX fait modérément mieux – il atteint 210 km/h, tandis que le Ford Explorer EV plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 30 km/h.
On note aussi une différence de couple : Ford Explorer EV tire légèrement plus fort avec 679 Nm contre 551 Nm. L’écart est d’environ 128 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Ford Explorer EV est minime plus léger – 1908 kg contre 2040 kg. L’écart est d’environ 132 kg.
En volume de coffre, le Lexus RX offre presque imperceptible plus d’espace – 461 L contre 450 L. La différence est d’environ 11 L.
En capacité de chargement maximale, le Lexus RX s’en sort modérément mieux – jusqu’à 1678 L, soit environ 256 L de plus que le Ford Explorer EV.
En charge utile, le Lexus RX presque imperceptible l’emporte – 620 kg contre 585 kg. Soit environ 35 kg de différence.
Au final, le Ford Explorer EV se révèle laisse peu de chances à son rival et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
Le Ford Explorer électrique débarque en grand, offrant la carrure d’un vrai SUV familial tout en privilégiant la douceur et le silence propre à l’électrique. Spacieux, bien équipé et plutôt agréable à conduire pour sa taille, il séduira les familles en quête de caractère sans prise de tête.
détailsLe Lexus RX impose son style feutré sur la route, mêlant finition cossue et conduite apaisante pour ceux qui veulent du confort sans ostentation. Son habitacle accueillant, ses technologies accessibles et ses versions hybrides en font un choix rassurant pour les acheteurs qui cherchent du luxe sans se prendre trop au sérieux.
détails|
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
40200 - 57400 €
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Prix
75100 - 101500 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
1.1 - 8 L
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Consommation kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
360 - 602 km
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Autonomie Électrique
68 km
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Capacité de la Batterie
52 - 79 kWh
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 g/km
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CO2
25 - 182 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
55 - 65 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
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Portes
5
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Poids à vide
1908 - 2179 kg
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Poids à vide
2040 - 2185 kg
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Capacité du coffre
445 - 450 L
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Capacité du coffre
461 L
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Longueur
4468 mm
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Longueur
4890 mm
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Largeur
1871 mm
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Largeur
1920 mm
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Hauteur
1630 - 1639 mm
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Hauteur
1695 mm
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Capacité maximale du coffre
1417 - 1422 L
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Capacité maximale du coffre
1678 L
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Charge utile
561 - 585 kg
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Charge utile
575 - 620 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Hybride Complet, Hybride Rechargeable
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Boîte CVT, Boîte Automatique
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Puissance (ch)
170 - 340 CH
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Puissance (ch)
250 - 371 CH
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Accélération 0-100km/h
5.3 - 8.7 s
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Accélération 0-100km/h
6.2 - 7.9 s
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Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
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Vitesse Maximale
200 - 210 km/h
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Couple
310 - 679 Nm
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Couple
551 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
125 - 250 kW
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Puissance (kW)
184 - 273 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
2393 - 2487 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2023 - 2024
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
E, B, G
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Marque
Ford
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Marque
Lexus
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Le Ford Explorer EV est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.